تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي أصبح محط اهتمام لدى كثير من مالكي السيارات التي تعمل بالقوود العادي سواء البنزين أو السولار، خاصةً بعد تدشين الحكومة لمبادرة إحلال وتحويل السيارات للعمل بالطاقة النظيفة، ومن أبرز الشركات التي تقدم خدمة التحويل هي "غازتك" التابعة لوزارة البترول، وإليكم تكلفة التحويل لديها وفقًا لما أوضحته على موقعها الرسمي:
- تبدأ تكلفة التحويل إلي الغاز الطبيعي للسيارات الكربراتير من 5 آلاف جنيه مصري.
- فيما تبلغ التكلفة لسيارات الحقن الإلكتروني ما يصل إلى نحو 7 آلاف و500 جنيه مصري كحد أدنى.
- تختلف التكلفة وفقًا لنوع طقم التحويل، وعدد الاسطوانات التي سيتم تركيبها في السيارة.
- التكلفة الفعلية لتحويل السيارة تتعدى تلك المبالغ، ولكن بقية التكاليف تدعهما وزارة البترول للمواطن، بهدف تشجيع المواطن على التحويل إلى الغاز الطبيعي.
- تُقدم شركة "غازتك" تسهيلات للمواطنين، في سداد قيمة التحويل، وذلك من خلال أنظمة متعددة للتقسيط ، وإجراءات تعاقد بسيطة، مثل صورة الرقم القومي، ورخصة السيارة، علاوة على ضرورة توفير إيصال حديث لأي من المرافق "كهرباء، غاز، مياه".
- يُمنح العميل هدايا فورية للعملاء عند السداد النقدي.
- يحصل العميل على فترة ضمان سنة من بداية التحويل، وذلك ضد عيوب الصناعة.
قيمة الوفرة على المواطن بعد تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي
ويعتبر استخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات بدلًا من الوقود العادي، ومنه البنزين والسولار، أحد الحلول البديلة لتقليل الانبعاثات الضارة في الهواء، كما أنه وفرة للمواطن الذي سيشعر بفرق مصاريف التموين مقارنة بالبنزين:
- الغاز الطبيعي يوفر على المواطن حيث يصل سعر المتر المكعب 3,5 جنيه مصري، فيما يبلغ سعر لتر البنزين 80 6,25 جنيه، والبنزين 92 7,50 جنيه.
- في حال استخدم مالك السيارة الغاز الطبيعي بدلًا من البنزين في سيارته سيوفر نحو 825 جنيه شهريًا، عند متوسط استهلاك يومي 10 لترات بنزين 80.
- بينما يصل حجم التوفير إلى 1200 جنيه مصري شهريًا، في حال استخدم بنزين 92.
- ولذلك يمكن للعميل استرداد قيمة التحويل من المبالغ التي سيوفرها من استهلاك الغاز الطبيعي.
فيات تستحضر روح «الساحة الإيطالية» في باريس، احتفالًا بمنظومة متكاملة للتنقل وبدء فصل جديد للعلامة
