ذكرت تقارير صحفية فرنسية أن بيجو ستوقف إنتاج موديل 308 GT فى شهر يونيه القادم، ليكون هذا الموديل هو أحدث ضحايا لوائح انبعاثات العادم الأوروبية الجديدة.
ذكر التقرير أن وقف إنتاج أن الموديل المزود بمحرك ذى شاحن تربو سعة 1.6 لتر والذى تصل قوته إلى 222 حصان وتصل نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فى العام الصادر منه إلى 133 جرام لكل كيلومتر يأتي لتحسين متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فى موديلات الشركة، مضيفاً أن النسخة الديزل من الموديل سيتواصل إنتاجها فى السوق.
وذكر التقرير أن بيجو ستوقف أيضاً إنتاج موديل 308 GTi التي تصل قوة محركه إلى 259 حصان وتبلغ نسبة انبعاثاته 148 جرام لكل كيلومتر وسيتم ذلك بحلول نهاية العام الجاري.
وأضاف التقرير أن بيجو ستقلل من الكماليات المتاحة لكافة سياراتها حيث تزيد تلك الكماليات من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فى العادم بسبب تسببها فى زيادة وزن السيارات. وأوضح أن كافة الشركات التابعة لمجموعة بيجو ستروين الفرنسية ستقوم بخطوات مماثلة.
كانت بيجو قد قللت من قوة محرك 308 GTi بحوالي 7 أحصنة خلال العام الماضي لتقليل الانبعاثات والالتزام باللوائح الجديدة. ولكن زاد العزم بحوالي 10 نيوتن متر، وبالتالي لم يتأثر تسارع السيارة من السكون وحتى 100 كيلومتر فى الساعة.
ولا يعني وقف تقديم الموديلين أن الشركة لن يتوافر لها هاتشباك عالية الأداء لفترة طويلة حيث تعتزم بيجو تقديم الجيل القادم من 308 GTi فى 2020 بمنظومة دفع مهجنة مكونة من محرك بنزين ومحركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 300 حصان وانبعاثات أقل بكثير لثاني أكسيد الكربون مقارنةً بالموديل الحالي.
النسخة الهندية من "رينو داستر" بملامح وتجهيزات خاصة.. واختيار محرك هجين ذاتي الشحن
