في صور تجسسية جديدة.. فولكس فاجن باسات تحصل على تصميم داخلي محدّث

تقوم فولكس فاجن الآن باختبار الجيل التالي من باسات مع هيكلها الإنتاجي. تعود إحدى المركبات العائلية المفضلة في أوروبا في مجموعة جديدة من صور التجسسية وهذه المرة، لدينا فرصة لإلقاء نظرة على الجزء الداخلي.
اضافة اعلان


بناءً على ما يمكننا رؤيته، سيتم إعادة تصميم مقصورة باسات بالكامل وستتميز بلوحة عدادات جديدة بتصميم أبسط والمزيد من الأدوات الرقمية. في الكونسول المركزي، هناك شاشة ضخمة على غرار الجهاز اللوحي، تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في طرازات فولكس فاجن ID. تم دمج أدوات التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في نفس الوحدة وعلى الأرجح تحتوي على وظيفة تعمل باللمس. 
اضافة اعلان


تغيير رئيسي آخر مقارنة بطراز باسات السابق هو ناقل الحركة. في حين أن النموذج الحالي يتميز برافعة تقليدية موجودة في الكونسول الوسطي بالقرب من مسند الذراع الأمامي، يبدو أن الطراز الجديد سيتحول إلى ناقل حركة مثبت على عمود التوجيه. من هذه الصور المبكرة، تبدو وحدة التحكم مشابهة جدًا لما تستخدمه مرسيدس-بنز في بعض موديلاتها. الكونسول الوسطي، بدوره، لا يزال مغطى بغطاء مثبت بمسامير ومن الصعب معرفة ما يختبئ تحته.
اضافة اعلان


تبدو عجلة القيادة - على الرغم من اختلافها عن باسات الحالية في أوروبا - وكأنها عجلة قيادة نموذجية من فولكس فاجن كما هو موضح في طرازات جولف الحالية والطرازات الكهربائية من ID. يستخدم أزرار اللمس لمستوى الصوت والتحكم في الهاتف وربما وظائف التحكم في التطواف. يمكن رؤية مجموعة أدوات رقمية بالكامل أمام عجلة القيادة.
سينمو جيل B9 من باسات بشكل طفيف في أبعاده وسيتم إنتاجه في سلوفاكيا جنبًا إلى جنب مع الجيل القادم من سكودا سوبيرب. ومن المتوقع أن تصبح آخر سيارة باسات تعمل بمحرك الاحتراق . سيكون الإصدار الكهربائي بالكامل، المسمى مبدئيًا Aero B، متاحًا ربما فقط كسيارة سيدان.
اضافة اعلان


اضافة اعلان