استدعت شركة تويوتا أكثر من 9500 سيارة من سيارات تويوتا راف 4 وتويوتا راف 4 هجينة في الولايات المتحدة في 20 مايو الماضي، وذلك بسبب وجود بعض التشققات في أذرع التعليق السفلية الأمامية للسيارات المعنية بالاستدعاء، والذي قد يؤدي إلى فصل ذراع التعليق عن مجموعة العجلات الأمامية.
وأكدت تويوتا أن لوحًا فولاذيًا محددًا تستخدمه الشركة في إنتاج أذرع التعليق السفلية الأمامية كانت لديه تشققات في بعض أجزاء سطحه، وأضاف الصانع الياباني أنه مع استمرار التسارع والتباطؤ للسيارة في وجود هذه الأذرع الأمامية المتأثرة، قد يتسبب في كسر يمكنه فصل ذراع التعليق في العجلة الأمامية، مما يزيد من خطر الوقوع في حادث.
وتأثر بهذا الاستدعاء ما يصل إلى 9502 سيارة من طراز راف 4 من بينهم 7330 سيارة راف 4 عادية و2172 سيارة راف 4 هجينة، وصنعت هذه المركبات المتأثرة بالاستدعاء في الفترة ما بين 25 من سبتمبر لعام 2019 و29 من أكتوبر لعام 2019.
ولم تتمكن الشركة المصنعة للسيارة من تقدير نسبة المركبات التي تحتوي بالفعل على هذا العيب، وسيبدأ الاستدعاء في 12 من يوليو لعام 2020 وستتواصل تويوتا مع مالكي هذه السيارات وستستبدل أذرع التعليق الأمامية السفلية مجانًا.
وأشارت شركة تويوتًا إلى إنه لا يوجد سيارات تويوتا أو لكزس أخرى تباع في الولايات المتحدة مجهزة بأذرع تعليق أمامية سفلية تم تصنيعها من الفولاذ المذكور من شركة نيبون ستيل في اليابان، وبالإضافة إلى ذلك، وضعت شركة تويوتا قرارًا بعدم بيع هذه الطرازات مما يعني أنه لا يمكن للتجار بيع أي من المركبات المتأثرة حتى يتم إصلاح هذا العطل.
بعد انتهاء فعالياته.. أبرز تطبيقات شركة Valeo في معرض باريس للسيارات 2024
