السيارة 308 هي سيارة عائلية صغيرة بدأت بيجو إنتاجها في عام 2007، وفي العام التالي أطلقت إصدارًا ستيشن واجون حمل اسم 308 SW، وتتميز السيارات الستيشن واجون –كما نعلم- بسقف طويل ممتد وإمكانية الوصول إلى المقصورة عن طريق الباب الخامس في الخلف. والآن كشفت بيجو عن طراز 2022 من السيارة 308 SW بتصميم أنيق.
تتميز 308 SW بسعة شحن تعتبر واسعة، فسعة الشنطة 608 لترات، تزيد إلى 1634 لترًا عند طي المقاعد الخلفية بطريقة 40: 40: 20، كما يتيح ذلك إمكانية تحميل شيء أطول من 1.85 متر. ومقارنةً بالطراز السابق، زاد طول السيارة بنحو 6 سنتيمترات وانخفضت بنحو 20 ملم. ومقارنةً مع الهاتشباك العادية، فإن SW لديها الجزي الخلفي الممتد بمقدار 21 سم لإنشاء منطقة شحن واسعة. ويمكن فتح الباب الخلفي من دون استخدام اليدين، وعند فتحه نجد منفذ طاقة بجهد 12 فولت وخطافات للأكياس وإضاءة LED.
وتتميز السيارة بمصابيح أمامية LED مصفوفة في الإصدار المتطور إلى جانب مصابيح خلفية LED كاملة، وعجلات مقاس 16 إلى 18 بوصة، وشاشات مزدوجة مقاس 10 بوصات بالداخل.
وتأتي SW على منصة EMP2 مع خيار بين اثنين من المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء. وكلا الخيارين يشترك في محرك كهربائي بقدرة 81 كيلو وات، وحزمة بطارية 12.4 كيلو وات في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، بينما ينتج محرك البنزين إما 150 حصانًا أو 180 حصانًا. ستكون للبطارية طاقة كافية لمنح السيارة مدى يصل إلى 60 كيلومترًا.
سيتم تقديم محرك بنزين تقليدي بثلاث أسطوانات بسعة 1.2 لتر بقوة 110 و130 حصانًا، مع ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات أو أوتوماتيكي اختياري من ثماني سرعات في حالة التكوين الأكثر قوة. وقد أكدت بيجو بالفعل وجود سيارة 308 هاتشباك كهربائية بالكامل، ولكن من السابق لأوانه القول ما إذا كان الإصدار الواجون سيحصل على معالجة خالية من الانبعاثات أيضًا.
بينما تدخل الهاتشباك تدريجيًا المزيد من أسواق اليورو، لن تصل الواجون حتى بداية عام 2022. تمامًا مثل الهاتشباك، سيتم تجميعها في مصنع Stellantis 'Mulhouse.
أوبل تكشف عن طرازات GSE عالية الأداء في معرض باريس للسيارات 2026
