حجم الخط:
ع
ع
ع
قال حسن الإسكندراني، مدير التسويق بشركة النيل للتجارة والهندسة، وكلاء علامة هوندا اليابانية في السوق المحلي، إن الشركة استبعدت طرح الجيل الجديد من سيارة هوندا سيفيك موديل 2022، والتي تم طرحها عالميًا في يونيو الماضي؛ وذلك لعوامل عديدة.
وأضاف الإسكندراني خلال تصريحات خاصة لـ "عالم السيارات"، أن من أبرز العوامل التي ساهمت في استبعاد الجيل الجديد لـ "سيفيك" من السوق المصري،أنها مزودة بمحرك تربو 1.5 لترًا؛ والذي سيجعل تكلفتها باهظة الثمن عند طرحها في مصر، مقارنة بالنسخة الموجودة حاليًا في السوق المحلي بموديل 2021 والمزودة بمحرك تنفس طبيعي ،بسعة 1.6 لترًا، مما سيترتب عليه ضعف المنافسة مع الطرازات التي تنتمي لنفس فئتها.
وأضاف أنه في حال طرحه في الأسواق المحلية سيكون في نفس الشريحة السعرية لـ طراز أكورد، والذي يتوفر حاليًا بسعر 679 ألف جنيه لموديل 2021، بينما تبلغ قيمة سيفيك 2021 المتوفرة حاليًا في السوق المصري نحو 459 ألف جنيه مصري، وبالتالى هناك صعوبة شديدة من طرحه بالسوق المصري
ويذكر أن الجيل الجديد من هوندا سيفيك 2022 يعتمد على بخيارين من المحركات الأول بمحرك تربو رباعي الاسطوانات، بسعة 1.5 لتر ، وهو قادر على توليد قوة حصانية قدرها 180 حِصانًا، مع عزم أقصى للدوران 240 نيوتن/ متر، أما الثاني فمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لترًا، قادر على توليد 158 حِصانًا، مع عزم اقصى للدوران 187 نيوتن/ متر.
اضافة اعلان
أما النسخة الحالية المتوفرة في السوق المحلي فتعتمد على محرك سعة 1.6 لترًا ، قادر على توليد قوة حصانية قدرها 123 حِصانًا، وعزم أقصى للدوران 151 نيوتن/ متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أتوماتيك.
اضافة اعلان
وتأتي مع عوامل أمان قياسية من بينها نظام فرامل مانعة للانزلاق ABS، نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، نظام المساعدة في ثبات السيارة VSA، نظام التحكم عند السحب TCS، نظام المساعدة للانطلاق على المنحدرات HSA، وسائد وستائر هواء جانبية، نظام وسائد هواء SRS مفردة للسائق والراكب الأمامي، نظام ضوء التوقف عند الطوارئ، نظام أمان عند استخدام دواسة البنزين والفرامل معًا، نظام تقييد عمل المحرك ضد السرقة، نظام تثبيت مقعد الأطفال، نظام تثبيت السرعة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وأضاف الإسكندراني خلال تصريحات خاصة لـ "عالم السيارات"، أن من أبرز العوامل التي ساهمت في استبعاد الجيل الجديد لـ "سيفيك" من السوق المصري،أنها مزودة بمحرك تربو 1.5 لترًا؛ والذي سيجعل تكلفتها باهظة الثمن عند طرحها في مصر، مقارنة بالنسخة الموجودة حاليًا في السوق المحلي بموديل 2021 والمزودة بمحرك تنفس طبيعي ،بسعة 1.6 لترًا، مما سيترتب عليه ضعف المنافسة مع الطرازات التي تنتمي لنفس فئتها.
وأضاف أنه في حال طرحه في الأسواق المحلية سيكون في نفس الشريحة السعرية لـ طراز أكورد، والذي يتوفر حاليًا بسعر 679 ألف جنيه لموديل 2021، بينما تبلغ قيمة سيفيك 2021 المتوفرة حاليًا في السوق المصري نحو 459 ألف جنيه مصري، وبالتالى هناك صعوبة شديدة من طرحه بالسوق المصري
ويذكر أن الجيل الجديد من هوندا سيفيك 2022 يعتمد على بخيارين من المحركات الأول بمحرك تربو رباعي الاسطوانات، بسعة 1.5 لتر ، وهو قادر على توليد قوة حصانية قدرها 180 حِصانًا، مع عزم أقصى للدوران 240 نيوتن/ متر، أما الثاني فمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.0 لترًا، قادر على توليد 158 حِصانًا، مع عزم اقصى للدوران 187 نيوتن/ متر.
أما النسخة الحالية المتوفرة في السوق المحلي فتعتمد على محرك سعة 1.6 لترًا ، قادر على توليد قوة حصانية قدرها 123 حِصانًا، وعزم أقصى للدوران 151 نيوتن/ متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أتوماتيك.
وتأتي مع عوامل أمان قياسية من بينها نظام فرامل مانعة للانزلاق ABS، نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل EBD، نظام المساعدة في ثبات السيارة VSA، نظام التحكم عند السحب TCS، نظام المساعدة للانطلاق على المنحدرات HSA، وسائد وستائر هواء جانبية، نظام وسائد هواء SRS مفردة للسائق والراكب الأمامي، نظام ضوء التوقف عند الطوارئ، نظام أمان عند استخدام دواسة البنزين والفرامل معًا، نظام تقييد عمل المحرك ضد السرقة، نظام تثبيت مقعد الأطفال، نظام تثبيت السرعة.
تصل إلى 310 ألف جنيه . تخفيضات على 15 سيارة لـ 6 علامات تجارية خلال أسبوعين
7:18 م
الخميس 25 أبريل 2024
وكيل "لادا" الجديد يكشف عن خطة تجميع 5 طرازات بالسوق المصري.. منهم "نيـڤا" و"ڤيستا"
6:52 م
الخميس 25 أبريل 2024
