حجم الخط:
ع
ع
ع
بعد حضور الرئيس عبد الفتاح السيسي احتفالية تدشين أول وحدتين من مشروع المونوريل الجديد، أكد اللواء عصام والي، رئيس هيئة الأنفاق، بأن ذلك المشروع تم بعد إنشاء مخطط استراتيجي ضخم لتطوير منظومة النقل الحضري والإقليمي في مصر.
وأضاف والي خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "يحدث في مصر"، على فضائية MBC، والذي يقدمه المذيع شريف عامر، أن المونوريل الكهربائي له طبيعة خاصة، بسبب طبيعة سيره التي تأتي على مسار أحادي السكة، مشيرًا أنه يتم التحكم فيه مركزيًا بدون سائق؛ من خلال السيطرة الآلية.
فيما أشار رئيس هيئة الأنفاق، أنه مزود بكافة وسائل الترفيه، مع مراقبة مركزية لخط السير المتجه إليه، علاوة على وجود واي فاي داخل عربات المونوريل الكهربائي.
بينما أوضح أن المشروع سيتم على مستوى خطين، الأول يربط بين محطة الاستاد وصولًا إلى الخط الثالث، كما يتجه إلى مدينة نصر وشرق القاهرة، والقاهرة الجديدة وحتى الى العاصمة الادارية، وهو يُعد من أطول الخطوط في العالم حيث يبلغ طوله نحو 56 كيلو متر، أما الخط الثاني فينطلق من مدينة السادس من أكتوبر مرورًا بالمنطقة الصناعية وصولًا إلى الخط التالت لمترو الأنفاق.
وفي هذا الصدد أشار إلى أنه سيتم مراعاة أن تكون سعر الخدمة المقدمة للمواطنين متاحة لجميع فئات المجتمع، لافتًا أنها ستكون بسعر تنافسي مقارنة ببقية المواصلات الأخرى.
معلومات عن المونوريل الجديد
يصل إجمالي طول المونوريل إلى نحو 98,5 كيلو متر، بعدد محطات 34 محطة.
تكلفة تنفيذ المونوريل بلغت ملياري ونصف يورو.
تم توقيع اتفاقية تصنيع، وإنشاء، وتشغيل وصيانة المونوريل في 5 أغسطس من عام 2019.
يتم تنفيذ المونوريل تحت إشراف وزارتي النقل، والإسكان، علاوة على هيئة الأنفاق.
يتم تنفيذ المونوريل بتحالف من ثلاث شركات وهم، المقاولون العرب، أوراسكوم، وبومباردييه.
من المفترض افتتاحه في عام 2023.
يعد المونوريل نقلة نوعية في مجال النقل المواصلات.
يُسهم في تقليل استخدام الوقود، وبالتالي يوفر عائد مادي يصب في ميزانية الدولة.
يساعد في الحد من الاختناقات المرورية التي تشهدها الشوارع في مصر.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وأضاف والي خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "يحدث في مصر"، على فضائية MBC، والذي يقدمه المذيع شريف عامر، أن المونوريل الكهربائي له طبيعة خاصة، بسبب طبيعة سيره التي تأتي على مسار أحادي السكة، مشيرًا أنه يتم التحكم فيه مركزيًا بدون سائق؛ من خلال السيطرة الآلية.
فيما أشار رئيس هيئة الأنفاق، أنه مزود بكافة وسائل الترفيه، مع مراقبة مركزية لخط السير المتجه إليه، علاوة على وجود واي فاي داخل عربات المونوريل الكهربائي.
بينما أوضح أن المشروع سيتم على مستوى خطين، الأول يربط بين محطة الاستاد وصولًا إلى الخط الثالث، كما يتجه إلى مدينة نصر وشرق القاهرة، والقاهرة الجديدة وحتى الى العاصمة الادارية، وهو يُعد من أطول الخطوط في العالم حيث يبلغ طوله نحو 56 كيلو متر، أما الخط الثاني فينطلق من مدينة السادس من أكتوبر مرورًا بالمنطقة الصناعية وصولًا إلى الخط التالت لمترو الأنفاق.
وفي هذا الصدد أشار إلى أنه سيتم مراعاة أن تكون سعر الخدمة المقدمة للمواطنين متاحة لجميع فئات المجتمع، لافتًا أنها ستكون بسعر تنافسي مقارنة ببقية المواصلات الأخرى.
معلومات عن المونوريل الجديد
يصل إجمالي طول المونوريل إلى نحو 98,5 كيلو متر، بعدد محطات 34 محطة.
تكلفة تنفيذ المونوريل بلغت ملياري ونصف يورو.
تم توقيع اتفاقية تصنيع، وإنشاء، وتشغيل وصيانة المونوريل في 5 أغسطس من عام 2019.
يتم تنفيذ المونوريل تحت إشراف وزارتي النقل، والإسكان، علاوة على هيئة الأنفاق.
يتم تنفيذ المونوريل بتحالف من ثلاث شركات وهم، المقاولون العرب، أوراسكوم، وبومباردييه.
من المفترض افتتاحه في عام 2023.
يعد المونوريل نقلة نوعية في مجال النقل المواصلات.
يُسهم في تقليل استخدام الوقود، وبالتالي يوفر عائد مادي يصب في ميزانية الدولة.
يساعد في الحد من الاختناقات المرورية التي تشهدها الشوارع في مصر.
