نجح السائق خالد القاسمي قائد فريق أبوظبي للسباقات، في إنهاء تحدي باجا أراجون الاسباني، الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة، محتلاً المركز التاسع في الترتيب العام النهائي . نجح السائق خالد القاسمي قائد فريق أبوظبي للسباقات، في إنهاء تحدي باجا أراجون الاسباني، الجولة السادسة من بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة، محتلاً المركز التاسع في الترتيب العام النهائي .. وقطع القاسمي وملاحه الفرنسي بولانجير مسافة الرالي الإجمالية التي بلغت حوالي 644 كلم خلال 9:19:07.0ساعات. وقد تألف اليوم الثالث والأخير من باجا أراجون من مرحلة واحدة طولها 181.1 كلم أنهاها القاسمي بنجاح في المركز السادس بزمن بلغ 2:28:39.0 ساعة والأسرع ضمن فريق أوفردرايف، الأمر الذي وضعه ضمن لائحة الكبار.. لائحة العشرة الأوائل محتلاً المركز التاسع متقدماً بأربعة مراكز. كما أنه وعلى متن تويوتا هايلكس من تحضير فريق أوفردرايف للسباقات، تمكن القاسمي من احتلال المركز السابع في استعراضية باجا أراجون من أصل 70 سيارة مشاركة، والمركز الثاني عشر مع نهاية اليوم الثانيمسجلاً اسمه ضمن لائحة الكبار. وقد تألف اليوم الثاني من مرحلتين بلغ طول الأولى152.2 كلم قطعها خالد القاسمي خلال 2:12:49.0 ساعة محتلاً المركز الـ 15 فيها والمركز الـ 14 في الترتيب العام المؤقت. وبعد وقفة الصيانة (30 دقيقة) تابع القاسمي النصف الثاني لليوم الذي امتدت مرحلته إلى305.5 كلم أي ما يفوق الـ 4 ساعات من القيادة المستمرةوقد تمكن فيها من التقدم بمركز واحتلال المركز الـ 13 مسجلاً 4:33:18.0 ساعات،الأمر الذي سمح له لاحتلال المركز عينه في الترتيب العام المؤقت مع نهاية اليوم بزمن كلي بلغ 6:50:28.0 ساعات يذكر أن النتيجة كان من الممكن أن تكون أفضل بكثير لولا تعرض الملاح لوعكة صحية مفاجئة خلال المرحلتين الأمر الذي أثر سلباً على تركيزه وعلى تركيز الشيخ خالد القاسمي وبالتالي على النتيجة. وقال خالد القاسمي : "الحمد لله، لقد كانت التجربة رائعة واستفدت منها الكثير، كان من الممكن أن تكون النتيجة أفضل لولا الوعكة الصحية التي أصابت الملاح خلال الرالي في اليوم الثاني، إلا أننا تمكنا من التعويض في اليوم الأخير متبعين استراتيجية القيادة المعتدلة." وأضاف : "كنت أقود بنمط معتدل في أول 100 كلم، ومع هذا تمكنت من تسجيل سرعات وأزمنة ممتازة حتى أنني وصلت إلى السيارات المتقدمة إلا أنني اضطررت للقيادة خلفها فعلقت في الغبار لمسافة 80 كلم. بشكل عام، التجربة كانت ممتازة وتمكنت فيها من تحقيق الهدف وهو اكتساب أكبر قدر من الخبرة من مثل هذا النوع من السباقات الجديدة علي." النتائج المبدأية لباجا أراجون 1/ خوان (ناني) روما / ميني اكس رايد / 8:41:41.0 س 2/ تيرانوفا / ميني اكس رايد / 8:44:38.0 س 3/ هيرفونن / ميني اكس رايد / 8:45:01.0 س 4/ فاريلا / تويوتا – أوفردرايف / 9:05:34.0 س 5/ دوس سانتوس / نيسان / 9:06:16.0 س 6/ لوون / ميني اكس رايد / 9:07:12.0 س 7/ مارتينز / تويوتا هايلكس / 9:16:32.0 س 8/ دابروفسكي / تويوتا أوفردرايف / 9:17:49.0 س 9/ القاسمي / تويوتا أوفردرايف / 9:19:07.0 س 10/ زابليتال / هامر اتش 3 / 9:22:27.0 س
[gallery link="file" columns="4" ids="221875,221975,222075]
الجيل الجديد من "بروتون ساجا" يصل لأول محطاته خارج ماليزيا.. فهل يكون السوق المصري ضمن الرحلة؟
