الكشف عن صور مقصورة "بيجو 3008" القادمة بالإصدار الأحدث من i-Cockpit بانوراما

peugeot-e-3008-cockpit 2 — لوحة القيادة في بيجو 3008 القادمة

حجم الخط: ع ع ع

بعد أن قدمت "بيجو Peugeot" لوحة القيادة i-Cockpit لأول مرة منذ عدة سنوات في سيارتها 208، كشفت الصانعة الفرنسية مؤخرًا عن الإصدار الأحدث منها Panoramic i-Cockpit والتي تم اعتمادها في الجيل الثالث من الكروس أوفر SUV المدمجة 3008، والمنتظر الكشف عنها رسميًا في شهر سبتمبر المقبل.
اضافة اعلان

أظهرت الصور تصميم المقصورة الداخلية لأعلى فئات السيارة وهي الفئة GT، حيث تميزت فيها نسخة i-Cockpit الجديدة بشاشة كبيرة مقاس 21 بوصة ذات انحناء بسيط تجاه السائق وتطفو أعلى لوحة القيادة، فيما يحتوي الكونسول الوسطي على 10 أزرار حساسة للمس أطلقت عليها الشركة i-Toggles، ويتم ضبطها لتناسب احتياجات السائق والراكب الأمامي. وقد ساهم تقليل عدد مفاتيح التحكم التقليدية في الوصول إلى تصميم أكثر بساطة وأناقة، خاصة مع الاستغناء عن ذراع ناقل الحركة واستبداله بأزرار PRND تستقر يمين زر تشغيل/إيقاف المحرك، وهو ما ساعد على توفير مساحة أكبر لمنصة شحن الهواتف لاسلكيًا.
اضافة اعلان

وبالإضافة لما سبق فقد تم ضم فتحات الهواء الموجودة جهة اليسار والمنتصف معًا في شكل شق ضيق طويل أسفل الشاشة الجديدة، كما حرصت الشركة على خلق جو مريح من خلال إضافة إضاءة محيطة تمتد بعرض لوحة القيادة وتصل إلى جوانب الأبواب، وتنعكس على على تطعيمات من الألومنيوم، ويمكن اختيارها من بين 8 ألوان مختلفة.
اضافة اعلان

وتحتوي عجلة القيادة على أزرار تحكم أخرى تعمل باللمس، ولكن تجدر الإشارة هنا إلى أن الصانعة الألمانية "فولكس فاجن" كانت قد أعلنت العودة لاستخدام المفاتيح التقليدية بعد الانتقادات التي واجهتها المفاتيح التي تعمل باللمس في عجلة القيادة بسياراتها.
اضافة اعلان

الجدير بالذكر أن "بيجو 3008" كانت قد تم طرح جيلها الثاني في 2016 قبل فيس ليفت 2020.. وتنطلق السيارة في السوق المصري بمحرك تيربو رباعي الاسطوانات سعته اللترية 1.6 لترًا، قادر على توليد قوة 165 حصان وأقصى عزم للدوران 240 نيوتن متر. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك ذي 6 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.9 ثوان.
اضافة اعلان