سيُجري مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة تحليلاً هندسيًا للسيارة هوندا أكورد طرازات 2013- 2015، لفحص ما إذا كانت تعاني من مشكلة في التوجيه يمكن أن تسبب فقدانًا مفاجئًا للتحكم. يمكن أن يؤثر التحقيق في ما يقدر بـ1.120.470 نسخة من أكورد في الولايات المتحدة.
ويتمثل العيب في السيارات المذكورة في أنها يمكن أن تنحرف فجأة في اتجاه من دون أي تحذير للسائق. ويحدث هذا في ظل ظروف القيادة العادية تمامًا ومن دون أي تدخل من الشخص الجالس خلف عجلة القيادة.
وقام مكتب التحقيق في العيوب بالفعل بتقديم التماس بشأن هذا الخلل، وأرسل رسالتين إلى شركة هوندا يطلب فيهما معلومات حول مشكلات التوجيه في أكورد المصنوعة في الفترة من 2013 إلى 2015. كما فحصت المنظمة شكاوى السائقين بشأن النموذج.
وبناءً على المعلومات التي تم جمعها، وجد مكتب التحقيق في العيوب 77 شكوى توجيهية من تقارير شركة هوندا، و31 شكوى من الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة، وبعد استبعاد نسخة مكررة واحدة، وصل عدد الشكاوى إلى 107 شكاوى.
تضمنت شكاوى الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة اثنتين بحدوث حوادث أو حرائق وادعائين بحدوث إصابات، في حين لم تتضمن معلومات شركة هوندا أي تقارير عن حوادث أو حرائق أو إصابات.
وسيقوم التحليل الهندسي بفحص السيارة والعواقب المتعلقة بالسلامة، وسيقوم مكتب التحقيق في العيوب بعد ذلك بإصدار تقرير، وسيقرر ما إذا كان سيطلب استدعاءً من شركة هوندا لإصلاح المشكلة.
وكان عام 2013 قد شهد طرح سيارة أكورد من الجيل التاسع في الولايات المتحدة، وقد اعتمدت على نظام تعليق أمامي من طراز MacPherson، وتضمنت خيارات نقل الحركة محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، و3.5 لتر V6، ومحركًا هجينًا.
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
