تقرير: بعد انخفاض الأسعار.. أوبل جراند لاند X, بيجو 3008 أم سيات أتيكا؟؟

بعدما قام المنصور للسيارات بتخفيض أسعار طرازه أوبل جراند لاند X، تبرز منافسة جديدة بين ثلاثة من أبرز طرازات الـ SUV الأوروبية في السوق المصري، وهم أوبل جراند لاند X الذي أصبحت أسعاره تتراوح بين 450 إلى 520 ألف على ثلاث فئات، وسيات أتيكا الذي تتراوح أسعاره بين 460 إلى 574 ألف جنيه في خمسة فئات، وبيجو 3008 الذي تتراوح أسعاره بين 500 إلى 640 ألف جنيه في أربعة فئات، لكن هنا نشير إلى أن المستهلك المصري يتوقع تخفيضات على الطراز الأخير خاصة بعدما انخفضت أسعار عدة طرازات من أوبل وMG، وهو ما سيصب في مصلحة المستهلك في نهاية الأمر، فأي من الطرازات الثلاثة جدير بالاقتناء ؟

التصميم الخارجي

بالطبع يخضع التصميم الخارجي المفضل للأذواق الشخصية، ولكننا هنا سنذكر الفروقات بين الطرازات الثلاثة في الأبعاد الخارجية، وسنجد أن طراز أوبل هو الأكثر طولاً عند 4477 ملم، بينما طراز سيات هو الأقل طولاً عند 4363 ملم، أما الأعرض فهو طراز بيجو عند 1906 ملم، والأقل عرضاً هو سيات بـ 1841 ملم، والارتفاع الأقصى لطراز بيجو مع 1624 ملم والأقل مع سيات من جديد مع 1601 ملم.

أما النقطة الأكثر أهمية وهي قاعدة العجلات فهي واحدة لكل من 3008 وجراند لاند X عند 2675 ملم، بينما تبلغ في أتيكا 2638 ملم، أي بفارق 37 ملم، لكن سعة الحقيبة الخلفية القياسية ليست ذات فروق جوهرية حيث تبلغ 520 لتر في طراز بيجو، و510 لتر في طراز سيات.

المقصورة الداخلية

يمكن القول بأن لكل طراز هنا شخصيته الفريدة الخاصة به، فطراز سيات أتيكا يتميز بالترتيب المحكم لأدوات التحكم مع التصميم البسيط المباشر، أما طراز أوبل جراند لاند X فخطوط مقصورته أكثر ديناميكية من مقصورة الطراز الأول ولكنها تحتفظ أيضاً بخطوط أنيقة وفاخرة، لكن الأمر يختلف مع بيجو 3008 مع مقصورته التي يمكن وصفها بالثورية، فكل تفصيلة في داخل هذه المقصورة تم العمل على أن تكون مبتكرة ومختلفة عن المعهود، ويبرز ذلك على سبيل المثال في تصميم عجلة القيادة وعصا الناقل.

المحركات والأداء

تمتلك كلاً من أوبل وبيجو نفس المحرك تقريباً، وهو بسعة 1.6 لتر مع شاحن تيربو بقوة 165 حصان مع 3008 و 163 حصان مع جراند لاند X، أما محرك أتيكا فهو أصغر سعة حيث تبلغ سعته 1.4 لتر مع شاحن تيربو أيضاً وبقوة أقل بالطبع تبلغ 150 حصان، إلا أنه وبفضل ناقل الـ DSG والحجم الأصغر تتفوق أتيكا في الأداء على غريمتيها حيث تتسارع من صفر إلى 100 كم/ ساعة خلال 8.6 ثانية مقابل 8.9 ثانية لطراز بيجو و9.4 ثانية لطراز أوبل، كما تتوفق أتيكا من جديد في الاقتصادية في استهلاك الوقود نظراً لسعة محركها وحجمها الأصغر وبالتالي وزنها الأقل، حيث يبلغ متوسط استهلاك الوقود للطراز 5.5 لتر/ 100 كم مقابل 7 لتر/ 100 كم لطراز أوبل ونحو 6 لترات/ 100 كم لطراز بيجو.

