حجم الخط:
ع
ع
ع
ينطلق الجيل الثامن من السيدان المدمجة "نيسان سنترا Sentra" منذ عام 2019، وخلال الساعات الماضية كشفت بيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن الملامح الأولى للجيل الجديد من السيارة "سيلفي Sylphy"، وهو الاسم الآخر لـ"سنترا" في بعض الأسواق كالصين، وفي السطور التالية نتعرف عليها.
اضافة اعلان
تصميم رياضي حاد
حصلت السيارة الجديدة على ملامح أكثر حدة مقارنة بشكلها الحالي، ويظهر ذلك في شريط الإضاءة الـLED الممتد بعرض الواجهة مخترقاً المصابيح الأمامية على الجانبين، وينكسر هذا الشريط عند نهايته صانعاً ما يشبه الأنياب، تذكرنا بعض الشيء بالإضاءة النهارية على شكل الأنياب التي كانت قد اشتهرت بها سيارات "بيجو" من قبل..
اضافة اعلان
وبشكل عام تبدو ملامح "سنترا" الجديدة مزيج مستوحى من الطرازين "مورانو" و"N7"، بما يتماشى مع لغة التصميم القادمة لعلامة "نيسان".. وبالنسبة للحجم فقد أصبحت أطول وأعرض ببضعة ملليمترات عن الجيل السابق، ويقدر الطول الإجمالي بنحو 4,656 مم، والعرض 1,825 مم، والارتفاع 1,448 مم، أما قاعدة العجلات فلم تتغير عما كانت وطولها 2,712 مم.
ورغم عدم الكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية، إلا أن هذه الزيادة في الحجم الخارجي تعتبر مؤشراً لمزيد من الاتساع والراحة داخل المقصورة.
اضافة اعلان
محركات نيسان سنترا /سيلفي
من المقرر استمرار "نيسان سيلفي" في الصين بنفس محركها الحالي الذي يعمل بتنفس طبيعي وهو رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لتراً بقوة 135 حصان وعزم دوران 159 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT. أما بالنسبة للنسخة "نيسان سنترا" الموجهة للأسواق الأمريكية وكندا، فقد يستمر طرح المحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لتراً، مع توقعات بإتاحة اختيارات جديدة من ضمنها محرك الطراز "روج" التيربو ثلاثي الاسطوانات سعة 1.5 لتراً وقوة 201 حصان، كما يتوقع إتاحة تقنية e-Power الهجينة.
اضافة اعلان
سنترا الجديدة أمام تويوتا كورولا
بنهاية عام 2025 الحالي من المرجح أن يتوقف إنتاج طرازات مثل "فيرسا" و"ألتيما"، وهذا يعني أن "سنترا" وقتها ستكون السيارة السيدان الوحيدة لعلامة "نيسان" في الولايات المتحدة وكندا، بالتالي فإن الجيل التاسع ليس مجرد تحديثاً للسيارة، ولكنها بمثابة استراتيجية الشركة لمواجهة طرازات مثل "تويوتا كورولا" و"هوندا سيفيك" و"هيونداي إلنترا" و"كيا K4" و"مازدا 3".
اضافة اعلان
وتشير التوقعات إلى أن أسعار "نيسان سنترا" الجديدة لن تكون بعيدة عن نطاق الأسعار الحالية التي تتراوح بين 22,000 إلى 25,000 دولار. أما موعد الكشف الرسمي عنها فقد يكون في وقت لاحق من العام الجاري، ربما خلال معرض لوس أنجلوس المقرر عقده في شهر نوفمبر.
نيسان سنترا في مصر
رغم تعاقب أجيال "نيسان سنترا" منذ الجيل الأول عام 1982 حتى هذا الجيل التاسع الأخير، إلا أن الزمن قد توقف في السوق المصري عند الجيل السابع الذي تم تقديمه عالمياً في 2012، وبدأ تجميعه محلياً منذ العام التالي وحتى يومنا هذا.. وفي تصريحات سابقة للمهندس/ محمد عبد الصمد (العضو المنتدب لنيسان مصر) خلال إحدى الفعاليات الخاصة بالعلامة، أشار إلى أنه في حالة طرح "سنترا" الجديدة بالسوق المصري ستكون نسخة مستوردة وليست مجمعة محلياً، بالتالي لن تكون بسعر تنافسي أمام نظيراتها.
