شهدت أسعار السيارات المستعملة في الأسواق الإلكترونية الموازية انتعاشًا في ظل أجواء أزمة فيروس كورونا المستجد التي تسببت في إيقاف أسواق بيع وشراءالسيارات في جميع أنحاء الجمهورية، لتصبح المواقع الإلكترونية وشبكاتالتواصل الاجتماعي هي الوسيلة الوحيدة لإتمام عمليات البيع والشراء.
ومن خلال ذلك التقرير يرصد "عالم السيارات" 20 سيارة مستعملة لم تكسر حاجزالـ 100 ألف جنيه مصري.
|
السيارة |
الموديل |
الحد الأدنى بالجنيه المصري |
الحد الأعلى بالجنيه المصري |
|
دايو لانوس |
1996 |
50,000 |
70,000 |
|
هيونداي فيرنا |
2003 |
55,000 |
65,000 |
|
كيا بيكانتو |
2004 |
70,000 |
85,000 |
|
شيفروليه سبارك |
2011 |
75,000 |
100,000 |
|
فولكس فاجن بولو |
1997 |
57,000 |
65,000 |
|
هيونداي أكسنت |
1998 |
41,000 |
70,000 |
|
فيات أونو |
1993 |
30,000 |
55,000 |
|
فيات 128 |
1987 |
15,000 |
40,000 |
|
فيات تمبرا |
1990 |
35,000 |
50,000 |
|
اسبيرانزاA113 |
جميع الموديلات |
45,000 |
100,000 |
|
سوزوكيماروتي |
جميع الموديلات |
20,000 |
80,000 |
|
هيوندايI10 |
2007 |
75,000 |
97,000 |
|
بي إم دبليو 520 |
1989 |
85,000 |
100,000 |
|
فيات شاهين |
جميع الموديلات |
25,000 |
80,000 |
|
دايو نوبيرا2 |
2002 |
65,000 |
100,000 |
|
لادا1500 |
جميع الموديلات |
15,000 |
65,000 |
|
بيجو405 |
جميع الموديلات |
30,000 |
100,000 |
|
هيونداي أكسيل |
جميع الموديلات |
32,000 |
75,000 |
|
أوبل فيكترا |
1995 |
40,000 |
86,000 |
|
دايهاتسو تيريوس |
2000 |
55,000 |
100,000 |
ولاحظنا خلال رصد هذه الأسعار وجود بعض الأسعار المرتفعة قليلًا وتعتمد الأسعار على حالات العرض والطلب على السيارات وموديلاتها، فضلًا عن أن البائعهو من يحدد سعر السيارة بغض النظر عن قيمتها الفعلية في السوق، وهذا ما يسبب ارتفاع أسعار بعض الموديلات عن السوق الفعلي، إليك 20 سيارة مستعملة لم تكسر حاجز الـ 100 ألف جنيهًا مصريًا.
