جولة أوروبية لشاحنات الديجيتال من "مان" و "سكانيا"

في المستقبل القريب سوف يتطور نقل البضائع على الطرق السريعة ليصبح اكثر كفاءة و أمنا بفضل تكنولوجيا الشاحنات المتصلة ( الديجيتال) ، و في هذا الاطار قامت شركتى MAN و سكانيا بالمشاركة فى مبادرة "تحدى الشاحنات الاوروبية الذكية" التى اطلقتها الحكومة الهولندية التى تتولى حاليا رئاسة الاتحاد الاوروبى و جميعة مصنعى السيارات الاوروبية، و قد اعتمدت كل الشاحنات المشاركة فى التحدى على القيادة شبه الآلية و الطاقة النظيفة لانبعاثات الكربون أقل بنسبة 10%، وكان الاختبار يتطلب سير أكثر من شاحنة وراء بعضها لبعض اعتمادا على السائق فى الشاحنة الاولى الذى يحدد السرعة و الاتجاه بينما الشاحنات الاخرى تتبعه بقيادة شبه آلية. ولقد بدأت سكانيا بثلاث شاحنات من السويد فى 29 مارس و وانطلقت الى الدنمارك و ألمانيا و بلجيكا و هوندا ووصلت الى روتردام فى 6 ابريل ، و قد أكدت الشركة انها أصبحت تمتلك أكثر من 200.000 شاحنة ديجيتال ، و الفضل يرجع الى استثمارات فولكس فاجن المتواصلة فى ابتكار الشاحنات الديجيتال، و صرح "الكسندر دوبرندت " وزير النقل الالمانى : "هذه الشاحنات هى المثال العملي على الجمع بين التكنولوجيا و الامان و التفاعل مع السيارات الاخرى، فضلا عن التحكم بالاتجاه و السرعة اوتوماتيكيا بما يحسن من اداء السلامة على الطرق و تحسين حركة المرور بشكل كبير ويحقق فوائد كثيرة للسائق و للبيئة "، كما أكد " أندرياس رينشلر" عضو مجلس ادارة فولكس فاجن:" لقد وضعنا ابتكارات الديجيتال على قائمة أعمالنا ، لتشكيل مستقبل جديد فى عالم النقل بمزيد من السلامة و الكفاءة ، و سوف نسعى لزيادة عدد هذه الشاحنات على الطرق السريعة بأسرع وقت ممكن".في المستقبل القريب سوف يتطور نقل البضائع على الطرق السريعة ليصبح اكثر كفاءة و أمنا بفضل تكنولوجيا الشاحنات المتصلة ( الديجيتال) ، و في هذا الاطار قامت شركتى MAN و سكانيا بالمشاركة فى مبادرة "تحدى الشاحنات الاوروبية الذكية" التى اطلقتها الحكومة الهولندية التى تتولى حاليا رئاسة الاتحاد الاوروبى و جميعة مصنعى السيارات الاوروبية، و قد اعتمدت كل الشاحنات المشاركة فى التحدى على القيادة شبه الآلية و الطاقة النظيفة لانبعاثات الكربون أقل بنسبة 10%، وكان الاختبار يتطلب سير أكثر من شاحنة وراء بعضها لبعض اعتمادا على السائق فى الشاحنة الاولى الذى يحدد السرعة و الاتجاه بينما الشاحنات الاخرى تتبعه بقيادة شبه آلية. ولقد بدأت سكانيا بثلاث شاحنات من السويد فى 29 مارس و وانطلقت الى الدنمارك و ألمانيا و بلجيكا و هوندا ووصلت الى روتردام فى 6 ابريل ، و قد أكدت الشركة انها أصبحت تمتلك أكثر من 200.000 شاحنة ديجيتال ، و الفضل يرجع الى استثمارات فولكس فاجن المتواصلة فى ابتكار الشاحنات الديجيتال، و صرح "الكسندر دوبرندت " وزير النقل الالمانى : "هذه الشاحنات هى المثال العملي على الجمع بين التكنولوجيا و الامان و التفاعل مع السيارات الاخرى، فضلا عن التحكم بالاتجاه و السرعة اوتوماتيكيا بما يحسن من اداء السلامة على الطرق و تحسين حركة المرور بشكل كبير ويحقق فوائد كثيرة للسائق و للبيئة "، كما أكد " أندرياس رينشلر" عضو مجلس ادارة فولكس فاجن:" لقد وضعنا ابتكارات الديجيتال على قائمة أعمالنا ، لتشكيل مستقبل جديد فى عالم النقل بمزيد من السلامة و الكفاءة ، و سوف نسعى لزيادة عدد هذه الشاحنات على الطرق السريعة بأسرع وقت ممكن".
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان