الكشف عن لكزس LX 600 2022.. نسخة لاند كروزر الفاخرة

تخلت لكزس، الذراع الفاخرة للعلامة تويوتا، عن إصدار السيارة LX بعد ما لا يقل عن 14 عامًا في السوق، لكنها طرحت LX 600 بديلاً لها، وهي سيارة SUV فاخرة، وتعتبر النسخة الفاخرة من السيارة تويوتا لاند كروزر، وهي تأتي بالعديد من التحسينات.
التصميم الخارجي
اضافة اعلان


يبدو واضحًا من خطوط LX 600 أنها تشبه لاند كروزر إلى حد كبير، بغطاء محرك قصير يتمتع بخطوط محفورة قوية، وعضلات بارزة أعلى العجلات الأمامية، وتمثل الشبكة الضخمة في المقدمة وشريط إضاءة LED العريض في الخلف التغييرات الرئيسية في الخارج مقارنةً بـ LC ، إلى جانب استخدام أكثر سخاءً للكروم. 
اضافة اعلان


اضافة اعلان


التصميم الداخلي
اضافة اعلان


يوجد داخل المقصورة بعض الاختلافات الرئيسية بين LX 600 ولاند كروزر، حيث تحصل السيارة الجديدة على أول شاشة لمس مزدوجة لكزس بقياس 12.3 بوصة، وتعرض الشاشة العلوية أدوات التحكم في التنقل والصوت، بالإضافة إلى تفاصيل الطرق الوعرة لنظام مراقبة التضاريس المتعددة عندما تخرج عن المسار المطروق. توفر الشاشة السفلية مقاس 7 بوصات وصولاً سريعًا إلى إعدادات المناخ، ويمكن أن تعمل كشاشة دعم لـ Multi-Terrain Select من خلال عرض تغذية الكاميرا على الشاشة العلوية وبيانات الطرق الوعرة على الشاشة الأصغر.
اضافة اعلان


لأول مرة منذ بداية LX في عام 1995، حصلت السيارة على هيكل على درجة فائقة الفخامة مع ترتيب لأربعة مقاعد يضم مقاعد خلفية مستقلة يمكن أن تتكئ حتى 48 درجة لمزيد من الراحة. يمكن أيضًا طي مقعد الراكب الأمامي بضغطة زر لتوفير مساحة أكبر للساقين تصل إلى 110 سم، وهناك أيضًا مسند قدم قابل للنشر يأتي من خلف المقعد الأمامي.


تحصل LX Ultra Luxury على تجهيزات إضافية، بما في ذلك فتحات السقف العلوية وأضواء القراءة ونظام الترفيه في المقعد الخلفي مع الشاشات المزدوجة كمعدات قياسية. زودت لكزس الإصدار الراقي بمظلات شمسية على النوافذ الجانبية، جنبًا إلى جنب مع المقاعد المريحة التي تتميز بمساند للرأس ومساند للظهر بالإضافة إلى الوسائد. توفر الشاشة المركزية بين المقاعد الخلفية مستوى الوظائف المرتبط عادة بسيارات السيدان الراقية.
الأول من نوعه في LX هو طراز F Sport ، الذي يركب على عجلات فريدة من نوعها مقاس 22 بوصة، وتقوم لكزس أيضًا بتثبيت ترس تفاضلي محدود الانزلاق من أجل جر أفضل من المحور الخلفي. تأتي فئة F Sport مع ضبط مخصص للمخمدات الأمامية والخلفية، إلى جانب مثبت خلفي وإعدادات مختلفة للتعليق المتغير ونظام التوجيه الكهربائي.
الأداء
لا توجد مفاجآت تحت غطاء المحرك، حيث اختفى محرك V8 بسعة 5.7 لتر، وحل محله محرك V6 مزدوج التربو سعة 3.5 لتر مشترك مع لاند كروزر قادر على توليد 409 أحصنة، ما يحقق تحسنًا بمقدار 26 حصانًا عن سابقه. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات، ليحل محل الناقل القديم ذي الثماني سرعات.