منذ أيام تم إطلاق أول سيارة فابيا من الجيل الرابع في المصنع الرئيسي لشركة سكودا أوتو في ملادا بوليسلاف. ويوضح أوليفر ستيفاني، رئيس مصممي سكودا، في حوار صحفي أن السيارة تأتي في جيلها الجديد أكبر حجمًا وأكثر حداثة وديناميكية، مع خطوط ونسب جديدة، بينما يركز التصميم الداخلي على الركاب، سواء من حيث سهولة الاستخدام أو المساحة.
ومن بين أبرز مزايا تصميم فابيا الجديدة المصابيح الأمامية النحيفة بخطوط محددة بدقة، ووحدات LED التي تشبه بلورات الجليد، وغطاء المحرك المنحوت، وخط السقف الديناميكي الذي ينحدر نحو الخلف. على الأبواب الأمامية، تشكل خطوط الجسم تمثيلًا منمقًا للعلم التشيكي. فتحات التهوية المستديرة والمواد الناعمة، بما في ذلك المنسوجات، تجعل المظهر الداخلي أكثر حداثة.
ولأول مرة، تعتمد فابيا على منصة MQB-A0 التابعة لمجموعة فولكس فاجن، ما يتيح لها أن تكون السيارة الأكثر اتساعًا في فئتها، وأن تقدم ميزات راحة محسنة ومجموعة كبيرة من أنظمة السلامة والمساعدة الجديدة.
ويبلغ طول طراز الجيل الجديد 4.108 مم، ويبلغ عرضه 1780 مم، ويوفر مساحة أكبر من سابقتها. زاد صندوق الأمتعة بمقدار 50 إلى 380 لترًا.
تم بناء سكودا فابيا على نفس خط الإنتاج مثل سلسلة طرازات سكالا وكاميك. في الفترة التي سبقت بدء الإنتاج، أجرت شركة صناعة السيارات التشيكية تعديلات على خط التجميع، ويتم الآن تنفيذ العديد من خطوات الإنتاج المعقدة والمتطلبة ماديًا بواسطة الروبوتات.
تعتمد فابيا الجديدة على محرك دفع أمامي متوافر مع ناقل حركة يدوي أو DSG أوتوماتيكي بـ 7 سرعات. هناك خيار من خمسة محركات تعمل بالبنزين من الجيل الحالي من EVO لمجموعة فولكس فاجن، والتي تجمع بين انبعاثات منخفضة مع زيادة الكفاءة وديناميكيات أكبر.
جدير بالذكر أنه منذ بدايتها في عام 1999، قامت سكودا بتسليم أكثر من 4.5 مليون وحدة من فابيا للعملاء، ما يجعلها ثاني أكثر السيارات مبيعًا للعلامة التجارية بعد أوكتافيا، فقد كان الجيل الأول من فابيا أحد أكثر السيارات الصغيرة مبيعًا، حيث تم تسليم أكثر من 1.7 مليون وحدة، كما تجاوز طراز الجيل الثاني الذي تبعه في عام 2007 عدد 1.7 مليون وحدة مباعة.
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
