حجم الخط:
ع
ع
ع
تخطط الصانعة اليابانية "نيسان Nissan" لإطلاق 30 سيارة جديدة بحلول عام 2027 وذلك ضمن استراتيجيتها "The Arc" التي تعمل لتحقيقها خلال السنوات الثلاثة المقبلة، وستتضمن الطرازات الجديدة 16 سيارة هجينة وكهربائية، و14 سيارة تعمل بمنظومة احتراق داخلي فقط.
اضافة اعلان
وأصدرت نيسان فيديو تشويقي يتضمن صور تُظهر مجموعة من السيارات القادمة والتي تم إخفاء تفاصيل ملامحها تحت الأضواء الخافتة حيث لم يظهر سوى أضواء المصابيح الأمامية والخلفية.
اضافة اعلان
ولم تفصح نيسان عن أي تفاصيل حول طرازاتها الثلاثين القادمة، ولكن من المتوقع أن أغلبها سيكون من سيارات الكروس أوفر والـ SUV، وتتضمن الاستراتيجية المستقبلية للعلامة اليابانية عدة خطط منها تقديم 5 سيارات SUV جديدة في سوق الشرق الأوسط بالإضافة إلى اثنتين أخرتين في أفريقيا من بينهما سيارة تعمل بالبنزين تنتمي للفئة A، كما أنه من المقرر تقديم 7 طرازات جديدة كليًا في الولايات المتحدة وكندا، وإنعاش السوق الأمريكية بنسبة 78 % بتشكيلتها من سيارات الركاب وإدخال السيارات الهجينة والكهربائية بينما تتمثل خطة العلامة اليابانية بالسوق الأوروبية في تقديم ستة طرازات جديدة أغلبها كهربائية لرفع مبيعات تلك الفئة إلى 40%.
اضافة اعلان
وفي السوق اليابانية، تهدف نيسان لتحديث 80% من محفظتها وإطلاق خمسة طرازات جديدة كليًا حتى تمثل السيارات الهجينة والكهربائية 70% من تشكيلتها هناك، أما في الصين، سيكون هناك ثمانية سيارات هجينة وكهربائية لكن نصفها فقط سيحمل شارة نيسان، وعلى الصعيد العالمي، من المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 40% من طرازات الشركة بحلول عام 2027، وسترتفع هذه النسبة إلى 60% بحلول نهاية العقد.
اضافة اعلان
وفي أسواق أخرى، تعتزم نيسان خفض تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 30% مقارنة بسيارة "أريا Ariya" الحالية وتأمل في الوصول إلى تكافؤ في تكلفة سيارات الاحتراق الداخلي والكهرباء بحلول عام 2030، كما تعمل أيضًا على تطوير بطاريات NCM تتميز بسرعة شحن أعلى بنسبة 50%، وطاقة أكبر بنسبة 50 % مقارنة بـ"آريا".
اضافة اعلان
بالإضافة إلى ذلك، يتم تطوير بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) لتقليل التكاليف بنسبة 30% مقارنة بطراز "ساكوراSakura"، وفي الوقت نفسه، يعمل مهندسي نيسان على تطوير بطاريات صلبة والتي من المقرر تقديمها في عام 2028 أو 2029.
وأصدرت نيسان فيديو تشويقي يتضمن صور تُظهر مجموعة من السيارات القادمة والتي تم إخفاء تفاصيل ملامحها تحت الأضواء الخافتة حيث لم يظهر سوى أضواء المصابيح الأمامية والخلفية.
ولم تفصح نيسان عن أي تفاصيل حول طرازاتها الثلاثين القادمة، ولكن من المتوقع أن أغلبها سيكون من سيارات الكروس أوفر والـ SUV، وتتضمن الاستراتيجية المستقبلية للعلامة اليابانية عدة خطط منها تقديم 5 سيارات SUV جديدة في سوق الشرق الأوسط بالإضافة إلى اثنتين أخرتين في أفريقيا من بينهما سيارة تعمل بالبنزين تنتمي للفئة A، كما أنه من المقرر تقديم 7 طرازات جديدة كليًا في الولايات المتحدة وكندا، وإنعاش السوق الأمريكية بنسبة 78 % بتشكيلتها من سيارات الركاب وإدخال السيارات الهجينة والكهربائية بينما تتمثل خطة العلامة اليابانية بالسوق الأوروبية في تقديم ستة طرازات جديدة أغلبها كهربائية لرفع مبيعات تلك الفئة إلى 40%.
وفي السوق اليابانية، تهدف نيسان لتحديث 80% من محفظتها وإطلاق خمسة طرازات جديدة كليًا حتى تمثل السيارات الهجينة والكهربائية 70% من تشكيلتها هناك، أما في الصين، سيكون هناك ثمانية سيارات هجينة وكهربائية لكن نصفها فقط سيحمل شارة نيسان، وعلى الصعيد العالمي، من المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 40% من طرازات الشركة بحلول عام 2027، وسترتفع هذه النسبة إلى 60% بحلول نهاية العقد.
وفي أسواق أخرى، تعتزم نيسان خفض تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 30% مقارنة بسيارة "أريا Ariya" الحالية وتأمل في الوصول إلى تكافؤ في تكلفة سيارات الاحتراق الداخلي والكهرباء بحلول عام 2030، كما تعمل أيضًا على تطوير بطاريات NCM تتميز بسرعة شحن أعلى بنسبة 50%، وطاقة أكبر بنسبة 50 % مقارنة بـ"آريا".
بالإضافة إلى ذلك، يتم تطوير بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) لتقليل التكاليف بنسبة 30% مقارنة بطراز "ساكوراSakura"، وفي الوقت نفسه، يعمل مهندسي نيسان على تطوير بطاريات صلبة والتي من المقرر تقديمها في عام 2028 أو 2029.
داتشيا سترايكر.. السيارة الأكبر حجماً في تاريخ صانعتها بمزيج بين الواجون والكروس أوفر!
4:48 م
السبت 14 مارس 2026
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
11:01 م
الخميس 12 مارس 2026
