انخفضت مبيعات فولكس فاجن بنحو 8٪ في عام 2021، حيث كافحت النقص العالمي المستمر في أشباه الموصلات، لكنها سجلت ارتفاعًا كبيرًا في مبيعات جميع الطرازات الكهبائية.
سلمت الشركة الألمانية 4.897 مليون سيارة على مستوى العالم، انخفاضًا من 5.328 مليونًا في عام 2020 - والذي كان بحد ذاته انخفاضًا بنسبة 15.1٪، يُعزى إلى تأثير جائحة كورونا.
واستشهدت فولكس فاجن "بتأخر المعروض من أشباه الموصلات" كعامل رئيسي في الانخفاض الأخير، حيث تم تقييد إنتاج الطرز المختلفة بإغلاق مؤقت للمصانع على مدار العام.
قالت فولكس فاجن إن تأثير قيود الإنتاج لا يمكن "تعويضه بالكامل" طوال عام 2021 وتتوقع أن النصف الأول من عام 2022 "سيظل شديد التقلب والتحدي" مع استمرار النقص.
وزعمت أن لديها عددًا قياسيًا من الطلبات الأوروبية المتراكمة من 543.000 سيارة لكنها تتوقع أن تخفض هذا الرقم مع استقرار معدلات الإنتاج على مدار العام.
بينما انخفضت المبيعات الإجمالية، مع ذلك، تحتفل فولكس فاجن بزيادة قدرها 73٪ على أساس سنوي في مبيعات السيارات الإضافية. ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة 33٪، بينما تضاعف حجم السيارات الكهربائية تقريبًا، حيث ارتفعت بنسبة 97٪ مع بيع 263.000 سيارة على مستوى العالم.
ألمح الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، رالف براندستاتر، إلى أن هذا الاتجاه مهيأ للاستمرار مع استمرار كهربة مجموعة العلامة التجارية.
استحوذت المركبات الكهربائية والهجينة على أكثر من 7٪ من عمليات التسليم العالمية وما يقرب من الخمس في أوروبا. وكان الارتفاع في شعبية السيارات الكهربائية أكثر عمقًا في الصين، حيث باعت فولكس فاجن 437٪ من السيارات الكهربائية أكثر مما كانت عليه في عام 2020. وتتوقع "زيادة كبيرة أخرى في عام 2022".
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
