نشرت مجموعة فولكس فاجن الأرقام الخاصة بمبيعات الشركات التابعة لها خلال عام 2018.
وقالت المجموعة أن مبيعات فولكس فاجن بلغت 3,7 مليون سيارة وحققت هامش ربح بلغ 3,8%. ولا تزال أرباح فولكس فاجن متأثرة بما تدفعه من تعويضات كأحد تداعيات فضيحة أنبعاثات الديزل. وقالت المجموعة أن أفضل مبيعات الشركة هي موديل تيجوان (861,3 ألف نسخة) وبولو (855,1 ألف نسخة) وجولف (805 ألف نسخة).
أما أودي فباعت 1,81 مليون سيارة خلال العام الماضي بأنخفاض 3,5% عن مبيعات عام 2017. وأنخفض هامش ربح الشركة من 8,5% عام 2017 إلى 7,9% خلال العام الماضي.
وكانت أفضل سيارات الشركة مبيعاً هي موديل A4 (344,6 ألف نسخة) وA3 (304,9 ألف نسخة) وQ5 (298,6 ألف نسخة).
أما سكودا، فحققت مبيعات بلغت 1,25 مليون سيارة بزيادة 4,4% عن مبيعات العام السابق. ولكن أنخفض هامش ربح الشركة من 9,7% فى عام 2017 إلى 8% خلال العام الماضي. ولكن يعود الأنخفاض فى هامش ربح سكودا إلى تأثير أنخفاض سعر الصرف. وعلاوة على ذلك عانت الشركة من مشكلات تتعلق بالإنتاج خلال العام الماضي بسبب الضغط الشديد عليها نتيجة تزايد الطلب على موديلي كاروك وكودياك.
أما أفضل موديلات سكودا مبيعاً فكانت أوكتافيا (400,2 ألف نسخة) ورابيد (195,2 ألف نسخة) وفابيا 186,2 ألف نسخة)
أما شركة سيات، فبلغت مبيعاتها 528 ألف نسخة تقريباً بزيادة 10.5% عن مبيعات الشركة الأسبانية عام 2017. وتعزى تلك الزيادة إلى النجاح الذى حققته موديلات أتيكا وأرونا وتاراكو. وزاد هامش ربح الشركة من 1,9% فى عام 2017 إلى 2,5% فى العام الماضي.
أما أفضل سيارات الشركة مبيعاً فكانت موديل ليون (159,4 ألف نسخة) وأبيزا (120,28 ألف سيارة) وأرونا (110,9 ألف سيارة).
فى نفس الوقت أنخفضت مبيعات بنتلي من 10552 سيارة فى عام 2017 إلى 9115 سيارة خلال العام الماضيبينما أنخفض هامش الربح من 18% عام 2017 إلى 3% خلال العام الماضي. وكان السبب وراء هذا الأنخفاض يرجع إلى إعادة هيكلة صندوق المعاشات بالشركة علاوة على تأخير تقديم موديل كونتيننتال GT الجديد.
أما بورش فزادت مبيعاتها من 255,6 ألف سيارة إلى 268,4 ألف سيارة خلال العام الماضي، ولكن أنخفض هامش ربح الشركة من 18,5% خلال عام 2017 إلى 17,4% خلال العام الماضي. ويرجع السبب وراء هذا الأنخفاض إلى زيادة إنفاق الشركة على أبحاث تكنولوجيا السيارات الكهربية.
سكودا تنشر فيديو تشويقي لسيارة SUV كهربائية جديدة تستعد للكشف عنها قريبا
