بعد قليل يُعلن عن ميلاد جيل جديد من "باناميرا" التحفة الفنية التي تنتجها الأيقونة الألمانية بورش، وستحمل الاسم Panamera Turbo 2021 والذي سيكون عبر عرض عالمي سيبث مباشرةً عبر الإنترنت في تمام الساعة الـ 3 عصرًا بتوقيت القاهرة.
الجيل الثاني من باناميرا ظهر في النصف الأخير من عام 2016 ولا يزال يلقى رواجًا في الأسواق العالمية حتى يومنا هذا، ومع ذلك، كشفت بورش عن بنائها للنسخة التربو من باناميرا 2021 ذات الأربع أبواب، والتي يعتقد أن المنافسة المتزايدة في هذه الفئة من السيارات كانت السبب الرئيسي في دفع بوش لإنتاج باناميرا تربو 2021 والتي تدخل في منافسةٍ حادةٍ مع غريمتها من نفس المنشأ AMG GT Coupe ذات الأربع أبواب.
وقبل الكشف عن باناميرا تربو 2021 بأيام، نشر "عالم السيارات" بعض التوقعات التي تخص أهم المواصفات الفنية للسيارة، وذلك نقلًا عن موقع "موتور وان"، حيث سجلت السيارة رقمًا قياسيًا جديدًا على حلبة "نوربورغرينغ" كأسرع سيارة تنفيذية، ولكن يعتقد بناءً على بعض لقطات الفيديو التي تم التقاطها للسيارة أثناء أدائها للفة، أن نسخة المحرك المستخدم في السيارة على الحلبة تنتج قوةً أكبر من قوة المحرك Turbo العادي المألوف من بورش، ويُعتقد أنه محرك Turbo S ينتج 621 حصانًا وعزمًا يصل إلى 832 نيوتن/ متر ومزود بـ 8 اسطوانات بسعة 4.0 لتر والذي تنتجه بورش أيضًا، مقارنةً بمحرك الـ Turbo العادي الذي ينتج 550 حصانًا.. ويبقى أن نرى ما إذا كان المحرك Turbo S سيأتي ضمن فئات الـ Panamera أم سيحل محل النموذج العادي من محركات بورش الـ Turbo
الشكل الخارجي لـ Panamera Turbo 2021 لن يشهد تغييرات كبيرة في التصميم، حيث كشفت لقطات تجسسية أن فريق التصميم في بورش أجرى بعض التغييرات الطفيفة، والتي ستجعل التمييز بين الجيل الجديد والأقدم من باناميرا أمرًا صعبًا.
وتنطبق هذه الاستراتيجية من فريق التصميم في بورش على المقصورة الداخلية لـ Panamera Turbo 2021، إلا أن بعض التغييرات في نظام التعليق في السيارة برزت على أداءها أثناء الاختبارات في حلبة "نوربورغرينغ".. فأصبح التوجيه أكثر حدة، كما يتضح وجود نظام تثبيت كهروميكانيكي محدث. بالإضافة إلى إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 الجديدة التي تم تطويرها خصيصًا للطراز، وسيتم تقديمها ضمن التجهيزات الاختيارية.
بملامح من "رينو كابتشر".. ميتسوبيشي تكشف عن "ASX" 2024 بإصدارات احتراق داخلي وهجينة
