الإثنين 25 أكتوبر 2021

بفارق 15 ألف جنيه.. أيهما تفضل بيجو 3008 الجديدة Allure Pack أم هيونداي توسان Limited ؟

بيجو 3008 وتوسان
بفارق 15 ألف جنيه.. أيهما تفضل بيجو 3008 الجديدة Allure Pack أم هيونداي توسان Limited ؟
حجم الخط: ع ع ع

في الجهة الأولى من حلبة المنافسة التي يقدمها إليكم "عالم السيارات" يقف الأسد الفرنسي "بيجو" بـ 3008 بشكلها وتصميمها الثوري الجديد، والتي من المنتظر أن تطيح بالمنافسين في السوق المصري من حولها، وتعلن عن بداية عصر جديد من التكنولوجيا في صناعة السيارات، وفي الجهة الأخرى من الحلبة تقف عملاق صناعة السيارات الكورية "هيونداي" لتقدم لنا واحدة من أفضل طرازات الـ SUV التي تنتجها الشركة، والتي تربعت على عرش السيارات الـ SUV الأكثر مبيعًا في السوق المصري خلال الأشهر الماضية، إنها هيونداي "توسان"، فمن سيتفوق في المنافسة؟ احبسوا أنفاسكم واستعدوا.. 

السعر:


اضافة اعلان

السيارة

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

السعر

550.000

565.000

فارق السعر بين الفئة الثانية من بيجو 3008 وتوسان الفئة الأعلى والمزودة بمحركات التربو يأتي صالح البيجو التي تقل في سعرها عن التوسان بـ 15 ألف جنيه، وذلك بعد زيادة في أسعار التوسان في السوق المصري أعلن عنها "غبور أوتو" وكيل علامة هيونداي في السوق المصري تبلغ 5000 جنيه على جميع فئات توسان.


الأبعاد والمساحات:


اضافة اعلان

الأبعاد والمساحات

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

الطول الكلي

4467 مم

4475مم

العرض الكلي

1841 مم

1850مم

الارتفاع الكلي

2040 مم

مع قضبان السقف1600 مم

طول قاعدة العجلات

2675 مم

 2670مم 

الخلوص الأرضي

210 مم

182مم

مساحة الشنطة الخلفية

520 لترًا

488 لترًا

الأبعاد بشكل عام متقاربة بين السيارتين، إلا أن ارتفاع البيجو 3008 عن الأرض يعتبر نقطة قوة تحسب لها في منافستها مع توسان، بالإضافة إلى مساحة الشنطة الأكبر بحوالي 32 لتر عن منافستها.


المحرك والأداء:


اضافة اعلان

خصائص المحرك

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

 

السعة

 

1.6 لتر THP

 

 

تربو GDI 1.6 لتر

 

القوة

 

165 حصان عند 6000 لفة/دقيقة

 

 

175 حصانًا عند 5500 لفة/دقيقة

 

العزم

 

240 نيوتن/متر عند 1400 لفة/دقيقة

 

265 نيوتن/متر عند 4500 لفة/دقيقة

 

ناقل الحركة

أوتوماتيكي من 6 سرعات

ثنائي الاسطوانات من 7 سرعات

 

التسارع من الثبات لسرعة 100 كيلومتر/ساعة

 

 

8.9 ثواني

 

 

9.5 ثانية

سعة خزان الوقود

 

62 لتر

للوهلة الأول وبمجرد معرفة أن محرك توسان "تربو" فقد يبدو الأداء أفضل، وهو ما يعبر عنه مؤشر القوة الحصانية لكلا المحركين، إلا أن الأرقام الرسمية تعطينا مؤشرًا عكس ذلك، وهو أن محرك بيجو 3008 يعطيك عزمًا أقل، مع نشاط وحضور أكبر (عند 1400 لفة) وهو ما ينعكس أيضًا عى الوقت المستغرق للوصول لسرعة 100 كيلومتر/ساعة من الثبات.


