رينو تكشف عن السيارة الطائرة AIR4 المستوحاة من سيارتها 4

كشفت رينو عن طراز AIR4، وهو نسخة طيران مستقبلية من سيارتها الكلاسيكية 4، للاحتفال بالذكري الستين على إطلاقها، فقد بدأت الصانعة الفرنسية إنتاج السيارة 4 في عام 1961، واستمر الإنتاج حتى عام 1994، وقد كانت أول سيارة عائلية ذات جر أمامي تنتجها، وبيع منها أكثر من ثمانية ملايين نسخة خلال فترة إنتاجها.
اضافة اعلان



تأتي السيارة الطائرة كإصدار كهربائي حديث من رينو 4، ومن المقرر إطلاقها في عام 2025، بعد سيارة رينو 5 سوبرميني الرياضية الجديدة.
اضافة اعلان


وقالت الصانعة الفرنسية إن سيارة العرض "مصممة لطرق المستقبل التي يتم تصورها لتكون في الهواء"، مضيفة أنها "توفر نظرة ثاقبة مبتكرة حول كيف يمكن أن تبدو رينو 4 في 60 عامًا أخرى".
اضافة اعلان


السيارة الطائرة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون، وقالت رينو إنه: "يمكن أن تبدأ التجارب الواقعية".
بدلاً من العجلات، تستخدم AIR4 أربع مراوح ذات شفرتين، واحدة في كل ركن من أركان السيارة. يجلس الجسم في منتصف إطار الدوار، مع وصول السائق إلى المقصورة عن طريق رفع الهيكل الأمامي المفصلي.
يتم تشغيلها بواسطة بطاريات ليثيوم بوليمر 22000 مللي أمبير في الساعة، وهو ما يكفي لسرعة قصوى أفقية تبلغ 26 مترًا في الثانية، مع ميل 45 درجة أثناء الرحلات، بحد أقصى 70 درجة. زعمت رينو أنها تستطيع الطيران على ارتفاع يصل إلى 700 متر بسرعة إقلاع تصل إلى 14 مترًا في الثانية، على الرغم من أنها حاليًا تقتصر على 4 أمتار في الثانية لأسباب تتعلق بالسلامة، مع سرعة هبوط تبلغ 3 أمتار في الثانية. تولد مراوحها 95 كجم من الدفع الرأسي بإجمالي 380 كجم.
تم إنشاء AIR4 مع شركة تصميم الحركة The Arsenale وستعرض للجمهور في باريس في صالة عرض رينو في الشانزليزيه.
قال أرنو بيلوني، مدير التسويق في رينو: "بعد احتفال دام عامًا كاملًا، أردنا ابتكار شيء غير تقليدي لنختتم به الذكرى الستين لسيارة 4L". "كان هذا التعاون مع The Arsenale مناسبًا بشكل طبيعي” 
اضافة اعلان
اضافة اعلان