تعتبر سكودا واحدة من علامات مجموعة فولكس فاجن الأكثر نجاحًا، وجزء من هذا النجاح يرجع إلى السيارة كاروك، وهي كروس أوفر احتلت المركز الثاني في قائمة العلامة التشيكية لأكثر سياراتها مبيعًا طوال عام 2020 والنصف الأول من العام الجاري، وتسبقها فقط السيارة أوكتافيا.
وقبل حلول يوم 30 من نوفمبر الجاري، حيث ستحصل السيارة كاروك على فيس ليفت، كشفت سكودا عن صورتين لمخطط التصميم الخاص بها، وعلى الرغم من اختفاء شارة السيارة من المصد الأمامي، فإن الواضح أنها كاروك، ونلاحظ في الواجهة أن سكودا قد أعادت تشكيل المصابيح الأمامية، حيث صار القسم السفلي منها أنحف قليلاً، كما أن مصابيح LED النهارية ذات تصميم منفصل.
تميل الأضواء السفلية الآن نحو جانب السيارة بدلاً من الإشارة إلى الشبكة كما هي الحال في كاروك الحالية، بينما تبدو مداخل الهواء عريضة ومحاطة بزخارف جديدة من الكروم الداكن لتتناسب مع محيط الشبكة الأمامية.
قامت سكودا أيضًا بتعديل المصابيح الخلفية نظرًا لأنها تمتد أكثر على الباب الخلفي ولها شكل مختلف تمامًا على الجانب الأيسر ليعكس تصميم المصباح الأمامي مع قسم سفلي أضيق. إن أحرف "SKODA" الكبيرة على الباب الخلفي حيث تحل محل شعار الشركة ليست جديدة منذ طرحها في الأصل لعام 2020.
لم يتم الكشف عن تفاصيل المواصفات الفنية، لكننا لا نتوقع أي تغييرات كبيرة. لن تحصل كاروك 2022 على نسخة هجينة من المكونات الإضافية لأن رئيس الشركة ذكر سابقًا أن أوكتافيا وسوبيرب فقط سيقدمان خيارًا هجينًا قابلاً للشحن.
بعد الظهور الرسمي لأول مرة في نهاية الشهر، يمكن أن تبدأ المبيعات في أوروبا في الربع الأول من عام 2022، بشرط أن يكون لدى سكودا ما يكفي من الرقائق الدقيقة التي تسببت أزمة أشباه الموصلات في إحداث فوضى في صناعة السيارات.
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
