في مواجهة "سكودا كودياك".. الكشف عن الجيل الجديد لـ"فولكس فاجن تايرون" كنسخة أطول من "تيجوان"

تستعد "فولكس فاجن Volkswagen" لإطلاق الجيل الجديد من الكروس أوفر SUV المدمجة "تايرون Tayron"، والتي تعتبر نسخة من "تيجوان Tiguan" ولكن بقاعدة عجلات أطول، ونظرًا لإنتاجها تحت تحالف "فولكس فاجن FAW" من البداية، فستكون الصين هي أول الأسواق التي تستقبلها ولكن تحت اسم "تيجوان L Pro"، وقد كشفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية بالفعل عن صورها.  

نظرًا لاعتبارها نسخة مطوّلة من أحدث جيل لـ"تيجوان"، تتشارك "تايرون" الجديدة معها في الشكل العام إلى حد كبير، ولكن هذا لا يعني تميزها ببعض الاختلافات مثل وجود مصد أمامي أكثر شراسة وجنوط ذات شكل أضخم وكذلك تطعيمات كروم في عدة أنحاء.  
اضافة اعلان


رغم الكشف عنها كـSUV ذات ثلاثة صفوف من المقاعد، من المقرر طرح نسخة بخمسة مقاعد في وقت لاحق.. وتقدر الأبعاد الخارجية لـ"تايرون" بنحو 4,735 مم طول، 1,859 مم عرض، 1,682 مم ارتفاع، 2,791 مم طول قاعدة العجلات.. وهذا يجعلها أكبر حجمًا من "تيجوان" ذات الخمسة مقاعد بفارق (197 مم و17 مم و43 مم) طولاً وعرضًا وارتفاعًا، وكذلك و111 مم زيادة في طول قاعدة العجلات. 
اضافة اعلان

تم بناء السيارة على المنصة الجديدة MQB EVO الخاصة بمجموعة "فولكس فاجن" ولكن مع تعزيزها بصلابة إضافية ونظام تعليق محسّن إلى جانب إمكانية توافق نظام هجين خفيف 48 فولت، وهذه المنصة هي نفسها المستخدمة في عدة موديلات تحت مظلة المجموعة مثل: "سكودا كودياك" وكذلك الجيل الأحدث من "تيجوان".   

تتشارك مقصورة السيارة عدة تفاصيل مع "تيجوان" خاصة لوحة القيادة حديثة التصميم والتي تحتوي على عناصر زخرفية مضيئة وفتحات تهوية بشكل جديد، وتأتي شاشة العدادات مقاس 10.3 بوصة أما شاشة الترفيه وعرض البيانات التي تعمل باللمس فمقاسها إما 12.9 بوصة أو 15 بوصة حسب الفئة، وقد تم تعزيز الشاشة الجديدة بعناصر تحكم مشابهة لتلك الموجودة في أحدث إصدارات "باسات" و"ID 7".   
اضافة اعلان

بخصوص منظومة القوة فهي تختلف باختلاف الأسواق، حيث تأتي في الصين بمحرك بنزين سعته 2.0 لترًا متصل بشاحن تيربو، ومن المتوقع إتاحة محرك ديزل في بعض الأسواق بنفس السعة اللترية، وتأتي جميع المحركات بنظام هجين خفيف 48 فولت، واختيارات دفع ثنائي أو رباعي للعجلات حسب المحرك. 
اضافة اعلان

وتتيح "فولكس فاجن" أيضًا الاختيار بين منظومتين هجينتين بقابس PHEV، كلاهما يعمل بنظام دفع ثنائي فقط، إحداهما تتضمن محرك بنزين سعته 1.5 لترًا مع محرك كهربي وبطارية 19.7 كيلووات/ساعة وتتصل المنظومة بناقل حركة DSG من 6 سرعات. 
اضافة اعلان

بعد إطلاق السيارة في الصين، من المقرر أن تتجه للهند لاحقًا بحلول عام 2025، لتكون أبرز منافساتها "جيب ميريديان" و"سكودا كودياك"، وغيرهم من طرازات الـSUV في نفس الفئة السعرية.. وعند طرحها في أوروبا ستحل محل "تيجوان أول سبيس Allspace" ذات قاعدة العجلات الطويلة.