حجم الخط:
ع
ع
ع
بعد عدة لقطات تجسسية وإعلانات تشويقية رسمية، رأت أستون مارتن أن الوقت قد حان للكشف عن سيارتها BDX707 التي تنتمي إلى فئة SUV الفاخرة، لتكون أقوى سيارة في العالم في فئتها.
الأداء
تعتمد السيارة الجديدة على محرك V8 مزدوج التربو سعة 4 لترات من AMG مع تعديلات من الفريق الهندسي الخاص بأستون مارتن، لينتج قوة 697 حصانًا و900 نيوتن متر من عزم الدوران. ونتيجة لذلك فإن DBX707 أقوى من أي سيارة SUV أخرى متوافرة في الأسواق، بما في ذلك لامبورجيني أوروس التي تأتي بقوة 641 حصانًا، وبنتلي بنتايجا سبيد التي تتمتع بقوة 635 حصانًا.
ومن المرجح أن تحتفظ سيارة أستون مارتن بعرش القوة حتى تصل طرازات SUV ذات أداء هجين من شركات صناعة السيارات المنافسة في العامين المقبلين.
ويتصل محرك DBX707 بناقل حركة جديد من تسع سرعات، ويمكنها أن تتسارع من الصفر إلى سرعة 100 كم/ س في 3.2 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 310 كم/ س، ما يجعلها أسرع طراز في فئة سيارات SUV الفاخرة، حيث تتجاوز بنتلي بنتايجا سبيد التي تبلغ سرعتها القصوى 306 كم/ س.
التصميم
اضافة اعلان
في الخارج تبدو السيارة أنيقة، لكن الهيكل المعدني المعاد تصميمه يجعلها تبدو أكثر عدوانية من كل زاوية، لتدل على الأداء المحسّن. في المقدمة، تشمل التغييرات الشبكة الأكبر التي تحيط بها مآخذ جديدة وأضواء نهارية، بالإضافة إلى فاصل أكثر بروزًا. لم يتم تصميم هذه الإضافات للعرض فقط، بل لأنها كذلك تحسن الديناميكا الهوائية وتوفر المزيد من التبريد للمحرك وناقل الحركة والمكابح.
اضافة اعلان
تنطلق السيارة على عجلات قياسية مقاس 22 بوصة أو اختيارية مقاس 23 بوصة، بينما تحتوي العتبات الجانبية على زعنفة مدمجة باتجاه الخلف. يحصل الذيل على سبويلر على طراز سيارات الفورمولا 1 يبرز من الجزء السفلي من المصد الذي يضم أيضًا أنابيب عادم رباعية أكبر ومداخل عمودية. أخيرًا، يضيف الامتداد الحاد للجناح الخلفي جاذبية بصرية.
اضافة اعلان
عند دخول المقصورة، ستلاحظ الأبواب الجديدة التي تغلق برفق والجزء السفلي المعاد تصميمه من الكونسول الوسطي. يحصل الأخير على مفاتيح اختيار وضع القيادة الجديدة، بما في ذلك الأزرار المخصصة لوضع التعليق، وESP، ووضع اختيار التروس اليدوي، ومفتاح العادم النشط، ما يسمح للسائق بتحديد تفضيلاته بسرعة دون المرور بقائمة الشاشة التي تعمل باللمس كما هو الحال في DBX.
إضافة أخرى هي المقاعد الرياضية القياسية مع ضبط كهربائي وتدفئة في 16 وضعية. هناك ثلاثة خيارات للبيئات الداخلية مع الخيار القياسي الذي يوفر مزيجًا من الجلد والكانتارا جنبًا إلى جنب مع قشرة البيانو السوداء.
