من بينها إيطاليا..خمس دول أوروبية تريد تأجيل قرار حظر محركات البنزين

تريد إيطاليا والبرتغال وسلوفاكيا وبلغاريا ورومانيا تأجيل خطة الاتحاد الأوروبي لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2035 لمدة خمس سنوات، وهو الأمر الذي اتجهت له العديد من الدول من أجل تنفيذ الخطة، ولكن يبدو أن الأمر لن يتم بسهولة أو على الأقل باتفاق الجميع.
اضافة اعلان

حيث تريد خمس دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي تأجيل الهدف المقترح للمفوضية الأوروبية، ولكن سيتطلب الاقتراح البديل من دول الاتحاد الأوروبي المعترضة خفض الانبعاثات بنسبة 90 في المائة عن مستويات عام 1990 بحلول عام 2035، والوصول إلى خفض كامل بنسبة 100 في المائة في عام 2040.
اضافة اعلان

يعتقد التحالف أنه يجب تحديد فترات انتقالية مناسبة ومخصصة. قال مسؤول بلغاري "إن سياسات المناخ يجب أن تأخذ في الاعتبار المواقف المالية المختلفة للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وسكانه."
اضافة اعلان


القرار بين موافق ومعارض
يخطط وزراء دول الاتحاد الأوروبي للاتفاق على موقفهم الأسبوع المقبل ، قبل التفاوض على القانون النهائي مع برلمان الاتحاد الأوروبي - الذي أيد حظر 2035 في تصويت هذا الشهر.
في ورقة تم تداولها بين دول الاتحاد الأوروبي ، دعت الدول الخمس بدلاً من ذلك إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 90٪ بحلول عام 2035 وهدف بنسبة 100٪ بحلول عام 2040. وقالوا إن المركبات التجارية الخفيفة يجب أن تفي بخفض بنسبة 80٪ من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2035 و 100٪ بحلول عام 2040 ، بدلاً من التخفيض بنسبة 100٪ بحلول عام 2035 الذي اقترحته المفوضية.
اضافة اعلان


على الرغم من أن المفوضية الأوروبية اقترحت التخفيض بنسبة 100 في المائة لعام 2035 العام الماضي وصوت البرلمان الأوروبي قبل أسابيع فقط لدعم هذا القرار، لم يتم سن أي قانون بعد. يجب أن يحدث ذلك في وقت لاحق من هذا العام. يعتبر تاريخ 2035 مهمًا لأن الاتحاد الأوروبي يريد الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. ولكن نظرًا لأن متوسط عمر السيارات الجديدة هو 15 عامًا، فإن السماح ببيع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بعد عام 2035 قد يمنع الاتحاد الأوروبي من الوصول إلى الهدف الصافي لعام 2050، يقول أحد علماء المناخ إنه أمر بالغ الأهمية إذا أراد العالم أن يتجنب تغير المناخ الكارثي.
الدول الخمس المعارضة ليست الدول الوحيدة غير الراضية عن قرار حظر سيارات الاحتراق الداخلي بشكل فعال بحلول عام 2035. تحدث وزير المالية الألماني ضد هذه الخطوة الأسبوع الماضي، لكن وجهة نظره لم تشاركه شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك تلك الموجودة في بلده، مثل مرسيدس وفولكس فاجن، التي خرجت لدعم الحظر.
اضافة اعلان