حجم الخط:
ع
ع
ع
كشفت مرسيدس بالأمس عن سيارتها الاختبارية الكهربائية EQXX، بعد شهور من تشويق متابعيها بصور تشويقية، ورغم أنها تظل حتى الآن سيارة اختبارية، فإن مرسيدس تؤكد أنها السيارة الأكثر كفاءة على الإطلاق، ونتوقع أنها إذا تحولت إلى نسخة إنتاج، فإنها ستحتفظ بمعظم التقنيات الخاصة بها.
اضافة اعلان
تحقق EQXX مدى يصل إلى 1000 كيلومتر، وهي تفعل ذلك اعتمادًا على حزمة بطارية 900 فولت، تم تطويرها باستخدام محركات عالية الأداء (HPP) وMercedes-Benz Grand Prix ، وقد تم تصنيف حزمة البطارية على نفس 100 كيلو واط في الساعة مثل تلك الموجودة في سيارة الطريق EQS 450+ ، ولكنها أصغر بنسبة 50 بالمائة و30 في المائة أخف.
اضافة اعلان
يساعد ذلك في الحفاظ على وزن السيارة الإجمالي منخفضًا عند 1750 كجم، كما تساهم عوامل أخرى في انخفاض وزن السيارة، مثل عجلات المغنيسيوم وأقراص المكابح المصنوعة من سبائك الألومنيوم والأبواب البلاستيكية المقواة بالكربون والزجاج ولوح السقف النحيف الذي تساهم خلاياه الشمسية البالغ عددها 117 خلية في إضافة 25 كم إلى نطاق القيادة الكهربائية.
اضافة اعلان
وذلك بالإضافة إلى الإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدوران، ودفيوزر خلفي قابل للتعديل ، وتبريد البطارية عند الطلب ، ونظام محرك يُزعم أنه يرسل 95 بالمائة من طاقة البطارية المتاحة إلى العجلات. وتأتي EQXX مدعومة بمحرك واحد بقوة 201 حصان يقود العجلات الخلفية.
اضافة اعلان
ولا يقتصر تميز السيارة على مداها الكبير ووزنها المناسب، بل إن هناك تقنيات مدهشة، مثل شاشة لمس ضخمة مقاس 47.5 بوصة أمام السائق والراكب، وهي مصنوعة من لوحة واحدة بدلاً من ثلاثة.
ومع الأخذ في الاعتبار أن عددًا متزايدًا من المشترين يهتمون بالبيئة، فإن EQXX تعتمد بشكل كبير على المواد المستدامة ، بما في ذلك المقاعد المصنوعة من Dessertex ، وهي مادة تنجيد مشتقة من الصبار، مع جلد نباتي مصنوع من الفطر،بالإضافة إلى استخدام البلاستيك المستدام المصنوع من نفايات مكب النفايات الذي يتضمن نفايات الحدائق وحفاضات الأطفال لبناء العناصر غير الهيكلية للأرضية الخلفية.
اضافة اعلان
تحقق EQXX مدى يصل إلى 1000 كيلومتر، وهي تفعل ذلك اعتمادًا على حزمة بطارية 900 فولت، تم تطويرها باستخدام محركات عالية الأداء (HPP) وMercedes-Benz Grand Prix ، وقد تم تصنيف حزمة البطارية على نفس 100 كيلو واط في الساعة مثل تلك الموجودة في سيارة الطريق EQS 450+ ، ولكنها أصغر بنسبة 50 بالمائة و30 في المائة أخف.
يساعد ذلك في الحفاظ على وزن السيارة الإجمالي منخفضًا عند 1750 كجم، كما تساهم عوامل أخرى في انخفاض وزن السيارة، مثل عجلات المغنيسيوم وأقراص المكابح المصنوعة من سبائك الألومنيوم والأبواب البلاستيكية المقواة بالكربون والزجاج ولوح السقف النحيف الذي تساهم خلاياه الشمسية البالغ عددها 117 خلية في إضافة 25 كم إلى نطاق القيادة الكهربائية.
وذلك بالإضافة إلى الإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدوران، ودفيوزر خلفي قابل للتعديل ، وتبريد البطارية عند الطلب ، ونظام محرك يُزعم أنه يرسل 95 بالمائة من طاقة البطارية المتاحة إلى العجلات. وتأتي EQXX مدعومة بمحرك واحد بقوة 201 حصان يقود العجلات الخلفية.
ولا يقتصر تميز السيارة على مداها الكبير ووزنها المناسب، بل إن هناك تقنيات مدهشة، مثل شاشة لمس ضخمة مقاس 47.5 بوصة أمام السائق والراكب، وهي مصنوعة من لوحة واحدة بدلاً من ثلاثة.
ومع الأخذ في الاعتبار أن عددًا متزايدًا من المشترين يهتمون بالبيئة، فإن EQXX تعتمد بشكل كبير على المواد المستدامة ، بما في ذلك المقاعد المصنوعة من Dessertex ، وهي مادة تنجيد مشتقة من الصبار، مع جلد نباتي مصنوع من الفطر،بالإضافة إلى استخدام البلاستيك المستدام المصنوع من نفايات مكب النفايات الذي يتضمن نفايات الحدائق وحفاضات الأطفال لبناء العناصر غير الهيكلية للأرضية الخلفية.
ميتسوبيشي باجيرو تعود في جيلها الخامس بعد غياب 5 سنوات
12:24 م
الأربعاء 02 سبتمبر 2026
سوزوكي ألتو.. اسم واحد وخمسة وجوه!
3:49 م
الثلاثاء 01 سبتمبر 2026