تجهيزات الراحة

في هذه الفئة السعرية تكون دائماً قائمة التجهيزات طويلة ومميزة، وهناك الكثير من التجهيزات المشتركة بين الطرازات الثلاثة مثل نظام تحكم بالمناخ أوتوماتيكي مع مخارج في الخلف (مع منطقتين لدرجة الحرارة في 3008 وجراند لاند X)، مثبت سرعة، شاشة تعمل باللمس للنظام الترفيهي والمعلوماتي (6.5 أو 8 بوصة في أتيكا مع شاشة رقمية للعدادات/ 8 بوصة في 3008 مع شاشة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة/ 7 بوصة في جراند لاند X)، كاميرا للرؤية الخلفية، نظام دخول وتشغيل المحرك بدون مفتاح، فرامل إيقاف إلكترونية، مقاعد أمامية كهربائية التعديل، ومن الخارج عجلات رياضية بقياسات تبدأ من 17 حتى 19 بوصة، إضاءة ليد في وقت النهار، إضاءة ديناميكية بتقنية ليد (سيات أتيكا)، إضاءة أمامية متكيفة (أوبل جراند لاند X)، سقف بانورامي.

ومما يميز سيات أتيكا فتح باب الحقيبة الخلفية كهربائياً بدون استخدام الأيدي (وجراند لاند X أيضاً)، نظام مساعد إيقاف السيارة، نظام إضاءة محيطي (سيات وأوبل).

ومما يميز بيجو 3008 نظام تدليك في المقاعد، شاحن لاسلكي للهاتف الذكي (بيجو وأوبل)، نظام ميرور لينك الذي يعمل مع نظامي التشغيل أندرويد وآبل (بيجو وأوبل)، إلى جانب أن جراند لاند X بها مقاعد قابلة للتبريد أو التدفئة مع إمكانية تدفئة عجلة القيادة.

تجهيزات الأمان

بالطبع الطرازات الثلاثة أوروبية الهوية، وهو ما يعني الاهتمام الفائق بعنصر الأمان مع حصول ثلاثتهم على خمسة نجوم كاملة في اختبارات التصادم الأوروبية، وجميع الطرازات الثلاثة بها وسائد هوائية أمامية وجانبية (4 في أوبل وسيات/ 6 بيجو)، أنظمة ABS لمنع انغلاق الفرامل، EBD لتوزيع قوى الفرملة إلكترونياً، تحكم بالاحتكاك، تحكم ديناميكي بالثبات، نظام منع انزلاق السيارة على المرتفعات، نظام مراقبة ضغط الإطارات، لكن هناك ما يميز طرازات دون الأخرى مثل مساعد فرامل الطوارئ (سيات وبيجو)، نقاط إيزوفيكس لتثبيت مقعد الطفل (في الأمام والخلف في بيجو)، نظام مراقبة انتباه السائق (سيات وبيجو)، نظام مراقبة النقطة العمياء (أوبل)، تشغيل إضاءة الطوارئ عند الفرملة المفاجئة (بيجو).

في النهاية ...

يمكن القول بأن الطرازات الثلاثة الأوروبية تقدم مستويات جيدة من تجهيزات الراحة والأمان والأداء المرضي، مع تميز كل طراز منهم ببعض النقاط على حساب نقاط أخرى دون أفضلية كبيرة لطراز ما على حساب آخر، ويبقى الاختيار هنا للعميل الذي يقرر ماذا يريد من سيارته دون أي تضحية، وما يمكن التضحية به لعدم جدواه بالنسبة له.

بسعر 1.3 مليون جنيه.. المواصفات التفصيلية لـ"أوبل كورسا" الجديدة بعد طرحها في مصر

9:11 م الثلاثاء 23 أبريل 2024

"شيري" تستعد للمشاركة في معرض بكين للسيارات تحت شعار "طاقة جديدة.. بيئة جديدة.. عصر جديد"

9:03 م الثلاثاء 23 أبريل 2024