بعدما أعلنت نيسان عن إلغائها لـ 12,500 وظيفة، وجدت أن هذا ليس كافياً لمساعدتها أمام انخفاض أرباحها الكبير.
وهو ما دفع الصانع الياباني لعزمه على تقليل طرازاته بنسبة 10% على الأقل بحلول 31 مارس 2022، وهو ما سيؤدي إلى تقليل طاقات مصانعه ومساحاتها، ومن المتوقع أن تقوم هذه الخطوة بوضع نيسان على الطريق الصحيح من جديد.
في الوقت الحالي تقدم نيسان أكثر من 60 طرازاً حول العالم تحمل اسم نيسان، إنفنيتي وداتسون، وقال الرئيس التنفيذي للشركة أن التركيز سيكون على الطرازات الصغيرة الحجم والتي ستتضمن طرازات داتسون الموجهة للأسواق الناشئة، كما يمكن أن يقوم الصانع بتحديد الخيارات والباقات المطروحة للطرازات، وهو شيء مشابه لما أعلنت عنه هوندا هذا العام.
وجاء في تقرير من أوتو نيوز قال فيه محللون أنه في السوق الأمريكي ستكون طرازات مدمجة مثل فيرسا وسنترا في خطر حيث أنهما طرازات زائدة في قطاع يتقلص الطلب عليه، وأول طراز لن يتم طرحه مجدداً هو فيرسا هاتشباك الذي لن تقدمه نيسان لعام 2020.
هناك أيضاً الطرازات الرياضية والذي لا يقوم طرازا إنفينيتي Q60 ونيسان 370Z بأداء جيد هناك، حيث انخفضت مبيعاتهما بنسب 49 و36% على التوالي خلال يونيو.
قطاع الـ SUV لن يمس لأهميته ووضعه الجيد، أما البيك أب فلا يباع طراز تيتان بشكل جيد، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 23$ خلال يونيو، ويتعرض لمنافسة شرسة من الصناع الأمريكيين وأيضاً تويوتا.
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
