الأسرع في تشكيلة "كودياك".. سكودا تكشف عن إصدار "RS" الرياضي بعد عام من إطلاق الجيل الثاني

بعد مرور أكثر من عام على طرح "سكودا Skoda" الجيل الثاني من سيارتها الكروس اوفر SUV متوسطة الحجم "كودياك Kodiaq"، أزاحت الصانعة التشيكية ستارها عن الإصدار "RS" الرياضي لينضم إلى عائلة السيارة ذات الثلاثة صفوف من المقاعد، ويعتبر الأقوى من بين التشكيلة.
اضافة اعلان

التصميم الخارجي
تتميز "كوديال RS" بتجهيزات خاصة تمنحها مظهرا مختلفا عن النسخة القياسية، ففي الواجهة تتمتع الشبكة الأمامية المضاءة بتصميم يتكون من شرائح رأسية بحجم أكبر من زي قبل، وتأتي المصدات بملامح أكثر شراسة، فيما تتميز السيارة  بمصابيح أمامية LED Matrix مع رسومات جرافيك متحركة من الجوانب بعجلات ‘Elias’ المصنوعة من الألومنيوم وتأتي بمقاس 20 بوصة مع فرامل باللون الأحمر.
اضافة اعلان


وتظهر لمسات اللون الأسود في مختلف أنحاء السيارة مثل الشبكة الأمامية والمصدات وأغطية مرايا الأبواب وأقواس العجلات، وإطارات النوافذ وعوارض السقف والدعامة D، كما تأتي الرفارف الجانبية بنفس لون الهيكل وتتخذ مظهرا أكثر حدة وشراسة.
اضافة اعلان



المقصورة الداخلية
في الداخل، تتضمن لوحة القيادة شاشة عدادات رقمية مقاس 10 بوصة، وشاشة للترفيه وعرض البيانات بحجم أكبر تعمل باللمس مقاس 13 بوصة، وعجلة قيادة مزينة بشعار RS، وتتميز المقصورة بفرش داخلي ثنائي اللون من الأسود والأحمر مما يضفي يلمسة من الروح الرياضية للسيارة، فيما تحصل الفئة الأعلى على مقاعد من الجلد بالإضافة إلى خاصية التهوية.
اضافة اعلان


تتضمن التجهيزات الأخرى: إمكانية تعديل المقاعد كهربائيا مع مساند رأس مدمجة، دواسات من الفولاذ المقاوم للصدأ.
اضافة اعلان



منظومة القوة
تعتمد "سكودا كودياك RS" على نفس المحرك القياسي "EA888" رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر ويتصل بشاحن تيربو وهو أيضا نفس محرك "فولكس فاجن تيجوان R-Line" الأعلى في التشكيلة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض بسبع سرعات، وفي الإصدار الرياضي من "كودياك" فإن هذا المحرك قادرا على توليد قوة 265 حصانًا وعزم دوران 400 نيوتن متر مما يعني أنه أكثر قوة بمقدار 60 حصان و80 نيوتن متر من النسخة العادية، ويتصل هذا المحرك بنظام الدفع الكلي للعجلات بشكل قياسي.


ووفقا للصانعة التشيكية فإن الإصدار الرياضي من السيارة العائلية ذات السبعة مقاعد يمكنه الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم في 6.3 ثانية، قبل الوصول إلى السرعة القصوى التي تبلغ 231 كيلومتر / الساعة.


كما تحصل "RS" على قوة فرامل إضافية من خلال أقراص فرامل أكثر قوة مثبتة على المحور الأمامي وقد تم تجهيز نظام التعليق التكيفي بنظام Dynamic Chassis Control Plus من فولكس فاجن بشكل قياسي، والذي يوفر 15 إعدادًا للقيادة وتعديلًا نشطًا للفرامل.