الكشف عن هيونداي فيرنا الفيس ليفت في الهند بتحديثات خارجية وداخلية مع نفس المحرك

كشفت الصانعة الكورية "هيونداي Hyundai" منذ أيام عن نسخة الفيس ليفت الجديدة من سيارتها السيدان "ڤيرنا Verna" في الهند، والتي كان قد تمت إزاحة الستار عن جيلها السادس في نفس شهر مارس ولكن منذ ثلاثة أعوام، تحديداً في 2023، وفيما يلي نستعرض أبرز ملامحها الجديدة. 

التحديثات الخارجية والداخلية 
رغم استمرار الخط المضيء الممتد أفقياً أعلى الواجهة، تظهر المصابيح الأمامية بتصميم جديد يضم مجموعة وحدات إضاءة LED داخل تكوين منفصل عن الشبكة الأمامية، بالتالي اختلف شكل إطار الشبكة وكذلك تصميم المصد وفتحات التهوية الجانبية. وفي الخلف تم أيضاً تحديث المصابيح وإضاءة الفرامل الـLED والمصد، وإضافة سبويلر لتعزيز الديناميكية الهوائية، وتأتي الجنوط مقاس 16 بوصة diamond-cut في جميع الفئات، وأخيراً تمت إضافة اختيارات ألوان جديدة منها الرمادي المطفي (Matte) والأزرق. 


في الداخل تأتي المقاعد بفرش جلد صناعي، وكذلك كسوة مقبض ناقل الحركة، وبالنسبة لعجلة القيادة فهي بتصميم حرف D، وفي جميع الفئات تتوفر خاصية المفتاح الذكي وزر تشغيل المحرك، ولكن تتميز الفئات الأعلى التيربو بزوج من الشاشات مقاس كل واحدة منهما 10.25 بوصة، إحداهما للعدادات والأخرى للترفيه وعرض البيانات. 


نفس اختيارات المحرك 
تنطلق هيونداي فيرنا الفيس ليفت بنفس اختياري المحرك اللذان تم إعلانهما وقت إطلاق الجيل السادس، فكلاهما رباعي الاسطوانات سعة 1.5 لترًا، ولكن المحرك الأول تنفس طبيعي بقوة 115 حصان مع أقصى عزم دوران 143 نيوتن متر، بينما المحرك الثاني تيربو وتصل قوته إلى 160 حصان مع أقصى عزم دوران 253 نيوتن متر.. وكلا المحركين يتصل بناقل حركة يدوي 6 سرعات، مع اختيارات لناقل حركة IVT أو ثنائي القابض DCT بسبع سرعات.  


هيونداي فيرنا في مصر 
الجدير بالذكر أن اسم "هيونداي فيرنا" مألوفاً لدينا في السوق المصري، ولكنه يختلف عن السيارة الهندية الجديدة، وهذا يدفعنا للرجوع إلى أصل السيارتين وهو "هيونداي أكسنت" التي انطلق الجيل الأول منها منذ عام 1994، وكان يتم إنتاجها في عدة دول منها مصر، وقد انطلقت لاحقاً في بعض الأسواق تحت اسم "فيرنا"..  
اضافة اعلان

في عام 1999 جاء الجيل الثاني من "هيونداي أكسنت"، والذي حصل على فيس ليفت في مرحلة لاحقة، وتم تجميعه في مصر ما بين العامين 2006 و 2019 تحت اسم "هيونداي فيرنا" بالشكل الذي نعرفه.. وفي مسار مواز تتابعت أجيال "أكسنت" المستوردة داخل السوق المصري أيضاً، حتى كان آخرها الجيل الخامس HCi، والذي اختفى في الفترة الأولى من أزمة الدولار منتصف عام 2022. 
اضافة اعلان




اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان