حجم الخط:
ع
ع
ع
في ختام شهر ديسمبر لعام 2017 بدأت "سوزوكي Suzuki" إنتاج سيارتها الكروس أوفر "كروس بي Xbee"، حصرياً للسوق الياباني، وبعد مرور 8 سنوات أعلنت الشركة عن فيس ليفت جديد للسيارة بتحديثات شكلية وتكنولوجيا مطوّرة مع محرك جديد بنظام هجين خفيف.
اضافة اعلان
ملامح أكثر شراسة
جاءت واجهة السيارة بتغييرات ملحوظة أبرزها شكل الشبكة الأمامية الذي أصبح واصلاً بين المصابيح الـLED، وداخلها مجموعة من الشرائط الفضية القصيرة، وأصبح المصد الأمامي بتصميم أكثر شراسة مع زوايا حادة أكثر من السابق، وفي منتصفه شبكة سفلية مستطيلة الشكل. من الجوانب احتفظت "كروس بي" بنفس خطوطها، ولكن من الخلف تم تحديث الأشكال الجرافيك للمصابيح الـLED، وكذلك تصميم المصد في الأسفل.
اضافة اعلان
وتأتي الفئة الأولى من السيارة بعجلات معدنية مزودة بأغطية خارجية، بينما الفئة الأعلى تتمتع بجنوط قطع ألماس مع زخارف شكل X. ويمكن للعملاء الاختيار بين طلاء لون واحد أو ثنائي اللون، ومن ضمن الإضافات الاختيارية زخارف المصدات والملصقات والأشكال الداخلية للشبكة.
اضافة اعلان
مقصورة أحدث
داخل المقصورة حصلت لوحة القيادة على شاشة رقمية جديدة للعدادات مقاس 7 بوصة، يمكن اختيارها مع شاشة لمس مقاس 9 بوصة للترفيه وعرض البيانات، إلى جانب شاشة عرض رأسية.. وبخلاف الشاشات تمت إعادة تصميم فتحات التكييف، وكذلك عجلة القيادة الجديدة مع بدال نقل السرعات، ومن ضمن الإضافات الاختيارية تطعيمات الجلد على لوحة القيادة وجوانب الأبواب، إلى جانب إمكانية اختيار مقاعد وعجلة قيادة بخاصية تدفئة.
اضافة اعلان
أما بخصوص إعدادات السلامة التي حصلت عليها نسخة الفيس ليفت فمن ضمنها مثبت سرعة تكيفي، ومساعد البقاء في الحارة المرورية وذلك في الفئة الأولى القياسية، أما الفئة MZ الأعلى فحصلت على فرامل يد كهربائية، تحكم في نزول المنحدرات، أنظمة قيادة رياضية وقيادة على الثلج.
اضافة اعلان
محرك أعلى كفاءة
حصلت نسخة الفيس ليفت على نظام هجين خفيف جديد بمحرك Z12E ثلاثي الاسطوانات سعته 1.2 لتراً، وهو نفس الموجود في طرازات مثل "سوزوكي سويفت" وكذلك "سوليو"، وتقدر قوة هذا المحرك بحوالي 81 حصان مع 109 نيوتن متر من عزم الدوران، ورغم أنه أقل قوة من المحرك السابق الذي كان 1.0 لتراً، إلا أنه أعلى كفاءة مقارنة به، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية أو للعجلات الأربعة عن طريق ناقل حركة CVT.
تعتبر "سوزوكي كروس بي" سيارة حصرية للسوق الياباني منذ بداية إطلاقها، وقد تم طرح نسخة الفيس ليفت بسعر 2,157,100 ين للفئة الأولى (ما يعادل 702 ألف جنيه مصري بدون تكاليف شحن وجمارك)، و2,500,300 ين للفئة الثانية (ما يعادل 812 ألف جنيه مصري).
ملامح أكثر شراسة
جاءت واجهة السيارة بتغييرات ملحوظة أبرزها شكل الشبكة الأمامية الذي أصبح واصلاً بين المصابيح الـLED، وداخلها مجموعة من الشرائط الفضية القصيرة، وأصبح المصد الأمامي بتصميم أكثر شراسة مع زوايا حادة أكثر من السابق، وفي منتصفه شبكة سفلية مستطيلة الشكل. من الجوانب احتفظت "كروس بي" بنفس خطوطها، ولكن من الخلف تم تحديث الأشكال الجرافيك للمصابيح الـLED، وكذلك تصميم المصد في الأسفل.
وتأتي الفئة الأولى من السيارة بعجلات معدنية مزودة بأغطية خارجية، بينما الفئة الأعلى تتمتع بجنوط قطع ألماس مع زخارف شكل X. ويمكن للعملاء الاختيار بين طلاء لون واحد أو ثنائي اللون، ومن ضمن الإضافات الاختيارية زخارف المصدات والملصقات والأشكال الداخلية للشبكة.
مقصورة أحدث
داخل المقصورة حصلت لوحة القيادة على شاشة رقمية جديدة للعدادات مقاس 7 بوصة، يمكن اختيارها مع شاشة لمس مقاس 9 بوصة للترفيه وعرض البيانات، إلى جانب شاشة عرض رأسية.. وبخلاف الشاشات تمت إعادة تصميم فتحات التكييف، وكذلك عجلة القيادة الجديدة مع بدال نقل السرعات، ومن ضمن الإضافات الاختيارية تطعيمات الجلد على لوحة القيادة وجوانب الأبواب، إلى جانب إمكانية اختيار مقاعد وعجلة قيادة بخاصية تدفئة.
أما بخصوص إعدادات السلامة التي حصلت عليها نسخة الفيس ليفت فمن ضمنها مثبت سرعة تكيفي، ومساعد البقاء في الحارة المرورية وذلك في الفئة الأولى القياسية، أما الفئة MZ الأعلى فحصلت على فرامل يد كهربائية، تحكم في نزول المنحدرات، أنظمة قيادة رياضية وقيادة على الثلج.
محرك أعلى كفاءة
حصلت نسخة الفيس ليفت على نظام هجين خفيف جديد بمحرك Z12E ثلاثي الاسطوانات سعته 1.2 لتراً، وهو نفس الموجود في طرازات مثل "سوزوكي سويفت" وكذلك "سوليو"، وتقدر قوة هذا المحرك بحوالي 81 حصان مع 109 نيوتن متر من عزم الدوران، ورغم أنه أقل قوة من المحرك السابق الذي كان 1.0 لتراً، إلا أنه أعلى كفاءة مقارنة به، وتنتقل قوة المحرك للعجلات الأمامية أو للعجلات الأربعة عن طريق ناقل حركة CVT.
تعتبر "سوزوكي كروس بي" سيارة حصرية للسوق الياباني منذ بداية إطلاقها، وقد تم طرح نسخة الفيس ليفت بسعر 2,157,100 ين للفئة الأولى (ما يعادل 702 ألف جنيه مصري بدون تكاليف شحن وجمارك)، و2,500,300 ين للفئة الثانية (ما يعادل 812 ألف جنيه مصري).
أوبل تكشف عن طرازات GSE عالية الأداء في معرض باريس للسيارات 2026
6:17 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
ألفا روميو تخطف الأنظار في باريس: الشغف والجمال والمستقبل
6:12 م
الأربعاء 14 أكتوبر 2026
