دراسة: سيارات SUV ذات المقدمة الكبيرة خطر على الدراجين أكثر من السيارات الأخرى

تستمر الطرق الأمريكية في طريقها لأن تصبح أكثر أمانًا بعد ارتفاع الوفيات المرورية عام 2020، ومع ذلك بينما يموت عدد أقل من الأشخاص، فإن الانخفاضات لا تؤثر على الجميع بالتساوي.

اظهار أخبار متعلقة

اضافة اعلان

فوفقًا للبيانات الفيدرالية الأخيرة، ارتفعت الحوادث المميتة التي تشمل راكبي الدراجات بنسبة 8% خلال التسع أشهر الأولى من عام 2022، وتشير دراسة جديدة لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة IIHS إلى أن سيارات SUV الأكبر حجمًا اليوم أكثر خطورة على راكبي الدراجات من أنواع السيارات الأخرى.
اضافة اعلان


ووفقًا لإحصائيات معهد IIHS فإن سيارات الدفع الرباعي تميل إلى الاصطدام بالدراجين، ومن المحتمل أن تصدم بهم بنسبة أكبر من السيارات الصغيرة، وهذا على الأرجح بسبب علو الطرف الأمامي للسيارة والذي يصطدم بالدراجين أنفسهم مع الدراجة، وذلك بخلاف السيارات الصغيرة التي قد تصطدم بالدراجة وليس ركابها، وتسبب اصطدامات سيارات SUV بالدراجات مشاكل في هيكل الدراجة والسيارة واصابات خطيرة لراكب الدراجة.
اضافة اعلان


وعندما بحث المعهد في بيانات التصادم التفصيلية مع اتحاد المشاة التابع للمركز الدولي لطب السيارات، وجد أن مجموعة الاصطدامات البالغة 71 اصطداماً سببت إصابات شديدة في الرأس والجذع والعمود الفقري والبطن، ووجدت الدراسة أن الصدمات التي يتعرض لها الجسم ككل كانت أعلى بنسبة 55% بالنسبة للحوادث التي يتسبب بها سيارات SUV مقارنة بالسيارات الأخرى، وكانت إصابات الرأس أعلى بنسبة 63% لكن الدراسة لم تجد فرقًا في الشدة بين سيارات SUV وغيرها بالنسبة لتعرض مناطق أخرى في الجسم للخطر.
اضافة اعلان


كما وجدت دراسة مبكرة من معهد IIHS من عام 2020 أن سيارات الدفع الرباعي ونهاياتها الأمامية الأطول أكثر خطورة على المشاة من السيارات، ويميل المشاة إلى التعرض لإصابات في الحوض والصدر إذا كانت الاصطدامات من سيارات SUV ووفقًا للتقارير فقد قتل حوالي 932 راكبًا على الطرق الأمريكية في عام 2020 وذلك ارتفاعًا من 621 قبل عقد من الزمان، كما ارتفعت وفيات راكبي الدراجات في عام 2022 أيضًا.

اضافة اعلان