تتجه شركات السيارات في السنوات الأخيرة نحو الكهرباء، لزيادة إقبال العملاء عليها من جهة، وللمساهمة في تعافي البيئة من آثار الوقود التقليدي من جهة أخرى. ولامبورجيني واحدة من هذه الشركات، ففي عام 2014 عرضت في معرض باريس للسيارات السيارة الاختبارية أستيريون، بمحرك V10 يقترن بثلاثة محركات كهربائية لإنتاج نحو 900 حصان.
لم تدخل أستيريون خطوط الإنتاج، لكن الصانعة الإيطالية قدمت في عام 2019 أول سيارة كهربائية للطرق، وهي السيارة سيان FKP 37. ويبدو أن لامبورجيني تنوي اتخاذ خطوات أكثر نحو مستقبل خالي من الانبعاثات لسياراتها، فقد أعلنت خططها لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى النصف بحلول عام 2025، من خلال تهجين سياراتها الثلاث هوراكان وأفينتادور وأوروس.
سيتم استثمار أكثر من 1.5 مليار يورو في السنوات الأربع المقبلة للاتجاه نحو الكهرباء، وسيت استخدام جزء من هذا المبلغ في تطوير تقنيات ألياف الكربون، لتعويض الوزن الزائد الذي ستحصل عليه السيارات بسبب الأجزاء الإضافية ذات الصلة بالكهرباء.
وخلال النصف الثاني من العقد، أي بعد عام 2025، ستنضم سيارة كهربائية بالكامل إل تشكيلة لامبورجيني، بحسب ما أعلنته رسميًا، لكنها ما زالت لم توضح إن كانت السيارة الجديدة ستكون سيارة رياضية ببابين أم سيارة SUV.
وفي حين أن الكهرباء صارت أمرًا لا مفر منه، لأن لامبورجيني تريد تلبية قيود الانبعاثات الأكثر صرامة لتجنب دفع غرامات باهظة، فإنها تتعهد لعملائها بجعل الأداء أولوية مطلقة في أثناء إضافة السيارات الهجينة والسيارة الكهربائية بالكامل.
قبل حدوث ذلك، سيتم الإعلان عن زوج من السيارات الخارقة التي تعمل بمحرك V12 في وقت لاحق من هذا العام. تقول لامبورغيني إنها ستحتفل بمحرك الاحتراق في عامي 2021 و2022 من خلال كشف النقاب عن سيارات تعود إلى "تاريخ الشركة المجيد ومنتجاتها الشهيرة في الماضي والحاضر".
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
