حجم الخط:
ع
ع
ع
السيارات الكهربائية هي المستقبل، لكن تويوتا ما زالت تعتقد أن هناك مجالًا لمحركات الاحتراق ذات الأربع أسطوانات لأن شركة صناعة السيارات تستثمر 383 مليون دولار في إنتاجها في الولايات المتحدة. يتم تقسيم الأموال على أربعة مواقع في البلاد. وبحسب إعلان الشركة، فإن هذا المحرك هو "قلب سيارات تويوتا ولكزس الجديدتين".
اضافة اعلان
الجزء الأكبر من الاستثمار هو 222 مليون دولار لمصنع تويوتا في هنتسفيل، ألاباما. ستقوم الشركة ببناء خط إنتاج جديد رباعي الأسطوانات هناك، وستكون هذه المحركات لكل من سيارات الاحتراق الداخلي فقط والمركبات الهجينة.
اضافة اعلان
سيحصل المصنع في تروي بولاية ميسوري على 109 ملايين دولار لإضافة معدات لبناء رؤوس محركات بأربع أسطوانات، وسيتلقى الموقع في جاكسون بولاية تينيسي استثمارًا بقيمة 36 مليون دولار لبناء كتل محركات بأربع أسطوانات.
اضافة اعلان
أخيرًا، سيحصل المصنع في جورج تاون، كنتاكي، على 16 مليون دولار لتوسيع مرونة خط إنتاج المحرك رباعي الأسطوانات. يمكن للموقع بالفعل بناء ما يصل إلى 600.000 محطة طاقة في السنة.
في أكتوبر 2021، أعلنت شركة تويوتا عن استثمار بقيمة 3.4 مليار دولار في الولايات المتحدة لبناء بطاريات في البلاد. وشمل ذلك بناء مصنع مخصص للبطاريات يعمل به 1750 شخصًا. لم تحدد الشركة الموقع الذي تخطط لبناء هذا المصنع فيه. يجب أن يبدأ إنتاج البطاريات في هذا الموقع في عام 2025.
اضافة اعلان
تخطط تويوتا لبناء سيارة هجينة ببطارية صلبة في وقت ما قبل عام 2025. وتعتقد الشركة أن إدخال هذه التقنية من الجيل التالي في سيارة كهربائية سيؤدي إلى منتج سيكون باهظ الثمن. يمكن أن تجمع بين حزمة أصغر مع محرك احتراق لتقديم منتج بسعر معقول.
تستعد تويوتا حاليًا لإطلاق عائلة من المركبات الكهربائية تحت لقب bZ. أول ما يصل هو bZ4X وسيطرح للبيع في الولايات المتحدة في وقت لاحق من الربيع. يبدأ الكروس أوفر الكهربائي من 43215 دولارًا.
يحتوي إصدار الدفع الأمامي من bZ4X على محرك كهربائي واحد ينتج 201 حصان ونطاق تقديري لوكالة حماية البيئة يبلغ 406 كيلومترات. يوفر إعداد الدفع الرباعي 214 حصانًا ، لكن تقدير النطاق ينخفض إلى 367 كيلومترًا.
اضافة اعلان
الجزء الأكبر من الاستثمار هو 222 مليون دولار لمصنع تويوتا في هنتسفيل، ألاباما. ستقوم الشركة ببناء خط إنتاج جديد رباعي الأسطوانات هناك، وستكون هذه المحركات لكل من سيارات الاحتراق الداخلي فقط والمركبات الهجينة.
سيحصل المصنع في تروي بولاية ميسوري على 109 ملايين دولار لإضافة معدات لبناء رؤوس محركات بأربع أسطوانات، وسيتلقى الموقع في جاكسون بولاية تينيسي استثمارًا بقيمة 36 مليون دولار لبناء كتل محركات بأربع أسطوانات.
أخيرًا، سيحصل المصنع في جورج تاون، كنتاكي، على 16 مليون دولار لتوسيع مرونة خط إنتاج المحرك رباعي الأسطوانات. يمكن للموقع بالفعل بناء ما يصل إلى 600.000 محطة طاقة في السنة.
في أكتوبر 2021، أعلنت شركة تويوتا عن استثمار بقيمة 3.4 مليار دولار في الولايات المتحدة لبناء بطاريات في البلاد. وشمل ذلك بناء مصنع مخصص للبطاريات يعمل به 1750 شخصًا. لم تحدد الشركة الموقع الذي تخطط لبناء هذا المصنع فيه. يجب أن يبدأ إنتاج البطاريات في هذا الموقع في عام 2025.
تخطط تويوتا لبناء سيارة هجينة ببطارية صلبة في وقت ما قبل عام 2025. وتعتقد الشركة أن إدخال هذه التقنية من الجيل التالي في سيارة كهربائية سيؤدي إلى منتج سيكون باهظ الثمن. يمكن أن تجمع بين حزمة أصغر مع محرك احتراق لتقديم منتج بسعر معقول.
تستعد تويوتا حاليًا لإطلاق عائلة من المركبات الكهربائية تحت لقب bZ. أول ما يصل هو bZ4X وسيطرح للبيع في الولايات المتحدة في وقت لاحق من الربيع. يبدأ الكروس أوفر الكهربائي من 43215 دولارًا.
يحتوي إصدار الدفع الأمامي من bZ4X على محرك كهربائي واحد ينتج 201 حصان ونطاق تقديري لوكالة حماية البيئة يبلغ 406 كيلومترات. يوفر إعداد الدفع الرباعي 214 حصانًا ، لكن تقدير النطاق ينخفض إلى 367 كيلومترًا.
داتشيا سترايكر.. السيارة الأكبر حجماً في تاريخ صانعتها بمزيج بين الواجون والكروس أوفر!
4:48 م
السبت 14 مارس 2026
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
11:01 م
الخميس 12 مارس 2026
