بعدما استقبل الصانع MG نحو 1,000 طلب في أغسطس الماضي لـ ZS الكهربائية في بريطانيا خلال أسبوعين فقط، نمى الطلب على طراز الـ SUV في أوروبا لتصل عدد حجوزاته إلى 3,000 حجز.
وفي 28 من سبتمبر الماضي بدأ شحن أول دفعة مكونة من 500 سيارة إلى الأراضي الأوروبية من شانجهاي في الصين، لتكون هذه بذلك هي المرة الأولى التي تصدر فيها سيارة صينية الصنع بحجم كبير إلى أوروبا مع عدد قياسي لشحنة واحدة من سيارة صينية مزودة بنظام دفع كهربائي.
وستصل الـ 500 وحدة إلى كل من هولندا والنرويج كدفعة أولى، على أن يكون هناك ما مجموعه أكثر من 3,000 وحدة في هاذين البلدين بالإضافة إلى بريطانيا بحلول نهاية العام الحالي.
الجدير بالذكر أن مبيعات المركبات الكهربائية سجلت العام الماضي في أوروبا 200,000 وحدة من بين 17.7 مليون وحدة، لكن من المتوقع وفقاً لشركة تحليل يابانية أن ينمو الطلب على هذه السيارات عالمياً بشكل سريع على أن يتركز ذلك في كل من الصين وأوروبا، مع توقع بتجاوز مبيعات المركبات الكهربائية في أوروبا 6 ملايين وحدة بحلول عام 2035، وهو ما يعني أن طرازات مثل MG ZS الكهربائية بمثابة باكورة النجاحات الأولى لمثل هذه النوعية من السيارات في أوروبا.
على صعيد آخر فالطراز الكهربائي MG ZS من المنتظر تجميعه محلياً ليكون أول سيارة كهربائية بالكامل تجمع داخل مصر، وهي مجهزة بمحرك كهربائي بقوة 143 حصان مع 260 نيوتن. متر من العزم مع بطارية بسعة 44.5 كيلووات/ ساعة، ويمكن لهذا المحرك أن يصل بالسيارة من صفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 8.5 ثانية، وإلى سرعة قصوى 140 كم/ ساعة تقريباً، ويمكن للسيارة السير لمسافة 260 كم تقريباً بشكل مختلط قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية.
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
