أعلن اليوم أعضاء لجنة تحكيم سيارة العام الأوروبية (COTY) البالغ عددهم 61 عضوًا، والذين يمثلون 23 دولة في القارة، سيارة بيجو 308 الجديدة وSW من بين 39 مرشحًا للانضمام إلى قائمة المتنافسين السبعة للفوز النهائي. هذه هي المرة الخامسة خلال 9 سنوات التي يكون فيها طراز بيجو من بين المتأهلين للتصفيات النهائية.
308 الجديدة، التي تحمل شعار العلامة التجارية الجديد، مغرية بتصميمها الحاد وتقنيتها المتقدمة وكفاءتها. إن مجموعتها من المحركات، بما في ذلك اثنين من المكونات الهجينة من الإطلاق، تمنح العملاء القدرة على الاختيار بين المحركات المكهربة ومحركات الاحتراق الداخلي. سيكمل محرك كهربائي بالكامل النطاق قريبًا.
لا توجد فئات، ولا أقسام فرعية، هناك سيارة واحدة فقط ستفوز بجائزة العام، وسيتم الإعلان عن الفائز بجائزة سيارة العام 2022 في 28 فبراير في جنيف (سويسرا).
مع 308 الجديدة، انضمت بيجو إلى الدائرة المغلقة للمرشحين النهائيين لجائزة سيارة العام الأوروبية للمرة الخامسة منذ 2013. تم اختيار 208 في نهاية عام 2019 (الفائز في عام 2020)، 508 (هاتشباك وSW) في نهاية عام 2018، 3008 في نهاية عام 2016 (الفائز في عام 2017) والجيل السابق 308 (هاتشباك وSW) في نهاية عام 2013 (الفائز في عام 2014).
جائزة سيارة العام هي الأكثر طلبًا في صناعة السيارات. يأتي أعضاء هيئة المحلفين البالغ عددهم 61 من 23 دولة أوروبية. اختار كل منهم سبعة من المرشحين النهائيين في تصويت أولي من قائمة طويلة من 39 متنافسًا.
تتمتع 308 الجديدة بأبعادها الديناميكية وهندستها المعمارية، ما يوفر مساحة أكبر للركاب في الصف الخلفي. يعكس تصميمها اللمسة المميزة لبيجو، مع مصابيح LED العمودية المميزة في المقدمة. i-Cockpit® (عجلة القيادة المدمجة، مجموعة العدادات الرقمية على مستوى العين، شاشة اللمس المركزية بأزرار قابلة للتهيئة) ومساعدات القيادة هي من أحدث جيل. تتميز محركاتها الهجينة القابلة لإعادة الشحن (180 أو 225 حصانًا) أو البنزين أو الديزل بالكفاءة.
النسخة الهندية من "رينو داستر" بملامح وتجهيزات خاصة.. واختيار محرك هجين ذاتي الشحن
