حجم الخط:
ع
ع
ع
أثارت السيارة "جيلي سيتي راي Cityray" ضجة في السوق المصري وقت إزاحة الستار عنها لأول مرة أواخر شهر أغسطس العام الماضي، فتصميمها مشابه لشقيقتها الكبرى "ستار راي" وتحتوي على نفس محركها، وكأن الشركة قدمتها كبديل أصغر حجماً وأرخص سعراً.. فكيف كان أداء مبيعاتها بعد مضي 6 أشهر على طرحها مقارنة بالشقيقة الكبرى؟


تجدر الإشارة إلى "جيلي ستار راي" لا تتمتع من البداية بمبيعات كبيرة، ففي أغلب الأحيان لا تتخطى أعداد تراخيصها عشرة سيارات في الشهر الواحد (استناداً على تقارير المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات)، بالتالي كان تقديم "سيتي راي" بمثابة فرصة لاستقطاب المزيد من المشترين في هذه الفئة..
اضافة اعلان
بدأت "سيتي راي" في الظهور بتقارير أعداد التراخيص من شهر سبتمبر، ووقتها سجلت 52 سيارة، وهو رقم لا بأس به مقارنة بخمس سيارات فقط من "ستار راي"، وبدت الأمور مستقرة على نفس المستوى في الشهر التالي، ولكن بداية من شهر نوفمبر بدأ المنحنى في الهبوط، وصولاً إلى شهر يناير الذي تطابقت فيه أعداد تراخيص الشقيقتين، قبل أن تنعكس الآية في شهر فبراير!
اضافة اعلان
لا يمكن الجزم بسبب تفوق أعداد ستار راي على سيتي راي مرة واحدة، ولكن المرجح أن ذلك حدث عقب إعلان مجموعة أبو غالي موتورز -أحد وكيلي علامة Geely في السوق المصري- في منتصف شهر يناير الماضي عن تخفيضات سعرية بلغت قيمتها 200 ألف جنيه على السيارة "ستار راي"، وهذا ما جعل سعر أول فئاتها مطابق لسعر أعلى فئات "سيتي راي"، بالتالي أصبحت ستار راي تمتلك امتياز الحجم والسعر معاً.
اضافة اعلان
في جميع الأحوال نؤكد على أن هاتين السيارتين ليستا في موضع منافسة من الأساس، فكلاهما تحت علامة تجارية واحدة، ولكن رصد هذه الأرقام يضع أمامنا رؤية أوضح حول دور كل طراز في دفع مبيعات علامته إلى الصفوف الأولى، وبالنسبة لـ"جيلي" فقد احتلت المركز الرابع عشر في ترتيب الشركات الملاكي بوحدات المرور خلال شهر فبراير بإجمالي 558 سيارة، تتقدمهم "كولراي" ووراءها "إمجراند".
اضافة اعلان
وفيما يلي نستعرض أعداد تراخيص كل من سيتي راي وستار راي خلال آخر 6 شهور (من سبتمبر إلى فبراير):
اضافة اعلان
أما بالنسبة لأسعار السيارتين فهي على النحو التالي:
محرك جيلي سيتي راي
تعتمد سيتي راي على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو، قادر على توليد قوة 172 حصان وأقصى عزم دوران 290 نيوتن متر. وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة مزدوج القابض DCT من 7 سرعات، بحيث تستطيع جيلي سيتي راي الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 7.9 ثانية.
محرك جيلي ستار راي
تعتمد السيارة على محرك رباعي الاسطونات سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو قادر على توليد قوة 172 حصان مع 270 نيوتن متر عزم دوران، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة مزدوج القابض DCT من 7 سرعات، لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 7.9 ثواني، ويقدر معدل استهلاكها للوقود بحوالي 6.3 لتر لكل 100 كيلومتر.


تجدر الإشارة إلى "جيلي ستار راي" لا تتمتع من البداية بمبيعات كبيرة، ففي أغلب الأحيان لا تتخطى أعداد تراخيصها عشرة سيارات في الشهر الواحد (استناداً على تقارير المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات)، بالتالي كان تقديم "سيتي راي" بمثابة فرصة لاستقطاب المزيد من المشترين في هذه الفئة..