تنطلق السيارة في مصر اعتماداً على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر قادر على إنتاج 118 حصانًا و154 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT.
تصميم رياضي حاد
حصلت السيارة الجديدة على ملامح أكثر حدة مقارنة بشكلها الحالي، ويظهر ذلك في شريط الإضاءة الـLED الممتد بعرض الواجهة مخترقاً المصابيح الأمامية على الجانبين، وينكسر هذا الشريط عند نهايته صانعاً ما يشبه الأنياب، تذكرنا بعض الشيء بالإضاءة النهارية على شكل الأنياب التي كانت قد اشتهرت بها سيارات "بيجو" من قبل..
وبشكل عام تبدو ملامح "سنترا" الجديدة مزيج مستوحى من الطرازين "مورانو" و"N7"، بما يتماشى مع لغة التصميم القادمة لعلامة "نيسان".. وبالنسبة للحجم فقد أصبحت أطول وأعرض ببضعة ملليمترات عن الجيل السابق، ويقدر الطول الإجمالي بنحو 4,656 مم، والعرض 1,825 مم، والارتفاع 1,448 مم، أما قاعدة العجلات فلم تتغير عما كانت وطولها 2,712 مم.
ورغم عدم الكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية، إلا أن هذه الزيادة في الحجم الخارجي تعتبر مؤشراً لمزيد من الاتساع والراحة داخل المقصورة.
محركات نيسان سنترا /سيلفي
من المقرر استمرار "نيسان سيلفي" في الصين بنفس محركها الحالي الذي يعمل بتنفس طبيعي وهو رباعي الاسطوانات سعته 1.6 لتراً بقوة 135 حصان وعزم دوران 159 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT. أما بالنسبة للنسخة "نيسان سنترا" الموجهة للأسواق الأمريكية وكندا، فقد يستمر طرح المحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لتراً، مع توقعات بإتاحة اختيارات جديدة من ضمنها محرك الطراز "روج" التيربو ثلاثي الاسطوانات سعة 1.5 لتراً وقوة 201 حصان، كما يتوقع إتاحة تقنية e-Power الهجينة.
سنترا الجديدة أمام تويوتا كورولا
بنهاية عام 2025 الحالي من المرجح أن يتوقف إنتاج طرازات مثل "فيرسا" و"ألتيما"، وهذا يعني أن "سنترا" وقتها ستكون السيارة السيدان الوحيدة لعلامة "نيسان" في الولايات المتحدة وكندا، بالتالي فإن الجيل التاسع ليس مجرد تحديثاً للسيارة، ولكنها بمثابة استراتيجية الشركة لمواجهة طرازات مثل "تويوتا كورولا" و"هوندا سيفيك" و"هيونداي إلنترا" و"كيا K4" و"مازدا 3".
وتشير التوقعات إلى أن أسعار "نيسان سنترا" الجديدة لن تكون بعيدة عن نطاق الأسعار الحالية التي تتراوح بين 22,000 إلى 25,000 دولار. أما موعد الكشف الرسمي عنها فقد يكون في وقت لاحق من العام الجاري، ربما خلال معرض لوس أنجلوس المقرر عقده في شهر نوفمبر.
نيسان سنترا في مصر
رغم تعاقب أجيال "نيسان سنترا" منذ الجيل الأول عام 1982 حتى هذا الجيل التاسع الأخير، إلا أن الزمن قد توقف في السوق المصري عند الجيل السابع الذي تم تقديمه عالمياً في 2012، وبدأ تجميعه محلياً منذ العام التالي وحتى يومنا هذا.. وفي تصريحات سابقة للمهندس/ محمد عبد الصمد (العضو المنتدب لنيسان مصر) خلال إحدى الفعاليات الخاصة بالعلامة، أشار إلى أنه في حالة طرح "سنترا" الجديدة بالسوق المصري ستكون نسخة مستوردة وليست مجمعة محلياً، بالتالي لن تكون بسعر تنافسي أمام نظيراتها.
تنطلق السيارة في مصر اعتماداً على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر قادر على إنتاج 118 حصانًا و154 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك CVT.
الكشف عن "نيسان كيت" في مواجهة "رينو كارديان" و"هيونداي كريتا" بالبرازيل
5:56 م
الخميس 04 ديسمبر 2025
صور تشويقية لـ"أوبل أسترا" فيس ليفت بواجهة عصرية جديدة
5:26 م
الخميس 27 نوفمبر 2025
