تعاونت شركة فورد مع شريكها الصيني جيانجلينج موتورز من أجل سيارة جديدة من المقرر طرحها حصريًا في الصين. تحمل السيارة الجديدة اسم ايكواتور، وقد ظهرت كمنافس للسيارة هوندا CR-V بمظهر جريء وتصميم داخلي واسع.
إذا كان الاسم يبدو مألوفًا، فربما يكون ذلك لأن شركة فورد قد كشفت النقاب عن ايكواتور الكبيرة المكونة من ثلاثة صفوف في مارس من هذا العام. تشترك هذه السيارة الـSUV الجديدة في اسمها، لكن وسائل الإعلام الصينية ذكرت أنها لا تستند إلى نفس البنية. تبلغ قاعدة عجلات ايكواتور سبورت 2.765 ملم، أي 140 ملم أقصر من ايكواتور الأكبر التي يبلغ طول قاعدة عجلاتها 2865 ملم.
على الرغم من عدم ارتباط سيارتي الدفع الرباعي ميكانيكيًا، إلا أنها تستخدم لغة تصميم متشابهة جدًا. تتميز ايكواتور سبورت بنفس الشبكة الكبيرة في المقدمة والتي تحيط بها مصابيح أمامية رفيعة من نوع LED مع مصابيح DRL على شكل حرف C. المظهر الجانبي عضلي مع أقواس عجلات عريضة تخفي عجلات 20 بوصة وكسوة بلاستيكية في القسم السفلي من الأبواب. النهاية الخلفية أيضًا متشابهة جدًا، على الرغم من أن الطراز الأصغر لا يحتوي على شريط LED يربط المصابيح الخلفية.
داخل المقصورة، هناك متسع لخمسة ركاب، في حين أن ايكواتور الأكبر يمكن أن تتسع لستة أو سبعة مقاعد. يتميز تصميم لوحة القيادة بنفس تخطيط الشاشة المزدوجة، على الرغم من أن الزخرفة المحيطة تبدو أقل بريقًا.
يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين بسعة 1.5 لتر بشاحن تربو، تقول فورد إنه جديد تمامًا وهذا هو أول تطبيق له في نموذج الإنتاج. تبلغ ذروة إنتاج هذا المحرك 170 حصانًا و260 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو متصل بناقل حركة أوتوماتيكي، على الرغم من أننا لا نعرف ما إذا كان يرسل القوة إلى الأمام أو إلى جميع العجلات الأربع. وتبلغ السرعة القصوى 180 كم/ س.
أوبل تكشف عن طرازات GSE عالية الأداء في معرض باريس للسيارات 2026
