حجم الخط:
ع
ع
ع
تكافح شركات صناعة السيارات المحلية في روسيا لملء الفراغ الذي نتج عن انسحاب كبرى الشركات العالمية من البلاد في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا، ولكن لا يزال بعض صانعو السيارات الغربيون على استعداد لإلقاء طوق النجاة لإنقاذ صناعة السيارات الروسية.
وفي هذا السياق، تسعى شركة "كاماز KAMAZ" الروسية لإعادة إحياء علامة "موسكوفيتش Moskvich" التجارية، والتي قد توقفت عن الإنتاج منذ انهيار الاتحاد السوفيتي.
اضافة اعلان
وكخطوة أولى لإحياء العلامة، قدمت "موسكوفيتش" طراز "موسكوفيتش 3 - Moskvich 3" الجديد كليًا.. ويجري حاليًا بناء النموذج في مصنع رينو السابق، والذي أعيدت تسميته لمصنع "موسكو للسيارات - موسكوفيتش".
اضافة اعلان
ومن المقرر أن تبدأ المبيعات الشهر المقبل وتهدف الشركة إلى تجميع 600 سيارة بحلول نهاية العام. من المقرر أن يتم تشغيل 400 منهم بواسطة محركات الاحتراق الداخلي، في حين أن 200 نسخة ستكون كهربائية بالكامل.
اضافة اعلان
وكان البيان الصحفي لشركة "كاماز" خفيفًا وموجزًا وفقير من التفاصيل، لكن رويترز أفادت بأن شركة "جاك" الصينية تدعم هذه الجهود.. إذ تعتمد "موسكوفيتش 3- Moskvich 3" على قاعدة بناء وتصميم "جاك JS4" بل يبدو أن "موسكوفيتش 3" عبارة عن نسخة معدلة من "جاك JS4".
اضافة اعلان
ونتيجة لذلك، يتوقع أن يتم تجهيز "موسكوفيتش 3" بمحركات بسعة 1.5 و 1.6 لتر تنتج ما يصل إلى 148 حصانًا وعزم دوران 210 نيوتن متر.. ولن تكون مفاجأة إذا ما ما تم تزويد الطراز الروسي بشاشة عدادت بقياس 10.25 بوصة وشاشة نظام معلومات ترفيهية مقاس 10.25 بوصة.
اضافة اعلان
سيتم إجراء عمليات بناء "موسكوفيتش 3" في روسيا بعمليات شبه متقطعة، مما يجعلها تعتمد على شركائها الصينيين.. ومع ذلك، قالت "كاماز" أنها ستعمل تدريجياً على زيادة توطين الأجزاء وتبني بعض "المكونات الروسية بالكامل" بدءًا من عام 2024.
في النهاية، تسعى الحكومة الروسية لجعل شركة "موسكوفيتش Moskvich" أول منتج لسيارة كهربائية روسية من مكونات روسية على منصتها العالمية الخاصة.. وسيستخدم هذا النموذج محركًا كهربائيًا وحزمة بطارية تم بناؤها في روسيا.
في غضون ذلك، تخطط كاماز لزيادة الإنتاج بسرعة حيث أنها تهدف إلى تجميع ما لا يقل عن 50,000 مركبة في عام 2023 وما لا يقل عن 100,000 في عام 2024.
كما ستعمل الشركة على زيادة تطوير صناعة السيارات الروسية، وفقًا للاتجاه العالمي للمركبات عالية التقنية والصديقة للبيئة.
وفي هذا السياق، تسعى شركة "كاماز KAMAZ" الروسية لإعادة إحياء علامة "موسكوفيتش Moskvich" التجارية، والتي قد توقفت عن الإنتاج منذ انهيار الاتحاد السوفيتي.
وكخطوة أولى لإحياء العلامة، قدمت "موسكوفيتش" طراز "موسكوفيتش 3 - Moskvich 3" الجديد كليًا.. ويجري حاليًا بناء النموذج في مصنع رينو السابق، والذي أعيدت تسميته لمصنع "موسكو للسيارات - موسكوفيتش".
ومن المقرر أن تبدأ المبيعات الشهر المقبل وتهدف الشركة إلى تجميع 600 سيارة بحلول نهاية العام. من المقرر أن يتم تشغيل 400 منهم بواسطة محركات الاحتراق الداخلي، في حين أن 200 نسخة ستكون كهربائية بالكامل.
وكان البيان الصحفي لشركة "كاماز" خفيفًا وموجزًا وفقير من التفاصيل، لكن رويترز أفادت بأن شركة "جاك" الصينية تدعم هذه الجهود.. إذ تعتمد "موسكوفيتش 3- Moskvich 3" على قاعدة بناء وتصميم "جاك JS4" بل يبدو أن "موسكوفيتش 3" عبارة عن نسخة معدلة من "جاك JS4".
ونتيجة لذلك، يتوقع أن يتم تجهيز "موسكوفيتش 3" بمحركات بسعة 1.5 و 1.6 لتر تنتج ما يصل إلى 148 حصانًا وعزم دوران 210 نيوتن متر.. ولن تكون مفاجأة إذا ما ما تم تزويد الطراز الروسي بشاشة عدادت بقياس 10.25 بوصة وشاشة نظام معلومات ترفيهية مقاس 10.25 بوصة.
سيتم إجراء عمليات بناء "موسكوفيتش 3" في روسيا بعمليات شبه متقطعة، مما يجعلها تعتمد على شركائها الصينيين.. ومع ذلك، قالت "كاماز" أنها ستعمل تدريجياً على زيادة توطين الأجزاء وتبني بعض "المكونات الروسية بالكامل" بدءًا من عام 2024.
في النهاية، تسعى الحكومة الروسية لجعل شركة "موسكوفيتش Moskvich" أول منتج لسيارة كهربائية روسية من مكونات روسية على منصتها العالمية الخاصة.. وسيستخدم هذا النموذج محركًا كهربائيًا وحزمة بطارية تم بناؤها في روسيا.
في غضون ذلك، تخطط كاماز لزيادة الإنتاج بسرعة حيث أنها تهدف إلى تجميع ما لا يقل عن 50,000 مركبة في عام 2023 وما لا يقل عن 100,000 في عام 2024.
كما ستعمل الشركة على زيادة تطوير صناعة السيارات الروسية، وفقًا للاتجاه العالمي للمركبات عالية التقنية والصديقة للبيئة.
أوبل تكشف عن طرازات GSE عالية الأداء في معرض باريس للسيارات 2026
6:17 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
ألفا روميو تخطف الأنظار في باريس: الشغف والجمال والمستقبل
6:12 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