بدأت "سيتي راي" في الظهور بتقارير أعداد التراخيص من شهر سبتمبر، ووقتها سجلت 52 سيارة، وهو رقم لا بأس به مقارنة بخمس سيارات فقط من "ستار راي"، وبدت الأمور مستقرة على نفس المستوى في الشهر التالي، ولكن بداية من شهر نوفمبر بدأ المنحنى في الهبوط، وصولاً إلى شهر يناير الذي تطابقت فيه أعداد تراخيص الشقيقتين، قبل أن تنعكس الآية في شهر فبراير!
لا يمكن الجزم بسبب تفوق أعداد ستار راي على سيتي راي مرة واحدة، ولكن المرجح أن ذلك حدث عقب إعلان مجموعة أبو غالي موتورز -أحد وكيلي علامة Geely في السوق المصري- في منتصف شهر يناير الماضي عن تخفيضات سعرية بلغت قيمتها 200 ألف جنيه على السيارة "ستار راي"، وهذا ما جعل سعر أول فئاتها مطابق لسعر أعلى فئات "سيتي راي"، بالتالي أصبحت ستار راي تمتلك امتياز الحجم والسعر معاً.
في جميع الأحوال نؤكد على أن هاتين السيارتين ليستا في موضع منافسة من الأساس، فكلاهما تحت علامة تجارية واحدة، ولكن رصد هذه الأرقام يضع أمامنا رؤية أوضح حول دور كل طراز في دفع مبيعات علامته إلى الصفوف الأولى، وبالنسبة لـ"جيلي" فقد احتلت المركز الرابع عشر في ترتيب الشركات الملاكي بوحدات المرور خلال شهر فبراير بإجمالي 558 سيارة، تتقدمهم "كولراي" ووراءها "إمجراند".
وفيما يلي نستعرض أعداد تراخيص كل من سيتي راي وستار راي خلال آخر 6 شهور (من سبتمبر إلى فبراير):
| جيلي سيتي راي | جيلي ستار راي | |
| أغسطس (شهر التقديم) | - | 15 سيارة |
| سبتمبر | 52 سيارة | 5 سيارات |
| أكتوبر | 56 سيارة | 8 سيارات |
| نوفمبر | 41 سيارة | 10 سيارات |
| ديسمبر | 21 سيارة | 7 سيارات |
| يناير | 6 سيارات | 6 سيارات |
| فبراير | 13 سيارة | 27 سيارة |
| إجمالي مبيعات 6 شهور | 189 سيارة | 78 سيارة |
أما بالنسبة لأسعار السيارتين فهي على النحو التالي:
| أسعار جيلي سيتي راي | أسعار جيلي ستار راي |
| الفئة Comfort بسعر ١,٢٤٩,٠٠٠ جنيه | الفئة Premium GK بسعر 1,399,000 جنيه |
| الفئة Premium بسعر ١,٣٢٩,٠٠٠ جنيه | الفئة Sport GF بسعر 1,499,000 جنيه |
| الفئة Sport بسعر ١,٣٩٩,٠٠٠ جنيه | الفئة Sport GF+ بسعر 1,569,000 جنيه |
محرك جيلي سيتي راي
تعتمد سيتي راي على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو، قادر على توليد قوة 172 حصان وأقصى عزم دوران 290 نيوتن متر. وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة مزدوج القابض DCT من 7 سرعات، بحيث تستطيع جيلي سيتي راي الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 7.9 ثانية.
محرك جيلي ستار راي
تعتمد السيارة على محرك رباعي الاسطونات سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو قادر على توليد قوة 172 حصان مع 270 نيوتن متر عزم دوران، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة مزدوج القابض DCT من 7 سرعات، لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 7.9 ثواني، ويقدر معدل استهلاكها للوقود بحوالي 6.3 لتر لكل 100 كيلومتر.