تويوتا راش .. دايهاتسوا تيريوس توأمتين تتشاركتان معظم التفاصيل

حجم الخط: ع ع ع

أكثر من عشرين عامًا مضت منذ أن أطلقت دايهاتسو اليابانية صغيرتها الكروس أوفر تيريوس Terios أول مرة عام 1997، بينما تحتفل مواطنتها وشركتها الأم تويوتا بمضي عشرة أعوام فقط على ميلاد سيارتها راشRush، التي كانت قد أعلنت عنها لأول مرة في ماليزيا عام 2008، ورغم هذا الفارق الزمني بين السيارتين فإنهما في النهاية كما لو كانتا توأمتين تتشاركتان معظم التفاصيل، باستثناء بضعة اختلافات بسيطة لتميز شخصية كل واحدة وتعكس السلالة التي انحدرت منها، ومنذ بضعة أسابيع كان الكشف عن الإصدارين الجديدين لهما في إندونيسيا استعدادًا لجولة جديدة هذا العام..

جاءت تيريوس مستوحاة من السيارة الاختبارية FT التي كان قد كُشف عنها في 2015، بينما حصلت راش على المزيد من التعزيزات والمزايا كمواصفات قياسية فيها، فمثلاً أحاط إطار أسود سميك بمصابيح الضباب في الواجهة وبأعلى الشبكة السفلية، ومن الجوانب برز خط أسود سميك عند الأبواب أضفى عليها مظهرًا أكثر رياضية، وقد بُنيتا على المنصة نفسها التي استُخدمت في التوأمتين تويوتا أفانزا ودايهاتسو زينيا، ورغم انتمائهما لفئة الدفع الرباعي الصغير فإن كلًا منهما تتمتع بمقصورة رحبة تتسع لجلوس سبعة أشخاص داخلها..

تتمتع كلتا السيارتين بالمحرك نفسه رباعي الأسطوانات سعته 1,5 لتر وبإمكانه توليد نحو 103 أحصنة، وتنطلق هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي ذي خمس سرعات، كما يمكن اختيار ناقل آخر أوتوماتيكي رباعي السرعات.. وقد بدأت مبيعات السيارتين بالفعل خلال هذا الشهر في إندونيسيا ليبدأ التوأمان جولتهما الجديدة مع بداية العام الجديد.