تعتبر المنافسة جزءًا لا يتجزأ من عالم الأعمال التجارية، وهي كذلك في عالم السيارات حيث المنافسة على أشدها بين الشركات الصانعة للسيارات، وإذا كانت تلك المنافسة تتخذ شكلًا غير مباشر يتمثل في إطلاق طرازات جديدة وتطوير الموجودة بالفعل، فإنها أحيانًا تتخذ شكلاً مباشرًا بالمواجهة في ميدان محدد، وهو ما تفعله الآن بعض شركات السيارات التي نقلت مضمار المنافسة إلى الهند..
فقد كانت الحكومة الهندية قد أعلنت عن مناقصة لشراء عشرة آلاف سيارة كهربائية، وكان من الطبيعي أن تتجه تاتا موتورز وماهيندرا آند ماهيندرا إلى تقديم عروضهما باعتبارهما شركتين هنديتين، لكن المثير للدهشة أن الحكومة الهندية قد فتحت الباب أمام شركات غير هندية، فتقدمت هيونداي ونيسان وACME أيضًا بعروض، وقد أرسلت كل شركة ممثلاً عنها للاجتماع الذي عُقد لهذا الغرض..
ورغم أن BYD قد غابت عن ذلك الاجتماع فإن اهتمامها المبدأي بالمناقصة يشير إلى نيتها الاشتراك في المنافسة، خصوصًا أنها تتميز بإنتاج حافلات كهربائية منخفضة السعر.. فلصالح مَن ستُحسم المنافسة في الهند؟ هذا ما ستكشفه الأيام القادمة.
النسخة الهندية من "رينو داستر" بملامح وتجهيزات خاصة.. واختيار محرك هجين ذاتي الشحن
