حجم الخط:
ع
ع
ع
بعد تدشين الجيل الثامن من الهاتشباك واسعة الانتشار "جولف Golf" في عام 2019، تستعد الصانعة الألمانية "فولكس فاجن Volkswagen" لإطلاق نسخة فيس ليفت من سيارتها المحبوبة الأعلى مبيعًا في 2024، لتكون آخر "جولف" تعمل بمحرك احتراق داخلي، قبل أن يتحول خط الإنتاج إلى المنظومة الكهربائية.
اضافة اعلان
جاء ذلك وفقًا لتصريحات قالها توماس شافير (الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن) لدورية نشر أسبانية تحت اسم Auto Bild، حيث أشار إلى أن التغييرات التي ستتم في المستقبل القريب ستكون حول تحديثات البرامج فقط، بينما سيتم تدشين النظام الجديد في 2025، وهذا يعني أن جولف فيس ليفت من المرجح ألا تأتي بتغييرات واسعة، كما يحتمل أن يحصل الإصداران GTI و R على تحديث طفيف في منظومة القوة لتعزيز محركهما رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لترًا ذي شاحن تيربو بقوة وكفاءة أعلى.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن "جولف" التي تعد واحدة من أعلى 3 سيارات مبيعًا حول العالم كانت قد انطلقت في إصدارات كهربائية بالفعل منذ سنوات طويلة تعود إلى الجيل الأول لها في السبعينيات، وفي عام 2014 تم تدشين السيارة e-Golf الكهربائية بالكامل، والتي تتواجد في السوق المصري وتعتبر على رأس قائمة السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا.
اضافة اعلان
أما بالنسبة للنسخة البنزينية من السيارة، فقد أعلن الوكيل المحلي لـ"فولكس فاجن" خلال عام 2022 الماضي عن عودتها للشوارع المصرية من جديد، وبالفعل ظهرت في قوائم الأسعار رغم عدم طرحها حتى الآن، وكانت أسعارها قد كسرت حاجز المليون جنيه في منتصف ديسمبر الماضي بعد ارتفاع سعر فئتها الوحيدة من 950,000 إلى 1,110,000 جنيه، أي زيادة قيمتها 160 ألف.. ومع هذه التصريحات الأخيرة من الرئيس التنفيذي لفولكس لم يعد مصير جولف واضحًا على الصعيد المحلي، وما إذا كان السوق المصري سيلحق النسخ البنزينية قبل توقفها أم لا؟
اضافة اعلان
اقرأ أيضًا 👇🏻👇🏻
🔸 هل يكون الفيس ليفت القادم لـ"فولكس فاجن جولف" هو الأخير في مسيرتها التاريخية؟
🔸 "فولكس فاجن جولف" تعود بعد غياب طويل.. و"طوارق" في السوق المصري للمرة الأولى
اضافة اعلان
🔸 أسعار جميع موديلات "فولكس فاجن" تتخطى المليون جنيه باستثناء فئة واحدة!
جاء ذلك وفقًا لتصريحات قالها توماس شافير (الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن) لدورية نشر أسبانية تحت اسم Auto Bild، حيث أشار إلى أن التغييرات التي ستتم في المستقبل القريب ستكون حول تحديثات البرامج فقط، بينما سيتم تدشين النظام الجديد في 2025، وهذا يعني أن جولف فيس ليفت من المرجح ألا تأتي بتغييرات واسعة، كما يحتمل أن يحصل الإصداران GTI و R على تحديث طفيف في منظومة القوة لتعزيز محركهما رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لترًا ذي شاحن تيربو بقوة وكفاءة أعلى.
الجدير بالذكر أن "جولف" التي تعد واحدة من أعلى 3 سيارات مبيعًا حول العالم كانت قد انطلقت في إصدارات كهربائية بالفعل منذ سنوات طويلة تعود إلى الجيل الأول لها في السبعينيات، وفي عام 2014 تم تدشين السيارة e-Golf الكهربائية بالكامل، والتي تتواجد في السوق المصري وتعتبر على رأس قائمة السيارات الكهربائية الأعلى مبيعًا.
أما بالنسبة للنسخة البنزينية من السيارة، فقد أعلن الوكيل المحلي لـ"فولكس فاجن" خلال عام 2022 الماضي عن عودتها للشوارع المصرية من جديد، وبالفعل ظهرت في قوائم الأسعار رغم عدم طرحها حتى الآن، وكانت أسعارها قد كسرت حاجز المليون جنيه في منتصف ديسمبر الماضي بعد ارتفاع سعر فئتها الوحيدة من 950,000 إلى 1,110,000 جنيه، أي زيادة قيمتها 160 ألف.. ومع هذه التصريحات الأخيرة من الرئيس التنفيذي لفولكس لم يعد مصير جولف واضحًا على الصعيد المحلي، وما إذا كان السوق المصري سيلحق النسخ البنزينية قبل توقفها أم لا؟
اقرأ أيضًا 👇🏻👇🏻
🔸 هل يكون الفيس ليفت القادم لـ"فولكس فاجن جولف" هو الأخير في مسيرتها التاريخية؟
🔸 "فولكس فاجن جولف" تعود بعد غياب طويل.. و"طوارق" في السوق المصري للمرة الأولى
🔸 أسعار جميع موديلات "فولكس فاجن" تتخطى المليون جنيه باستثناء فئة واحدة!