عوامل السلامة والأمان:


اضافة اعلان

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

 

 

أنظمة الفرامل:

 

نظام الفرامل المانعة للإنغلاق ABS

 

نظام التوزيع الإلكتروني للفرامل EBD

 

نظام دعم الفرامل عند الطوارئ EBA

 

فرامل يد كهربائية

 

برامج دعم القيادة:

 

برنامج تنبيه السائق في حالة الإرهاق

 

التحكم الإلكتروني في ثبات السيارة ESP

 

مثبت ومحدد السرعة (بتحكم من عجلة القيادة)

 

قياس درجة الحرارة الخارجية

 

مراقبة ضغط الإطارات

 

حساسات ركن خلفية + أمامية

 

كاميرا خلفية 180 درجة

 

 

عوامل الأمان للركاب:

 

قفل الأبواب المركزي عند حركة السيارة

 

أماكن تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX

 

6 وسائد هوائية (أمامية وجانبية وستائرية)

 

 

أنظمة الفرامل:

 

فرامل مضادة لإنغلاق ABS

 

توزيع إلكتروني لقوة الفرامل (EBD)

 

نظام تدعيم الفرملة (BAS)

 

فرامل يد إلكترونية (EPB)

 

برامج دعم القيادة:

 

إضاءة تحذيرية للوقوف المفاجئ (ESS)

 

نظام الاتزان الإلكتروني (ESC)

 

نظام تعزيز اتزان السيارة مع عجلة القيادة (VSM)

 

نظام التوازن عند المرتفعات (HAC)

 

نظام التوازن عند المنحدرات (DBC)

 

كشف النقط العمياء (BSD)

 

رؤية 360 درجة لمحيط السيارة (AVM)

 

حساسات أمامية وخلفية

 

عوامل الأمان للركاب:

 

نقاط تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX

 

قفل أوتوماتيكي للأبواب حسب السرعة

 

6 وسائد هوائية

 

المنافسة في هذه النقطة تبدو متكافئة إلى حد كبير، حيث تتوافر عوامل سلامة وأمان عديدة في كلا السيارتين، بينما تتفوق توسان في بعض الإضافات كالكاميرات الـ 360 درجة وكشف النقاط العمياء، بينما تتفوق بيجو 3008 في إضافات اخرى، كنظام تنبيه السائق عند الإرهاق، ومراقبة ضغط الإطارات.


التجهيزات الخارجية:


اضافة اعلان

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

 

منظومة إضاءة أمامية أوتوماتيكية الضبط بنظام ECO LED + إضاءة نهارية

 

 

مصابيح خلفية 3D LED

 

حساسات مطر + مساحات أوتوماتيكية

 

مفتاح ذكي

 

مرايات جانبية قابلة للضبط والتسخين والطي كهربائيًا + إضاءة إشارات LED

 

مساحات زجاج خلفية

 

زجاج فاميه للأبواب الخلفية والزجاج الخلفي

 

قضبان سقف

 

جنوط رياضية بقياس 18 بوصة

 

السقف والمرايا الجانبية باللون الأسود

 

 

فتح وغلق الشنطة الخلفية كهربائيًا

 

 

فتحة سقف كهربية بانوراما

 

 

مصابيح LED أمامية + بكرة تحكم في مستوى الإضاءة

ورشاشات لتنظيف الفوانيس الأمامية

 

مصابيح إضاءة خلفية LED

 

حساس مطر + سخانات للزجاج الأمامي

 

زجاج حراري فاميه

 

إضاءة في المرايا الجانبية والمقابض الخارجية للأبواب عند فتح السيارة

 

ضبط المرايات الجانبية أو ضمها كهربائيًا + إشارات جانبية LED

 

حزام خارجي للأبواب من الكروم

 

جنط رياضي بقياس 19 بوصة

 

حوامل السقف (Roof Racks)

 

سبويلر خلفي بإضاءة LED تعمل مع الفرامل

 

شبكة أمامية من الكروم

 

فتح وغلق الشنطة الخلفية كهربائيًا

 

فتحة سقف بانوراما

 

الشكل الخارجي يرجع للذوق الشخصي بدون شك، ولكن بشكل عام أوجه التشابه في التجهيزات الخارجية بين السيارتين واضحة للغاية.


