تخطط فولكس فاجن لبناء مصنع جديد على أحدث طراز بالقرب من مقرها العالمي في فولفسبورج، ألمانيا، لرفع مستوى أدائها مع اقتراب افتتاح مصنع تسلا الضخم بالقرب من برلين.
سيقوم المصنع ببناء سيارة رائدة تعمل بالكهرباء بالكامل تحمل الاسم الرمزي "ترينيتي" مصممة لسد الفجوة التكنولوجية في تسلا وتحدي المنافسين التقليديين بميزات قيادة آلية للغاية.
وقال رالف براندشتايتر رئيس علامة فولكسفاجن التجارية للصحفيين في فولفسبورج يوم الثلاثاء إن المصنع سينتج حوالي 250 ألف سيارة سنويًا.
قالت فولكس فاجن إنها تهدف إلى إنتاج مركبة طراز ترينيتي في 10 ساعات، على غرار المدة التي ستستغرقها تسلا لتجميع النموذج 3 في أول مصنع أوروبي لها بالقرب من برلين.
يعد إنشاء مصنع جديد كليًا بديلاً لتكييف مصنع فولفسبورج الحالي لإنتاج نموذج ترينيتي، والذي تقول فولكسفاجن إنه يحد من احتمالات إجراء تغييرات جذرية في عملية التصنيع.
وصرح براندشتايتر: "لهذا السبب نخطط لبناء مساحات جديدة: فعالة وبدون قيود من خلال الهياكل القائمة". وأضاف "بهذه الطريقة نكتسب الوقت والمساحة لتحديث المصنع الرئيسي بشكل تدريجي وبعيد المدى ورفع الإنتاج هناك أيضًا إلى مستوى جديد".
لم تقدم شركة فولكس فاجن تقديرًا لتكلفة المصنع، والذي لا يزال يتطلب موافقة مجلس الإشراف الخاص بصانع السيارات.
شهدت المحادثات حول كيفية الحفاظ على قدرة فولفسبورج التنافسية في التحول إلى السيارات الكهربائية ارتفاعًا في التوترات بين الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن هربرت ديس وقادة العمال الأقوياء في الشركة. حث ديس العمال الأسبوع الماضي على الاستعداد لإصلاحات أسرع لمواكبة تسلا مع زيادة إنتاج الشركة الرائدة للسيارات الكهربائية في مصنعها الجديد خارج برلين العام المقبل.
حذر ديس من أن تسلا تعمل على تحسين الجودة بسرعة وقد تقلص وقت الإنتاج بشكل جذري إلى 10 ساعات فقط لكل سيارة. يحتاج مصنع فولكس فاجن الرئيسي للسيارات الكهربائية في تسفيكاو بشرق ألمانيا إلى أكثر من 30 ساعة للمركبة الواحدة، والتي يجب تقليصها إلى 20 ساعة العام المقبل، وفقًا لدييس. وتستهدف فولكس فاجن حوالي 10 أو 12 ساعة لكل مركبة.
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