السعر
من المقرر تسليم أول شحنات لسيارة أستون مارتن DBX707 في الربع الثاني من عام 2022، بسعر يبدأ من 232 ألف دولار في السوق الأمريكية، وهذا يجعلها أغلى قليلاً من منافستها لامبورجيني أوروس، لكنها أرخص من بنتلي بنتايجا سبيد.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
الأداء
تعتمد السيارة الجديدة على محرك V8 مزدوج التربو سعة 4 لترات من AMG مع تعديلات من الفريق الهندسي الخاص بأستون مارتن، لينتج قوة 697 حصانًا و900 نيوتن متر من عزم الدوران. ونتيجة لذلك فإن DBX707 أقوى من أي سيارة SUV أخرى متوافرة في الأسواق، بما في ذلك لامبورجيني أوروس التي تأتي بقوة 641 حصانًا، وبنتلي بنتايجا سبيد التي تتمتع بقوة 635 حصانًا.
ومن المرجح أن تحتفظ سيارة أستون مارتن بعرش القوة حتى تصل طرازات SUV ذات أداء هجين من شركات صناعة السيارات المنافسة في العامين المقبلين.
ويتصل محرك DBX707 بناقل حركة جديد من تسع سرعات، ويمكنها أن تتسارع من الصفر إلى سرعة 100 كم/ س في 3.2 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 310 كم/ س، ما يجعلها أسرع طراز في فئة سيارات SUV الفاخرة، حيث تتجاوز بنتلي بنتايجا سبيد التي تبلغ سرعتها القصوى 306 كم/ س.
التصميم
في الخارج تبدو السيارة أنيقة، لكن الهيكل المعدني المعاد تصميمه يجعلها تبدو أكثر عدوانية من كل زاوية، لتدل على الأداء المحسّن. في المقدمة، تشمل التغييرات الشبكة الأكبر التي تحيط بها مآخذ جديدة وأضواء نهارية، بالإضافة إلى فاصل أكثر بروزًا. لم يتم تصميم هذه الإضافات للعرض فقط، بل لأنها كذلك تحسن الديناميكا الهوائية وتوفر المزيد من التبريد للمحرك وناقل الحركة والمكابح.
تنطلق السيارة على عجلات قياسية مقاس 22 بوصة أو اختيارية مقاس 23 بوصة، بينما تحتوي العتبات الجانبية على زعنفة مدمجة باتجاه الخلف. يحصل الذيل على سبويلر على طراز سيارات الفورمولا 1 يبرز من الجزء السفلي من المصد الذي يضم أيضًا أنابيب عادم رباعية أكبر ومداخل عمودية. أخيرًا، يضيف الامتداد الحاد للجناح الخلفي جاذبية بصرية.
عند دخول المقصورة، ستلاحظ الأبواب الجديدة التي تغلق برفق والجزء السفلي المعاد تصميمه من الكونسول الوسطي. يحصل الأخير على مفاتيح اختيار وضع القيادة الجديدة، بما في ذلك الأزرار المخصصة لوضع التعليق، وESP، ووضع اختيار التروس اليدوي، ومفتاح العادم النشط، ما يسمح للسائق بتحديد تفضيلاته بسرعة دون المرور بقائمة الشاشة التي تعمل باللمس كما هو الحال في DBX.
إضافة أخرى هي المقاعد الرياضية القياسية مع ضبط كهربائي وتدفئة في 16 وضعية. هناك ثلاثة خيارات للبيئات الداخلية مع الخيار القياسي الذي يوفر مزيجًا من الجلد والكانتارا جنبًا إلى جنب مع قشرة البيانو السوداء.
السعر
من المقرر تسليم أول شحنات لسيارة أستون مارتن DBX707 في الربع الثاني من عام 2022، بسعر يبدأ من 232 ألف دولار في السوق الأمريكية، وهذا يجعلها أغلى قليلاً من منافستها لامبورجيني أوروس، لكنها أرخص من بنتلي بنتايجا سبيد.
بشاشة جديدة وبطارية أكبر.. ميتسوبيشي تكشف عن "أوتلاندر فيس ليفت 2025 في أوروبا
2:11 م
الأحد 06 أكتوبر 2024
سكودا تكشف عن "إلروك" الكهربائية الجديدة كليًأ رسميا.. بسعر يعادل 1.8 مليون جنيه مصري (بدون الشحن والجمارك)
5:51 م
السبت 05 أكتوبر 2024
