"كيا إكسيد" في مواجهة "بيجو 2008" بفارق 5 آلاف جنيه

تستعد "كيا إكسيد XCeed" للانطلاق للمرة الأولى في السوق المصري كموديل 2022، وبعد مواجهة حادة أمام "نيسان جوك" تأرجحت كفتيها تارة لصالح إكسيد وتارة أخرى لصالح جوك، نأتي في هذا التقرير بمقارنة جديدة ولكنها مع السيارة الفرنسية "بيجو 2008".. فيما يلي مقارنة تفصيلية بين الفئة الثانية لكل من السيارتين بفارق 5,000جنيه. 
الأسعار والفئات 
• تنطلق "كيا إكسيد" في فئتين بسعر يبدأ من 365 ألف جنيه للفئة الأولى High line، وتليها ( الفئة الثانية Top line بسعر 400 ألف جنيه). 
• في المقابل تنطلق "بيجو 2008" في 3 فئات بدءًا من  Active التي يقدر سعرها بنحو 357,000 جنيه، بينما (الفئة الثانية Allure بسعر 395,000 جنيه)، وأخيرًا الفئة الثالثة GT Line بسعر 430,000 جنيه. 
منظومة القوة 
• تعتمد "كيا إكسيد" على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.5 لترًا متصل بشاحن تيربو بحيث يمكنه توليد قوة 160 حصان وأقصى عزم دوران 253 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك مزدوج القابض ذي 7 سرعات، بحيث تتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.2 ثواني.
• وعلى الجانب الآخر تعتمد "بيجو 2008" على محرك بسعة لترية قدرها 1.2 لترًا، بإمكانه توليد قوة 130 حصان وأقصى عزم دوران 230 نيوتن متر (وهذا يجعل منظومة القوة في 2008 أعلى بعض الشيء من جوك ولكنها لا تزال أقل من إكسيد). ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات، بحيث تستطيع 2008 الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.3 ثواني (أي بفارق ضئيل أمام إكسيد). 

اضافة اعلان

مقارنة بين منظومة الحركة
	نيسان جوك	كيا إكسيد	بيجو 2008
المحرك	ثلاثي الاسطوانات	رباعي الاسطوانات - تيربو	رباعي الاسطوانات
السعة اللترية	1.0 لتر	1.5 لتر	1.2  لتر
القوة الحصانية	115 حصان	160 حصان	130 حصان
عزم الدوران	180 نيوتن متر	253 نيوتن متر	230 نيوتن متر
ناقل الحركة	أوتوماتيك مزدوج القابض	أوتوماتيك   مزدوج القابض	أوتوماتيك
	7 سرعات	7 سرعات	6 سرعات
زمن التسارع		9.2 ثواني	9.3 ثواني

    
اضافة اعلان


أما بخصوص الأبعاد الخارجية لكل منهما، فقد جاءت إكسيد أكبر حجمًا مقارنة بـ 2008 كما أنها لا تزال الأقل ارتفاعًا بين (بيجو 2008 و نيسان جوك) وذلك  على النحو التالي: 

اضافة اعلان

مقارنة بين الأبعاد الخارجية
	نيسان جوك	كيا إكسيد	بيجو 2008
الطول	4,210 مم	4,395 مم	4,300 مم
العرض	1,800 مم	1,826 مم	1,815 مم
الارتفاع	1,595 مم	1,495 مم	1,530 مم
طول قاعدة العجلات	2,636 مم	2,650 مم	2,605 مم
مساحة الشنطة	422 لتر	426 لتر	434 لتر
سعة خزان الوقود		50 لتر	44 لتر

اضافة اعلان

تجهيزات السلامة  
تتطابق بعض تجهيزات السلامة وأنظمة مساعدة السائق أثناء القيادة في الفئة الأخيرة لكل من السيارتين بوجود أنظمة مثل: 
• فرامل مانعة للانغلاق ABS 
• توزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD 
• حساسات ركن خلفية 
• كاميرا للرؤية الخلفية
• حساسات مطر
وتتمتع إكسيد في الفئة الثانية منها بأنظمة لا تتوفر في منافستها مثل: (وسائد هواء أمامية وجانبية وستارية، نظام ثبات إلكتروني ESC، نظام تحكم عند صعود مرتفع HAC، تحكم عند نزول منحدر DBC، نظام دعم لقوة الفرامل BAS، نظام إدارة ثبات السيارة VSM، مانع تشغيل المحرك للحماية من السرقة، مثبت سرعة، مقاعد الأطفال ISOFIX. 
بينما تأتي الفئة الثانية من 2008 بتجهيزات أمان أخرى وهي: وسائد هواء أمامية، برنامج ثبات إلكتروني ESP، مساعد فرامل الطوارئ EBA، فرامل يد كهربائية مع مساعد عند المرتفعات، نظام متقدم للتحكم في القيادة، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات، مثبت ومحدد سرعة، تثبيت مقاعد الأطفال في الخلف، قفل أوتوماتيك للأبواب عند التحرك.    
اضافة اعلان