التجهيزات الداخلية:

بيجو 3008 الفئة الثانية Allure Pack

هيونداي توسان Limited

 

زر تشغيل/ إطفاء المحرك

 

كمبيوتر رحلات + نظام بيجو I-Cockpitبشاشة عدادات ديجيتال 12.3 بوصة

 

عجلة القيادة آلية المؤازرة من الجلد + إمكانية ضبطها في أربع اتجاهات + بدالات نقل للسرعات خلف عجلة القيادة + عجلة قيادة متعددة المهام

 

تكيف هواء ثنائي المناطق + مخرج تكييف خلفية

 

 

 

التحكم في ارتفاع كرسي السائق والراكب الأمامي مع دعم للقطنية في كرسي السائق

 

فرش قماش بتطعيمات من الجلد

 

مسند يد أمامي من الجلد مع وحدة تخزين بالإضاءة

 

شاشة وسطية 8 بوصة باللمس تدعم Android Auto - Apple CarPlay + بلوتوث + 6 سماعات

 

مدخلين USB خلفية + واحد أمامي

 

مخرج كهرباء 12 فولت

 

شاحن لاسلكي

 

مفتاح ذكي و امكانية إدارة المحرك بدون مفتاح

 

بعدادات مزودة بشاشة TFT ملونة بقياس 4.2 بوصة

 

عجلة القيادة آلية المؤازرة من الجلد + إمكانية ضبطها في أربع اتجاهات + متعددة المهام

 

تكييف هواء أتوماتيك بتحكم ثنائي في درجة الحرارة و منقى للهواء

 

تكييف و إضاءة داخل درج التابلوه + فتحات تكييف خلفية

 

 

 

تعديل كرسي السائق كهربائياً فى 10 اتجاهات + تحكم كهربائي في كرسي الراكب الامامي + تبريد و تدفئة للمقاعد الامامية فتحة

 

فرش جلد بالكامل

 

مسند يد خلفى مع حامل اكواب

 

إمكانية إختيار نوعية القيادة

 

مثبت السرعة

 

شاشة وسطية 7 بوصة باللمس تدعم Android Auto - Apple CarPlay + بلوتوث + 6 سماعات

 

مخرج كهرباء 12 فولت (أمامي وفي صندوق الامتعة) + مدخل USB خلفي

 

شاحن لاسلكي

 

 

استخدمت بيجو في حفل إطلاق الـ 3008 شعار "سابقة لعصرها" وهو ما يتضح جليًا في التجهيزات الداخلية والمقصورة الرئيسية للـ 3008 بشكل عام، بدايةً من الخامات وصولًا للتصميم الكامل للسيارة من الداخل، وهو ما يوحي بأنك في سيارة اختبارية .

توسان على صعيد التجهيزات تبدو متقاربةً تمامًا لبيجو، بل وتتمتع بميزات إضافية من بينها تعديل كرسي السائق كهربائياً فى 10 اتجاهات، مع التحكم كهربائيًا في كرسي الراكب الامامي، بالإضافة إلى تبريد و تدفئة للمقاعد الأمامية، أما الفرش فهو من الجلد بالكامل، لكن التصميم التقليدي للمقصورة الرئيسية وشاشة العدادت، يخصم من رصيدها في هذه المنافسة الشرسة.

إقرأ ايضا

فورد فيوجن في مواجهة الوافد الجديد بيجو GT MAX فلمن تكون الغلبة!

10:27 م الإثنين 13 سبتمبر 2021