حجم الخط:
ع
ع
ع
السيارة ليف هي هاتشباك مدمجة ذات خمسة أبواب، وهي سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، وقد تم تقديمها في الولايات المتحدة واليابان في ديسمبر 2010، وقد تم طرح الجيل الثاني منها في أكتوبر 2017، وهو الجيل المستمر حتى الآن.
والآن تطرح نيسان ليف 2023 المحدّثة، وتأتي في فئتين فقط، وهي متاحة حاليًا في صالات العرض، وتتمتع بالعديد من اللمسات الجديدة في إطار عملية التحديث.
اضافة اعلان
والآن تطرح نيسان السيارة ليف 2023 المحدّثة بسعر 28895 دولارًا، وهو ما يزيد 470 دولارًا عن الطراز السابق،تتميز ليف المحدثة بواجهة تجعل شبكة نيسان على شكل حرف V أقل بروزًا، كما أن هناك تعديلات على المصابيح الأمامية. الشارة في المقدمة مضاءة الآن، والعجلات متعددة الأضلاع مقاس 17 بوصة اختيارية في طراز S وقياسية في SV. في الخلف، تقوم الشركة بتحديث الدفيوزر والسبويلر لتحسين الديناميكا الهوائية.
اضافة اعلان
تحتوي المقصورة على تنجيد قماش أسود جديد، وتأتي الفئة S مزينة باللون الرمادي، وSV ذات لمسات باللون الأسود اللامع. يختلف أيضًا فيديو بدء التشغيل الموجود على لوحة العدادات.
اضافة اعلان
تأتي كلتا الفئتين مع مجموعة نيسان Safety Shield 360 التقنية. يضيف SV Plus مساعد القيادة ProPilot Assist 3 ونظام المراقبة الذكي للرؤية الشاملة.
يتم نقل مجموعة نقل الحركة من طراز ما قبل التحديث. يحتوي الطراز S على محرك كهربائي ينتج 147 حصانًا وعزم دوران يبلغ 322 نيوتن متر. يولد SV Plus بقوة 214 حصانًا و338 نيوتن متر من عزم الدوران.
في سباق Pikes Peak International Hill Climb لهذا العام، تتنافس ليف معدة للسباق، مع الكثير من المساعدات الديناميكية الهوائية، بما في ذلك الفاصل الأمامي الضخم، والمصدات الأوسع، والجناح الضخم، والدفيوزر البارز. يقوم الطاقم أيضًا بتجريد السيارة قدر الإمكان لجعل السيارة أخف وزنًا. ومع ذلك، لا توجد تفاصيل حول تعديلات مجموعة نقل الحركة.
سيظهر الجيل القادم من ليف في وقت ما حوالي عام 2025. بدلاً من جسم هاتشباك، ستتحول السيارة بحسب ما ورد إلى كروس أوفر وستركب على منصة CMF-EV التابعة لتحالف رينو نيسان ميتسوبيشي.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
والآن تطرح نيسان ليف 2023 المحدّثة، وتأتي في فئتين فقط، وهي متاحة حاليًا في صالات العرض، وتتمتع بالعديد من اللمسات الجديدة في إطار عملية التحديث.
والآن تطرح نيسان السيارة ليف 2023 المحدّثة بسعر 28895 دولارًا، وهو ما يزيد 470 دولارًا عن الطراز السابق،تتميز ليف المحدثة بواجهة تجعل شبكة نيسان على شكل حرف V أقل بروزًا، كما أن هناك تعديلات على المصابيح الأمامية. الشارة في المقدمة مضاءة الآن، والعجلات متعددة الأضلاع مقاس 17 بوصة اختيارية في طراز S وقياسية في SV. في الخلف، تقوم الشركة بتحديث الدفيوزر والسبويلر لتحسين الديناميكا الهوائية.
تحتوي المقصورة على تنجيد قماش أسود جديد، وتأتي الفئة S مزينة باللون الرمادي، وSV ذات لمسات باللون الأسود اللامع. يختلف أيضًا فيديو بدء التشغيل الموجود على لوحة العدادات.
تأتي كلتا الفئتين مع مجموعة نيسان Safety Shield 360 التقنية. يضيف SV Plus مساعد القيادة ProPilot Assist 3 ونظام المراقبة الذكي للرؤية الشاملة.
يتم نقل مجموعة نقل الحركة من طراز ما قبل التحديث. يحتوي الطراز S على محرك كهربائي ينتج 147 حصانًا وعزم دوران يبلغ 322 نيوتن متر. يولد SV Plus بقوة 214 حصانًا و338 نيوتن متر من عزم الدوران.
في سباق Pikes Peak International Hill Climb لهذا العام، تتنافس ليف معدة للسباق، مع الكثير من المساعدات الديناميكية الهوائية، بما في ذلك الفاصل الأمامي الضخم، والمصدات الأوسع، والجناح الضخم، والدفيوزر البارز. يقوم الطاقم أيضًا بتجريد السيارة قدر الإمكان لجعل السيارة أخف وزنًا. ومع ذلك، لا توجد تفاصيل حول تعديلات مجموعة نقل الحركة.
سيظهر الجيل القادم من ليف في وقت ما حوالي عام 2025. بدلاً من جسم هاتشباك، ستتحول السيارة بحسب ما ورد إلى كروس أوفر وستركب على منصة CMF-EV التابعة لتحالف رينو نيسان ميتسوبيشي.
داتشيا سترايكر.. السيارة الأكبر حجماً في تاريخ صانعتها بمزيج بين الواجون والكروس أوفر!
4:48 م
السبت 14 مارس 2026
الكشف عن MGS9 الهجينة ذات السبعة مقاعد لأول مرة في السوق الأوروبي
11:01 م
الخميس 12 مارس 2026
