حجم الخط:
ع
ع
ع
قال الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، سيمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث يساهم في تيسير حركة المواطنين في إطار مخطط من الحفاظ على الانضباط ومنع المظاهر العشوائية، جاء ذلك خلال جولة تفقدية لمتابعة سير العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري،
اضافة اعلان
اضافة اعلان
رافق مدبولي خلال جولته، الفريق كامل الوزير، وزير النقل، والذي أوضح أن عدد محطات الأتوبيس الترددي السريع يصل إلى 47 محطة، بواقع 13 محطة علوية، و 26 محطة نفقية، و8 محطات غير نمطية إلى جانب الأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، ويتم ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي BRT الجاري إنشاؤها حاليا، وتم استعراض كافة التعارضات الخاصة بتلك المواقف والتأكيد على سرعة تنفيذ المواقف.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
من جانبه قال كامل الوزير، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع والمنازل الخاصة بالطريق.
اضافة اعلان
واشتملت الجولة على تفقد محطة السلام، إحدى محطات الأتوبيس الترددي، والذي يتم تنفيذه في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، واستعرض المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع الأتوبيس الترددي السريع، موقف تنفيذ المحطات، ونماذج الواجهات الخاصة بها، وكذا المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.
ورافق رئيس الوزراء، ووزير النقل، خلال الجولة، الدكتور عاصم الجزار، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة.
رافق مدبولي خلال جولته، الفريق كامل الوزير، وزير النقل، والذي أوضح أن عدد محطات الأتوبيس الترددي السريع يصل إلى 47 محطة، بواقع 13 محطة علوية، و 26 محطة نفقية، و8 محطات غير نمطية إلى جانب الأماكن الخاصة بمواقف سيارات الميكروباص وأماكن الانتظار أسفل الطريق الدائري، والتي يتم تنفيذها بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، ويتم ربطها مع محطات الأتوبيس الترددي BRT الجاري إنشاؤها حاليا، وتم استعراض كافة التعارضات الخاصة بتلك المواقف والتأكيد على سرعة تنفيذ المواقف.
من جانبه قال كامل الوزير، أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT يستهدف القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على الطريق الدائري سواء على المسار أو المطالع والمنازل الخاصة بالطريق.
واشتملت الجولة على تفقد محطة السلام، إحدى محطات الأتوبيس الترددي، والذي يتم تنفيذه في إطار توجيهات القيادة السياسية بضرورة التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، واستعرض المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع الأتوبيس الترددي السريع، موقف تنفيذ المحطات، ونماذج الواجهات الخاصة بها، وكذا المواقع المخصصة لشحن الاتوبيسات مثل: محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية حيث سيصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.
ورافق رئيس الوزراء، ووزير النقل، خلال الجولة، الدكتور عاصم الجزار، وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، واللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة.
إكسيد مصر تبدأ التسليم الرسمي لسيارات LX وتؤكد الالتزام بمواعيد التسليم والأسعار المعلنة
12:15 ص
الجمعة 13 مارس 2026
