مايباخ تكشف عن نسختها من مرسيدس S-Class فيس ليفت بلمسات إضافية من الفخامة

رغم سنوات عمرها التي تتجاوز الخمسين، تتربع S-Class على عرش مملكة موديلات Mercedes-Benz بأكملها، وفي أواخر شهر يناير هذا العام حصل الجيل السابع منها على فيس ليفت جديد تم فيه تطوير أكثر من 2,700 جزء من أجزائها، بنسبة تقارب الـ 50%، ولكن لا يعد ذلك كافياً بالنسبة لـ Maybach التي أخذت التحديثات إلى مستوى أعلى جديد.  

قد لا تبدو اختلافات S-Class واضحة من الخارج بين نسخة مرسيدس ونسخة مايباخ، ولكن التفاصيل تروي شيئاً آخر، حيث حصلت السيارة الجديدة الفاخرة على المزيد من التكنولوجيا والخيارات التي تميزها عن شقيقتها، وهو ما وصفته "مايباخ" بالتحديث الأشمل على الإطلاق لهذا الطراز.    
اضافة اعلان

الاختلافات الخارجية 
ترتكز اختلافات "إس-كلاس مايباخ" على الجاذبية البصرية بدلاً من إعادة التصميم، فمثلاً أصبحت الشبكة الأمامية أكبر والإضاءة أصبحت أكثر دقة وتفصيلاً، وتحتوي كل من المصابيح الأمامية والخلفية على تفاصيل النجمة الثلاثية المميزة لـ"مايباخ"، ويمكن للعملاء طلب شارات مضيئة وإطار مضيء حول الشبكة، وفي بعض الأسواق يتوفر أيضاً اختيار شعار متوهج على غطاء المحرك.  

وبالإضافة لما سبق تقدم مايباخ عجلات مصقولة تحتوي على شعار مرسيدس يطفو في منتصفها، فمهما كانت السرعة التي تدور بها العجلات تظل نجمة الشعار متجهة لأعلى، ويمكن طلب عجلات مصقولة بكروم عاكس كالمرآة. 
اضافة اعلان



اضافة اعلان

المقصورة الداخلية 
من الداخل كان الهدف هو جعل "S-Class مايباخ" أقرب إلى لاونچ أو صالون خاص من كونها سيارة، وتعرض الشاشة العملاقة على لوحة القيادة رسومات جرافيك الخاصة بـ Maybach ، كما يتسع نطاق وظائف الوسائط المتعددة بتقديم المزيد من خيارات الترفيه من خلال واجهة محدّثة.. وتشمل تحديثات المقصورة أيضاً تطعيمات خشبية جديدة، إلى جانب إضافة أنماط متنوعة للإضاءة المحيطة، ويتوفر اختيار مقصورة خالية من الجلد وتعتمد على خامات صناعية ونسيج للراغبين في تجربة مختلفة من الفخامة. 

ويعتبر الذكاء الاصطناعي المدعوم بنظام التشغيل الأحدث MB.OS من ضمن المزايا الخاصة بهذه السيارة، فيمكن استقبال الأوامر الصوتية الطبيعية لاستخدام أدوات من مايكروسوفت وجوجل وغير ذلك من خدمات كلاود، ويستطيع الذكاء الاصطناعي اقتراح وجهات أماكن استناداً على العادات، إلى جانب الاستجابة بشكل مختلف وفقاً للسياق، وكذلك تعديل التكييف أوتوماتيك بناءًا على السلوك أو نبرة الصوت!  

ورغم كل ما ذُكر إلا أن التجربة الحقيقية تنتظر في المقاعد الخلفية التي يمكن إمالتها كما في مقاعد الدرجة الأولى بالطائرات، وقد صُممت لجلوس شخصين فقط بينهما كونسول وسطي ثابت يحتوي على منصة شحن لاسلكي وبعض المزايا الأخرى، ويتم فتح الأبواب الأوتوماتيك المريحة وإغلاقها بلمسة زر، وبشكل عام يميل التصميم إلى كونها غرفة معيشة متنقلة. 

وقبل الانتقال من منطقة التفاصيل المتعلقة بالراحة، نشير إلى أن نسخة "S-Class مايباخ" استعارت نظام التعليق النشط الموجود لدى "S-Class مرسيدس" الجديدة، فبدلاً من الاكتفاء بالتكيف مع ما تم اختباره، يقوم هذا النظام بقراءة الطريق أمامه، ليكون قادر على تذكر مواقع الحفر والأسطح المتضررة بحيث يتمكن من تعديل مساره قبل الاصطدام بها مستقبلاً.

اختيارات جديدة للمحرك 
تتيح مايباخ محركات جديدة كهربائية إما ست أو ثماني اسطوانات، إلى جانب اختيار 12 اسطوانة V12 في بعض الأسواق.. وسنبدأ من الأخير الذي تصل قوته إلى 603 أحصنة، ورغم وزن السيارة الذي يقارب 2.5 طن إلا انها تستطيع الوصول إلى سرعة 100 كم/س خلال 4 ثواني فقط.. وبالنسبة للمحرك V8 فقوته تصل إلى 530 حصان وذلك بخلاف القوة الإضافية المستمدة من المساعدة الكهربائية وتبلغ 23 حصان. 
اضافة اعلان

وللعملاء الغير مهتمين بالقوة المطلقة فتتيح الشركة لهم نظام M256-Evo الهجين، والذي يتكون من محرك سداسي الاسطوانات سعة 3.0 لتراً بشاحن تيربو تصل قوته إلى 443 حصان و560 نيوتن متر، إلى جانب محرك كهربي قوته 161 حصان و480 نيوتن متر، وتتصل المنظومة ببطارية سعة 21.96 كيلووات/ساعة تتيح للسيارة مدى قيادة كهربائي لمسافة 96 كيلومتر. 





اضافة اعلان