حجم الخط:
ع
ع
ع
للعام الرابع على التوالي، توِّجت السيارة "لادا جرانتا Granta" على عرش مبيعات السيارات في روسيا خلال عام 2025، بعد أن سجلت 147,000 نسخة مباعة، استحوذت بها على نسبة 11% من إجمالي مبيعات السوق الروسي.
اضافة اعلان
وتتمتع "جرانتا" بشعبية واسعة في موطنها، لا تقتصر على هذه الأعوام الأربعة الأخيرة فقط، وإنما تمتد لما قبل ذلك حين نجحت في التربع على عرش المبيعات ما بين 2013 و 2015، وكذلك العامين 2019 و2020، ثم من عام 2022 وحتى 2025.. وذلك رغم الصعوبات التي شهدها السوق منذ الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ومقاطعة عديد من البلاد لروسيا وفرض عقوبات دولية عليها.
الجدير بالذكر أن تاريخ إنتاج "لادا جرانتا" يعود إلى عام 2011، والتي تم تطويرها بتعاون مشترك بين كل من "أفتوفاز" و"رينو"، ولكن بعد الغزو الروسي أوقفت "رينو" تعاونها مما اضطر الصانعة الروسية إلى إعادة إنتاج السيارة بدون عدة تجهيزات للسلامة (مثل فرامل ABS ووسادة هواء الراكب الأمامي)، كما جاء المحرك غير متوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية، ولكن بعد بضعة أشهر أعادت وسائد هواء السائق والراكب الأمامي في بعض الإصدارات.
وكانت السيارة "جرانتا" متاحة سابقاً في السوق المصري حتى عام 2023 بناقل حركة يدوي وأوتوماتيك، وقبل انسحابها التام كان آخر تحديث لأسعارها يتراوح ما بين 285 و 305 ألف جنيه. وقد كان المحرك سعته 1.6 لترًا ولكنه 8 صبابات في الفئة الأولى بقوة 87 حصان وأقصى عزم دوران 140 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات لتصل السرعة القصوى إلى 172 كم/س.
اضافة اعلان
أما الفئة الثانية فكان محركها 16 صباب، بقوة إضافية بلغت 98 حصان مع أقصى عزم دوران 145 نيوتن متر. واتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات لتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 176 كم/س.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وتتمتع "جرانتا" بشعبية واسعة في موطنها، لا تقتصر على هذه الأعوام الأربعة الأخيرة فقط، وإنما تمتد لما قبل ذلك حين نجحت في التربع على عرش المبيعات ما بين 2013 و 2015، وكذلك العامين 2019 و2020، ثم من عام 2022 وحتى 2025.. وذلك رغم الصعوبات التي شهدها السوق منذ الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ومقاطعة عديد من البلاد لروسيا وفرض عقوبات دولية عليها.
الجدير بالذكر أن تاريخ إنتاج "لادا جرانتا" يعود إلى عام 2011، والتي تم تطويرها بتعاون مشترك بين كل من "أفتوفاز" و"رينو"، ولكن بعد الغزو الروسي أوقفت "رينو" تعاونها مما اضطر الصانعة الروسية إلى إعادة إنتاج السيارة بدون عدة تجهيزات للسلامة (مثل فرامل ABS ووسادة هواء الراكب الأمامي)، كما جاء المحرك غير متوافق مع معايير الانبعاثات الأوروبية، ولكن بعد بضعة أشهر أعادت وسائد هواء السائق والراكب الأمامي في بعض الإصدارات.
وكانت السيارة "جرانتا" متاحة سابقاً في السوق المصري حتى عام 2023 بناقل حركة يدوي وأوتوماتيك، وقبل انسحابها التام كان آخر تحديث لأسعارها يتراوح ما بين 285 و 305 ألف جنيه. وقد كان المحرك سعته 1.6 لترًا ولكنه 8 صبابات في الفئة الأولى بقوة 87 حصان وأقصى عزم دوران 140 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات لتصل السرعة القصوى إلى 172 كم/س.
أما الفئة الثانية فكان محركها 16 صباب، بقوة إضافية بلغت 98 حصان مع أقصى عزم دوران 145 نيوتن متر. واتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات لتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 176 كم/س.
فيات جريزلي تستعد لدخول أسواق الشرق الأوسط قبل نهاية 2026
3:06 م
الأربعاء 10 يونيو 2026
مجموعة شيري تحقق قفزة عالمية: 251 ألف سيارة في أبريل ونمو صادرات يتجاوز 100%
12:41 م
الإثنين 11 مايو 2026
