بدأت هيونداي إنتاج السيارة توسان في عام 2004، وهي سيارة تنتمي إلى فئة SUV المدمجة، وتلاقي شعبية ملحوظة بين عملاء الصانعة الكورية الجنوبية. ومؤخرًا أطلقت هيونداي الإصدار XRT من سيارتها بمظهر أكثر جرأة وقوة.
تقدم هيونداي السيارة توسان القياسية، لكنها تضيف إليها عددًا كبيرًا من اللمسات السوداء التي تمكن ملاحظتها على المرايا الجانبية وحواف النوافذ، وعلى طول الدعامة D للحصول على فكرة السقف العائم، ويكتمل المظهر الجريء بعجلات سوداء مقاس 19 بوصة حصريًا لـXRT.
ستجد تغييرات أقل وضوحًا على الواجهات الأمامية والخلفية، وكلاهما يكتسب شقوقًا صغيرة في الجزء السفلي الذي تسميه هيونداي "التفاصيل الوعرة". تتمتع الكسوة الجانبية لتوسان أيضًا بلمسة حصرية لطراز XRT، وبالانتقال إلى الداخل ستجد مزيدًا من اللمسات الداكنة على شكل مقاعد من القماش الأسود وبطانة سقف سوداء. ومع كل التغييرات في المظهر، لا تصاحب ترقيات ميكانيكية، سواء كان ذلك المحرك أو التعليق.
ويمكن للمشترين اختيار XRT مع الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي، ولكن لا يمكنك الحصول على سيارة دفع رباعي متينة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة، لذلك تتوفر XRT فقط في توسان القياسية، حيث يوجد محرك هيونداي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ويولد 187 حصانًا وعزم دوران يبلغ 241 نيوتن متر.
يبدأ السعر من 32،625 دولارًا أمريكيًا لطراز الدفع الأمامي و 34،125 دولارًا أمريكيًا لطراز الدفع الرباعي
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