التجهيزات الخارجية 


رغم أنها الأكبر حجمًا (باستثناء الارتفاع) تبدو كيا إكسيد وكأنها هي الأصغر أمام بيجو 2008، والسبب وراء ذلك هو التصميم المختلف للواجهة، حيث تأتي الأولى بشبكة أمامية صغيرة الحجم، بينما تتميز الشبكة الأمامية لـ 2008 بتصميم حاد ذي اتجاه رأسي منحها إيحاء بمزيد من الطول! 
وبشكل عام تنتمي كل من السيارتين إلى فئة الكروس أوفر SUV، ولكن سيارة بيجو تعتبر مدمجة.. وتأتي إكسيد في 8 ألوان خارجية، بينما تتوفر بيجو 2008 في 8 ألوان.. وفيما يلي مقارنة بين أبرز التجهيزات الخارجية لكل منهما.  



• كيا إكسيد (الفئة الثانية)
مصابيح أمامية LED بعدسة ثنائية الإضاءة، إضاءة نهارية LED، مصابيح خلفية LED مركبة، مصابيح ضباب أمامية، شبكة أمامية من الكروم اللامع، تعديل وطي مرايا الأبواب كهربائيًا، إشارات جانبية LED بمرايا الأبواب + خاصية تسخين، زجاج خلفي معتم، عوارض تحميل، حواجز أتربة، جنوط مقاس 18 بوصة. 

• بيجو 2008 (الفئة الثانية)
مصابيح أمامية هالوجين، إضاءة نهارية LED، مصابيح خلفية LED، حساس ضوء، مصابيح ضباب LED، تعديل وطي مرايا الأبواب كهربائيًا، إشارات بمرايا الأبواب، زجاج خلفي معتم، عوارض تحميل، جنوط مقاس 17 بوصة.   
التجهيزات الداخلية 
وتستمر نفس الاختلافات في المقصورة الداخلية لتتنافس كل منهما على تقديم أفضل وسائل الراحة والرفاهية مع تجربة قيادة مريحة. 



• كيا إكسيد (الفئة الثانية)
فرش داخلي جلد أسود مع لون خياطة أصفر، التحكم في ارتفاع المقاعد الأمامية، مسند يد أمامي من الجلد، طي المقاعد الخلفية 60/40، عجلة القيادة وناقل الحركة من الجلد، بلوتوث + تحكم بالنظام الصوتي من عجلة القيادة، تكييف أوتوماتيك ثنائي التوزيع، فتحات تكييف خلفية، نوافذ كهربائية، ريموت كنترول، فتح باب الشنطة كهربائيًا، دواسات ألومنيوم، شاشة رقمية للعدادات مقاس 12.3 بوصة، راديو + 6 سماعات، مخارج USB + AUX، نور قراءة + مكان لحفظ النظارة، طفاية سجائر متحركة + ولاعة. 

• بيجو 2008 (الفئة الثانية) 
التحكم في ارتفاع المقاعد الأمامية، مسند يد أمامي من الجلد مع وحدة تخزين، عجلة القيادة متعددة الاستخدامات مكسوة بالجلد، ضبط عجلة القيادة في 4 اتجاهات، نوافذ كهرباء في الأمام والخلف، تكييف أوتوماتيك، مرآة داخلية بخاصية تعتيم تلقائي.. زر تشغيل/إيقاف المحرك، كمبيوتر رحلات، شاشة رقمية للعدادات مقاس 10 بوصة، نظام بيجو 3D i-Cockpit ،  شاشة لمس مقاس 7 بوصة، بلوتوث، نظام صوتي 6 سماعات، مدخل USB أمامي، 2 مدخل USB في الخلف، شاحن لاسلكي. 

اقرأ أيضًا 
القوة أم السلامة.. "كيا إكسيد" في مواجهة "نيسان جوك" بفارق 2,500 جنيه