"بي واي دي" تخطط لغزو السوق اليابانية بـ30 ألف سيارة كهربائية سنويا

على مدار الخمس سنوات الماضية، قطعت علامة "بي واي دي BYD" مسارا طويلا لدخول السوق اليابانية والتي تعد حاليا رابع أكبر أسواق السيارات في العالم، وهو ما دفع  الصانعة الصينية  لخوض المنافسة بين الشركات اليابانية التي تستحوذ على أكثر من 90% من إجمالي المبيعات، حيث تخطط الشركة لوصول مبيعاتها إلى 30 ألف سيارة كهربائية بحلول عام 2025 من خلال ما يصل إلى 100 وكيل وموزع داخل البلاد.
اضافة اعلان


وتمثل هذه الخطة الطموحة تحديا كبيرا أمام العلامة الصينية حيث كانت اليابان دائما بمثابة حصن قوي أمام شركات السيارات الأجنبية كما أن السيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي (ICE) لا تزال تهيمن على السوق اليابانية مقارنة بالسيارات الكهربائية التي تستحوذ على حصة سوقية ضئيلة، فعلي سبيل المثال انخفضت المبيعات لتلك الفئة خلال نوفمبر الماضي بنسبة 9% مسجلة 6,429 سيارة فقط مقارنة بالعام الماضي.
اضافة اعلان

ووفقا لاحصائيات "نيكي آسيا Nikkei Asia" فإن مبيعات وكلاء العلامات المحلية في اليابان تصل إلى  متوسط 200 سيارة سنويا لكل وكيل وموزع بينما وفقا لخطط "بي واي دي" الطموحة سيتعين عليها وصول مبيعات كل وكيل حوالي 300 سيارة سنويا. 
اضافة اعلان


ويشار إلى أن العلامة الصينية دخلت السوق اليابانية في يوليو 2022 وقدمت ثلاثة سيارات هم "سيل Seal" و "دولفين Dolphin" و"أتو 3 Atto" وتمتلك الشركة حاليا حوالي 50 صالة عرض في مناطق مختلفة من اليابان.

اضافة اعلان
اضافة اعلان